race

All posts tagged race

277A9947_r

Фотографировать мотоциклы, вышедшие из реставрационной мастерской Эдгара, это всегда удовольствие. О некоторых, сделанных со знанием дела и исторической точностью двухколёсных конях, ничего не слышал даже гугл.

Сегодня был очередной красавец — Иж 6.217 1989 года выпуска. Эдгар восстановил его в состояние, включая и внешний вид, каким мотоцикл приходил с завода клиенту. И, конечно, на мото-круге в Бикерниеки, этот отрезок трассы меня вдохновляет всегда:) Больше вскоре.

Raw21.com & Rawcar.com Photography

277A5340_r

Фотографии с последнего спортивного мероприятия этого года — 4-ёх часовой гонки на выносливость для машин кузовного чемпионата и 45-минутной гонки для машин кубка Dzintara Aplis / Янтарный круг. Единственная машина с моими наклейками ВАЗ-2105 и гонщик Мартыньш Лагздыньш приехали на первое место:) И несколько фотографий с мероприятия.

277A4407_r

Continue Reading

277A9486_r

Этот и другие восстановленные и сохранённые мотоциклы и автомобили можно увидеть в недавно открывшемся Музее автоспорта, в Турба, Эстония.

277A0982_r

Сегодня в Мотормузее состоялась пресс-конференция с четырьмя гонщиками: Петтером Сольбергом, Себастьеном Лёбом и двумя латвийскими гонщиками чемпионата — Янисом Бауманисом и Рейнисом Нитишем.

Continue Reading

277A0566_r

Такая двухдверная «копейка» стояла сегодня в парке World RX в Бикерниеки. Турбина, движок от Эволюции, документы от Фиата, строилась два года в Эстонии, будет участвовать в драгах (шоу?) во время ралликросса в эти выходные. Пока с информацией всё.

Continue Reading

277A7637_r

Вчера «Ретро Юрмала», сегодня — Формула 1. Пригласили поснимать сегодня такой ивент в Пярну. Три первых Формулы и Формула Renault, как разогревочная, на трассе Audru Ring. Больше фото и текста позже, а пока пара фотографий и спать:)

Continue Reading

IMG_0570_r

Вчера прошёл первый день ежегодных соревнований Riga Summer Race. Я официальный фотограф мероприятия с 2014 года. Три дня, множество классов и постоянно расширяющаяся программа. Приехали и гости из других стран. Сегодня обещают дождь, но может это и к лучшему, в плане фотографии:)

Continue Reading

277A2266_r

Фирма D-Zug была основана Джастином Брафтоном и Питом Кохом в Билмингтоне, Северная Каролина. На этой машине Пит и посетил Латвию и трассу Бикерники.

Сделанный в одном экземпляре авто, названный в честь молота норвежского бога Тора. One-off car named for Norse god Thor’s hammer.
Объём оригинального 3.3-литрового 6-цилиндрового двигателя был увеличен до 3.5 литров.
Турбокомпрессоры Garrett gt-30.
Перестроенная 4-ступенчатая коробка Porsche 930 с рычагом переключения D-Zug 935.
607 л.с. и 544 lb-ft.
Шасси 930.
Передние крылья Porsche Motorsport 3.0 RSR.
Задние крылья раннего 935/76.
Передний бампер Porsche 2.1 turbo RSR.
Заднее крыло Porsche 935/76.

Continue Reading

277A0425_r

Вчера была Паланга. Ездил фотографировать для одной команды. До этого единственный раз был на этих гонках в 2012-ом, когда там гонялись и «Волги». Больше фото вскоре, а ниже ссылки на мероприятие 2012 года.

www.rawcar.com/2012_dzintara_palanga/2012_palanga.htm
www.rawcar.com/2012_omnitel/2012_omnitel.htm
www.rawcar.com/2012_porsche_club/2012_porsche.htm

277A7675_r

С корабля на бал. Только вернулись из Владивостока, и уже на следующий день я фотографировал Hell GP 2017. Классы «волг», «жигулей», национальный и S1600.

Continue Reading

IMG_7700_r

Немного практики с новым объективом, правда со старым фотоаппаратом, — новый пал жертвой в первый день соревнований.

277A1349_r

Во второй раз ездил с командой Drogin Motorsport в Австрию на Red Bull Ring. Если в прошлый раз мы уехали из-за поломки на второй день, то сегодня побили рекорд, сегодня суббота, и я уже дома:) Но фотографии будут, был день на съёмку.

