У меня последние месяцы не очень много времени на блог, и тем более на историческую часть, но надеюсь, что это не навсегда. Поэтому пока немного атмосферного из актуального с небольшим сдвигом по времени.
Далееlatvia
All posts tagged latvia
Дед на новой «Волге» неудачно заехал в гараж. Да, 24-я после 21-ой ощущается немного по-другому. Гаражи в Агенскалнских соснах у водонапорки. 1977 год. Если 21-ю я не застал, на 24-ой с дедом поездил — бежевая с красным салоном.
Далее
Эта «Волга», насколько знаю, сейчас живёт в Германии. Хорошая реставрация. Тогда мы «выжали» на ней 130 км/ч, чтобы зафиксировать этот факт.
«Зима заявила о своём присутствии. Снежные метели, оттепели и морозы нередко образуют гололёд; после метелей дороги необходимо очищать, особенно те, по которым ходят маршрутные автобусы.
Зимней службе выделена вся имеющаяся дорожная техника: для посыпки дорог оборудованы пять автомобилей и два колёсных трактора, а для очистки дорог от снега — 11 грейдеров, четыре бульдозера и три трактора К-700.
Далее
В Техасе добывают нефть, в Латвии рубят деревья. Но, если по поводу нефти нас пытаются убедить, что она — невозобновляемый ресурс, то с деревьями наоборот — они растут. И нам, наверное, не надо сильно расстраиваться, кроме того факта, что этот ресурс в размере 80% вывозится из страны, потому что есть один интересный факт — весь лес в Латвии прирастает по высоте на 3,1 км в минуту… как бы неререальным это не казалось. А в день, соответственно, рост составляет 4464 км.
Далее
В этом здании, ныне по улице Кришьяня Валдемара, в Лиепае, в 20-е годы прошлого века располагалось дилерство Ford.
Есть такая улица у нас..
Кстати, так как она недалеко от аэродрома Спилве, упирается улица аккурат в территорию на Даугавгривас, на которой стоял и стоит до сих пор особняк, в котором заседало в ранние годы Латвийское управление гражданской авиации.
Какое-то время назад я обещал написать про страхование ретро-автомобилей и янгтаймеров.
Купив Шевроле, я начал вентилировать данную тему, потому что просто так кататься на свой страх и риск на такой машине каждый день мне не хотелось. Ранее я только слышал, что в Латвии института страхования нет в принципе, и «здесь вам не Германия», а если придёт «немецкое» страхование, то это будет не дёшево. Почти все знакомые по этому интересу ездят на незастрахованных машинах, но и не каждый день. И, вот, благодаря VSGarage, оказалось, что у нас ретро-машины очень даже можно застраховать. Полученные контакты брокерской фирмы подтвердили этот факт.
У фирмы была разработана концепция страхования подобных автомобилей и даже было подготовлено специальное предложение по сотрудничеству с латвийским Клубом антикварных автомобилей (участники клуба получают дополнительную скидку). Годовая плата за страхование не сильно отличается от аналогичной за страхование 10-20-летних авто, может быть в каких-то случаях даже меньше. Единственное, что мне не очень понравилось — высокий самориск. Но надеюсь со следующим годом, по опыту других клиентов, это изменится.
Одним словом, больше я, наверное, тут ничего полезного не напишу, просто, кого заинтересовало, пишите лично, дам контакты.
P.S. Написав этот пост, я что-то задумался, а отчего произошло в русском слово «страхование»? И действительно, именно от слова «страх» — то есть буквально «защищать от страха» или «предупреждать последствия страха».
На чешском посольстве в Риге сейчас вывешены рекламные исторические плакаты Шкоды и информационные об истории фирмы. Думаю, что это связано с выставкой в Мотор-музее, посвящённой этой марке, куда из Чехии прибыли некоторые экспонаты.
Далее
Процион — одна из ближайших к Земле звёзд: она удалена от Солнечной системы на 3,5 парсека или 11,41 светового года. Подобно Сириусу, Процион является двойной звездой.
А, вообще, интересно, сейчас этот рефрижератор с мая этого года приводят в порядок в порту Риги, очередная покраска весьма порыжевшего судна. По этой ссылке можно видеть, как судно от агрессивной морской воды начинает ржаветь достаточно быстро, и после покраски не проходит и года, как оно превращается в такое же.
Аутентичная бензоколонка в латвийском Огре. Историческое фото в продолжении. Подборка «Волга» на бензоколонках.
Далее
Благодаря Alex Dvinski, у меня вчера в Каунасе появились такие номера. Какая вероятность в нашей реальности встретить старые номера с такими же цифрами, как стоят новые на машине, да ещё и комплект? Да никакая!:) Хотя у меня такое уже второй раз…
Я почему-то сначала подумал, что серия ЛК не литовская, тем более, что сайт Avtonomer.net выдал, что такая серия выдавалась латвийским тракторам и прицепам, но там были другие форматы. А сейчас всё-таки нашёл, что именно номера серии аЛК образца с 1977 года выдавались на личный транспорт в Литовской ССР, и, как мне уже написали, именно эти номера стояли на Опеле Кадетте 1938 года.
Где-то в Литве рано утром. Курс держат на RallyLegend-2025 в Сан-Марино, где эта машина попадёт в аварию с переворотом на показательных выступлениях…
Одна вещь, которой я был неприятно удивлён — оказывается «американский» формат номеров в Латвии вовсе не американский, а мотоциклетный. А они на порядок меньше американских. Спереди на Каприсе был установлен массивный кожух под номер, который пришлось снять, потому что на нём номера не смотрятся совсем. Теперь спереди очень маленькие номера. Сзади история похожая, но хуже, — даже если установить номер в рамке, он всё равно не прикрывает того, что по задумке инженеров не должно было быть видно. А без рамки ещё хуже. Выбрал последний вариант, потому что крепить было легче.
На фото пример «американского» формата Эстонии (с этими номерами я пригнал машину) и Латвии.
Раньше в Латвии выдавали формат максимально две буквы, две цифры и в «автомобильном» шрифте, но они достаточно быстро закончились.
Далее
Из архива Янис Саука
Этот Buick, 1923 года, с историческим сертификатом можно было увидеть на ретро-рынке в Бикерниеки в прошлые выходные. Сегодня пришли такие печальные фотографии…
Далее
Сейчас на этом месте автозаправка Latvijas Nafta, а строился комплекс как станция обслуживания автомобилей с бензоколонкой, зоной отдыха, сервисом и финской автомойкой. И был частью инфраструктуры новой, на тот момент, трассы Рига-Юрмала. PL20-1975, LNA.
Далее
Сегодня у нас машина, ради которой имело смысл проехать 500 км:)
Прежде всего, для меня увидеть эту машину в Латвии было сюрпризом. В 2016-м я делал единственную публикацию на тему этой машины в Сокольниках, и после этого было известно только, что, вроде как, она там же и сохранилась. А приглянулась тогда она мне, прежде всего, «волговским» бумерангом в оформлении кузова и её же колпаками — пройти мимо такого было нельзя.
Далее
В продолжение недавней публикации интересная информация — с большой вероятностью Oldsmobile 98 на фото тот же Олдсмобиль, пребывавший на заводе ГАЗ, а потом переданный на РАФ. К тому же, эта машина существует до сих пор!