gaz
All posts tagged gaz
Интересные фотографии из Исландии: первая «Волга» в кузове универсал, появившаяся в Исландии в 1973 или 1975 году. Фото: Ólafur Haukdal.
Далее
Что интересного на этом фото, если это действительно 1959 год (в годе особых сомнений нет)? На автомобили в Москве ставили номера образца 1946 года именно в чёрном цвете, а в остальных городах — в жёлтом. Причём, в Москве можно было не ставить передние номера и такие фото-подтверждения существуют, но чаще можно увидеть на «Победах», и видимо, это правило исчезло с приходом номеров образца 1958 года, которые мы здесь видим на «Волге» второй серии. Но интересно здесь то, что на номере буквы серии ЮАГ. Учитывая год фото и год смены ГОСТа номеров, получается, что новые на тот момент номера Московской области стали выдавать именно с серии ЮАА. Я почему-то думал, что она пошла немногим позже.
Интересен и момент — почему именно абсолютно нелогичные буквы ЮА? Официальное мнение: потому что буква «Ю» редко использовалась в словах, была хорошо отличима, не похожа на цифры, почти не применялась в других сериях. Поэтому она была удобна как маркер большого региона…
И, как мы здесь видим, серия ЮАГ точно не связана с Юрием Алексеевичем Гагариным, потому что она, скорее всего, закончилась до его полёта в космос в 1961 году. Тиражируемая байка, что космонавт после своего полёта получил «Волгу» с номерами «12-04 ЮАГ», произошла из фигурирования данного «факта» в художественном произведении.
Источник фото: RcForum/Smolbattle
Минск, Боровая, октябрь 1973 года. Источник: autoringrada
Интересные фото, благодаря RacinghistoryLv/AutoringradaEE — эстонские гонщики на первой гонке кубка АТД ЦАМК сезона 1978 года. РАФ-2203 из самых ранних. И две «копейки» с решётками от «Нивы». «Волга» с фарами от РАФа. И строительство района «Межциемс» на фоне.
Интересна и трёхцветная полоса на РАФе, я такую примерял и на свои машины, потому что она лучше всего смотрится на чёрном и исторически встречалась на американских автомобилях и грузовиках в разных дизайнах.
Далее
В 1946 году, в ФРГ, профессор Хайнц Камински основал Бохумскую обсерваторию как народную обсерваторию при местной школе для взрослых. С 1957 года, после запуска первого искусственного спутника — «Спутника-1», сигнал которого был принят в Бохуме, она развилась в Институт космических исследований.
На территории именно этой обсерватории и прошёл Второй слёт автомобилей Трабант и ИФА.
Далее
Ралли Таурус, 1974, Венгрия, экипаж Рейнис Решетник — Андрис Звингевиц
Принц Британии Майкл Кентский в Музее «ГАЗ», 26 мая 2003 года. Из архива музея.
Календари «»Волге» — 70″ получены, можно связываться и забирать:)
Напечатал немногим больше, чтобы хватило и тем, кто не знал, но хотел. Пишите: drive (at) rawcar.com.
26 декабря ушёл из жизни Юрис Белмерс — легенда советского автоспорта. Вечная память…
—————————————————
В 1970–1980-е годы Белмерс был одним из самых популярных спортсменов Латвии — его выступления на трассе в Бикерниеки собирали свыше 100 000 зрителей.
В кольцевых автогонках он выступал на «Волге» под номером 42 и семь раз становился чемпионом СССР, а также десять раз побеждал в соревнованиях «Янтарная Волга».
За годы карьеры Белмерс установил множество скоростных рекордов на различных трассах, завоевал более 100 медалей и добился чемпионских титулов не только в кольцевых гонках, но и в ралли, а также в заездах на ипподроме.
Далее
«Чайки»-универсалы, построенные в ГДР, 6 машин. Два белых автомобиля предназначались для восточногерманского телевидения, два серых — для перевозки багажа государственных гостей, а два использовались в качестве машин скорой помощи. Они находились в распоряжении правительственной больницы. Машины скорой помощи были переданы в ведение Национальной народной армиии.
Немного расходится информация, где переделывались машины — в Гере известным автобусным кузовщиком «Фляйшер» или в Галле. Последняя версия наиболее вероятная.
По сравнению с универсалом ГАЗ-РАФ-13 немецкие «Чайки» имеют более привычный дизайн задней части.
Минимум одна машина сохранилась, недавно её выкупили в Германии и теперь она находится в одном из автомобильных музеев России.
В Календаре будет всё — ГАЗ-21 всех трёх серий, ГАЗ-22 и даже немного ГАЗ-23 «Волга».
Календарь «Волге-70» скоро увидит свет.
Всё будет как всегда: Формат А3, 15 евро и без влияния искусственного интеллекта.. Доставка в любую точку мира.
Печататься будет только под конкретные заказы. Заказать можно до воскресенья (14.12.) вечера.
Изменения макета ещё возможны.
Хороших выходных!
Какая-то реклама мне постоянно недавно выскакивала на FB — видео, где полицейский Каприс догоняет чёрную «Волгу». Сначала думал ИИ, но вроде нет…
ГАЗ-23 «Волга», наряду с ГАЗ-21 и -22, являлась заводской моделью. Её отличительной чертой было оснащение V-образным 8-цилиндровым двигателем и коробкой-автоматом. Машина была предназначена для спецслужб и по задумке внешне не должна была отличаться от обычной ГАЗ-21 третьей серии. Есть информация, что двигатель V8 ставился на заводе и в единичные экземпляры ГАЗ-21 второй серии и ГАЗ-22, но только ГАЗ-23 на базе третьей серии был машиной официально выпускающейся. Всего было произведено 603 экземпляра. На данный момент в мире насчитывается около 10-12-15 «живых» экземпляров.
Далее