Ford

All posts tagged Ford

Одно мероприятие прошлого года, которое не упоминал целиком — встреча ретро-автомобилей, включая янгтаймеры. Здесь писал о Lada Baltic, четырёх Sachsenring-Horch и о самом тяжелом в мире велосипеде. Единственное, на что ещё можно отдельно обратить внимание — УАЗ-469 с литовскими красными номерами — абсолютно новый авто. Подозреваю, что это может быть одна из снятых в Калининграде с консервации несколько лет назад машин. По слухам, все или почти все были проданы в Европу.

В целом мероприятие очень напоминало формат Cars&Coffee. О зимнем Бернбурге было здесь.

Далее

1957 Ford Taunus 15M — первый немецкий послевоенный Ford. Всегда было интересно, как выглядит этот уникальный элемент вблизи.. Причем, в первый раз обратил на него внимание на фотографиях коллекции Красинца много лет назад.

Полгода прошло, полгода осталось … до очередного слёта американских авто в Хаапсалу. Правда, поговаривают, что он больше не будет таким масштабным, как был до этого. Поэтому ещё одна часть фотографий с последнего в истории масштабного Хаапсалу:)

Далее

Полгода прошло, полгода осталось … до очередного слёта американских авто в Хаапсалу. Правда, поговаривают, что он больше не будет таким масштабным, как был до этого. Поэтому первая часть фотографий с последнего в истории масштабного Хаапсалу 🙂

Далее

Автомобильная секция экспозиции Технического музея Берлина.

Далее

В Хаапсалу, на небольшой площади перед местным ДК, как раз где я оставил машину, расположился субботний книжный рынок. Это я так тогда подумал, когда прошёлся, посмотрел на изобилие старых книг. Особенно привлекли внимание книги, посвящённые олимпиадам и Олимпиаде-80 в частности, ведь Таллин был городом проведения парусных соревнований, и видовые альбомы общие и разных областей Эстонии советского времени. В таких книгах всегда можно найти интересные по моей тематике фотографии. В конечном итоге решил спросить цены на пару книг. На что мне был ответ: Всё бесплатно, в наших интересах, чтобы вы забрали как можно больше книг. Я и забрал всё, что меня интересовало:) На фото — часть.

А потом была барахолка в рамках Vintage Weekend. Я не думал, что через 44 года, увижу в продаже так много артефактов с Олимпиады-80: значки, брелки, книги, игрушки, даже запакованные, одеколоны «Миша», посуда и тд и тп.

Нашёл даже наскаровский сувенир…

Далее

В 1999 вышел ремейк фильма «Афёра Томаса Крауна» 1968 года со Стивом Макквином, которого в новом фильме сменил Пирс Броснан. Я считаю второй фильм одним из лучших и по сюжету, и по музыке, и интриге — если совсем просто — входит в пятёрку моих любимых фильмов. Так вот, в одной из сцен фигурируют одновременно две машины, которые не могут не привлечь к себе внимания, потому что обе — «спецзаказ». Трёхосный Wrangler и внедорожный кабриолет Shelby Mustang. Про Wrangler не интересовался, а вот Mustang почти превратился в мечту — переделанные внедорожные купе/седаны/кабриолеты, вообще для меня очень привлекательная тема, ещё со времён автомобиля Mega Track.

Далее

«Балтийский путь» — на участке Цесис-Рига

Далее

Официальный старт Tet Rally Latvia 2024 сегодня в Старой Риге. Латвия в первый раз принимает WRC (World Rally Championship).

Далее

В прошлом году ретро-слет в Гримме для меня был первым подобным мероприятием на тему восточно-германского автомобилестроения, многое я там увидел впервые. И сколько всего я увидел за этот год после…

Тогда же год назад, сказали, что в Гримме слёт скорее всего проводить не будут. Но передумали. И сегодня он был ещё более насыщенный.

В этот раз было много интерсных грузовиков. В первый раз увидел Skoda-LIAZ, которых было целых три, все самосвалы, в Союзе помню только седельные тягачи.

Далее

Старт Rallye Monte Carlo Historique 2024 в Бад Гомбурге.

Далее

Хаапсалу — прошло полгода. А что это значит? Значит, что всего полгода осталось до самого классного автомобильного мероприятия в Прибалтике!:) Вторая часть прошлогодного мероприятия.