IMG_7916_r

Ещё Ягуара этой недели. Пока фотографировал, получилось немного прокатиться на машине. Чем мне нравятся старые спортивные машины, так это своей собранностью, жёсткостью, точным переключением коробки передач, никаких ватных прокладок, никакого излишнего комфорта, чистый функционал.

В музее Мерседес есть такой симулятор, причём был за отдельную плату в 2010-ом, — ты садишься, берёшься за руль, перед тобой экран, на который проецируются винтажные дороги, и ты, соответственно, как бы едешь на машинах того же времени. И главное во всём этом не руление (оно ни на что не влияет, ты просто держишься за условную винтажную баранку) или созерцание ретро-окрестностей, а ощущения всех вибраций, которые идут от дороги, от скорости, от боковых ускорений. Именно всё это для меня и есть raw-ощущения и raw-автомобили.

И ещё раз повторюсь, что на днях этот автомобиль уезжает в Москву для участия на Rally Masters Show 2017. За рулём будет Илья Кашин, который участвует во многих гоночных сериях, а на этом Ягуаре уже пять раз проезжал Rally Monte-Carlo Historique.

IMG_7307_r

Фотосессия болида команды Drogin Motorsport. Изначально это историческая реплика Ford GT40 MarkIV. После успеха автомобилей в 1967 новозеландец Росс Бейкер (Ross Baker) вместе с Бобом Джи (Bob Gee) решили построить аналогичный автомобиль для сезона 1968. Для автомобиля было решено использовать двигатель Chevrolet 327 ci от Corvette. Основной проблемой была коробка передач, её было решено построить на базе коробки для Ford V8 39 года с выходным валом от Ford Zephyr. Изготовление коробки взяла на себя Dave Long Engineering. За шасси — стальной монокок — взялся Росс Бейкер, за кузов из стокловолокна — Боб Джи.

Когда автомобиль был закончен на 2/3, ассоциация автоспорта сменила требования по объёму до макс 2000сс. Тем самым автомобиль остался не у дел. И вернулся к нему Росс Бейкер только в 1988 году, когда и закончил, после чего поучаствовал в Whenuapai Wings and Wheels meeting, где на прямых «загнал» все Феррари. Но тормоза 67-ого года не совсем соответствовали мощности двигателя.

В 1990-ом машина была продана Дэвиду Монтону, после чего её следы сам Росс Байкер потерял. И вот она, переработанная и доработанная, -теперь от настоящего Форд ГТ40 её смогут отличить только специалисты, обитает в Латвии и выезжает на соревнования в Европу, где её пилотирует российский гонщик Александр Дрогин.

До сих пор существует сайт Heron Cars, где Росс Бейкер сам написал историю его автомобилей и приведён реестр существующих машин.

Фотосессию мы сделали перед поездкой в Австрию на последний этап Histo-Cup 2016.  Фотографии автомобиля в действии публиковал здесь.

Continue Reading

IMG_3925_r

Победитель LeMans 2016 в классе LM GTE Pro. Ford GT #68 команды Ford Chip Ganassi Racing. Интересно, что автомобиль победил спустя ровно 50 лет после тройной победы «фордов» в ЛеМане в 1966. Пилотировали автомобиль Sébastien Bourdais, Joey Hand и Dirk Müller.

IMG_6689_r

Автомобиль, которому уже более 100 лет — American La France Roadster typ 12 1914 года. Огромный гоночный авто был произведён в Нью-Йорке. Имел цепной привод и 14,5-литровый 6-ти цилиндровый двигатель. Сейчас его можно увидеть в частном музее в Риге. К своему стыду, несмотря на то что этот музей находится в 15 минутах езды от моего дома, я там ни разу не был. Надеюсь в этом году исправить. Кто хочет за компанию, пишите, можно организовать и экскурсию:)

IMG_4126_r

NSU Bison 2000 — самый большой одноцилиндровый двухколёсник. Был построен Фрицем Лангером на базе NSU Konsul 500. Фриц заменил оригинальный цилиндр на более крупный от самолётного двигателя. Известная фирма Mahle по заказу изготовила более лёгкий поршень. Коленвал весит 25 кг и выточен из блока специальной стали.

Под катом фото мотоцикла целиком, снимал в 2010-ом году в Техническом музее Зинсхайма

Continue Reading