Далее

Сегодня у меня по дороге был Музей авиации и техники в Вернигероде. Если музеи в Зинсхайме и Шпайере ориентированы на разномастную технику и топовые самолёты, как объекты посещения, то в Вернигероде всё посвящено исключительно авиации с времён её начала на немецкой земле. Около 55 сохранённых летательных аппаратов под крышей, в четырёх павильонах, множество узлов и агрегатов, собранных в тематически подборки, действующие симуляторы, и настоящий военный транспортник на крыше музея. Тем, кто неравнодышит к небесной технике, обязательно к посещению. Вход 10 евро, симуляторы идут к цене многократным плюсом.

Далее

Ещё десять фотографий — вспомним Хаапсалу:)

Далее

Ещё один ретро-центр по подобию Classic Remise, Meilenwerk и других, но во Франкфурте. Концепция та же — мастерские, боксы для хранения, дилеры, реставрация, аксессуары, проведение тематических мероприятий, рестораны. И так же — вход бесплатный.

Далее

Каждый год в Хаапсалу приезжает одна машина, с которой у меня потом будет ассоциироваться мероприятия конкретного года…

Далее

На таком мероприятии я был впервые. Машины Восточного блока хоть и не являлись моим прямым интересом, но всегда шли рядом. И в последнее время я понимал, что пришло время познакомиться ближе. Конечно, я раньше фотографировал и Трабанты, и Вартбурги, и Баркасы, но тут было всего, много и в различных исполнениях, и с предысторией. Даже не хотелось смотреть на E-Type, немногочисленных «американцев» или западноевропейцев — это уже обыденность, да и их было совсем немного. А, вот, Sachsenring, IFA, Tatra, Skoda, всевозможные Simson´ы, Robur, Melkus … Я, действительно, за эти пару часов получил огромное удовольствие. А, когда увидел «Волгу»-Volkspolizei, пришёл к тотальному умиротворению:)

Далее

В этом году у меня не много мероприятий, но есть, которые нельзя пропустить даже если работаешь не на Родине. Прошло уже 13 лет, как я впервые съездил на слёт «американцев» в эстонском Хаапсалу. И сейчас я могу сказать точно, что для меня это лучшее авто-мероприятие в Прибалтике. Конечно, я немного заинтересованное лицо, но такого мнения и многие люди, которые случайно попадают туда.

И просто спонтанное мнение ведущей Елены Вихровой с латвийского радио «Домская площадь», с которой мы познакомились, когда нас с Русланом пригласили на это радио сразу после нашего пробега во Владивосток: «А завершилась неделя и вовсе феерично. Еще в пятницу планов не было совсем, а уже в субботу мы грузили на борт яхты спальные мешки и брали курс на Скулте. Проведя ночь с видом на яхты и Скултский порт отправились с корабля на бал — пересели в Додж 1972 года и помчали в Хаапсалу на слет американских авто. Сказать, что я была удивлена — ничего не сказать. Тысячи (я не преувеличиваю, кажется даже наоборот) старых американских тачек заполонили крошечный приморский город. Уже через полчаса после начала парада я просто заколебалась говорить «Ооо! Какая эта красивая!». Было ощущение, что мы перенеслись через океан на много десятков лет назад. Я хоть в машинах разбираюсь примерно так же как в ракетостроении, мне было ужасно интересно, представляю, каково это, когда ты этим увлекаешься. В общем, имейте ввиду что летом в Хаапсалу очень крутое мероприятие «American beauty car show”. Хайли хайли рекомендед. «

Первые фото, буду публиковать по-немногу, потому что материала, как всегда, очень много.

Далее

На таком мероприятии я был впервые. Машины Восточного блока хоть и не являлись моим прямым интересом, но всегда шли рядом. И в последнее время я понимал, что пришло время познакомиться ближе. Конечно, я раньше фотографировал и Трабанты, и Вартбурги, и Баркасы, но тут было всего, много и в различных исполнениях, и с предысторией. Даже не хотелось смотреть на E-Type, немногочисленных «американцев» или западноевропейцев — это уже обыденность, да и их было совсем немного. А, вот, Sachsenring, IFA, Tatra, Skoda, всевозможные Simson´ы, Robur, Melkus … Я, действительно, за эти пару часов получил огромное удовольствие. А, когда увидел «Волгу»-Volkspolizei, пришёл к тотальному умиротворению:)

Далее

Ровно 55 лет назад, в этот день в 16:00 — именно эта машина должна была выйти на старт самой выносливой гонки в мире — Ле Мана. Но изменившиеся требования технического регламента 1968 года не дали ей этого сделать. И получилось это только 5 лет назад. Машина прожила интересную жизнь и, надеюсь, у неё ещё многое впереди!

Больше об автомобиле: www.raw21.com/2017/03/05/14897/

В этом году гонку выиграл новый болид Ferrari под номером #51. Это была первая победа для Скудерии в Ле Мане за последние 58 лет.

Далее