Проект «От Прибалтики До Японского Моря»
Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
Далее
3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.
Далее
18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.
Далее
Ровно три года назад мы посетили Саяно-Шушенскую ГЭС. Об этом я писал относительно недавно здесь.
Одна из самых красивых машин проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». Новосибирск, 14 июня 2017. Весь фотосет.
Ещё один «этот день» три года назад. В Тюмень мы приехали аккурат к финишу местного ралли классических автомобилей OldMotors, во второй половине дня, познакомились с энтузиастами, осмотрели машины друг друга, обменялись сувенирами, вкусно пообедали и всё, на завтра нас ждал старт в Новосибирск.
Далее
4 июня 2017 года. Казань.
«Любителям старинной техники г. Казань. Учиться из опыта других и кратчайшим путём находить, реставрировать и сохранять ещё имеющиеся староходы! Кулбергс Викторс Викторович. Председатель клуба антикварных автомобилей Латвийской ССР. 24.01.1986.»
Это послание основателя латвийского клуба ААК и учредителя Рижского Мотор-музея Виктора Кулберга нам с гордостью представили члены клуба ГАЗ-21, когда мы первым делом посетили их резиденцию. Как я уже писал ранее, президент Татарстана тоже является почётным членом сообщества, но его мы будить не стали, было уже довольно поздно, поэтому просто большой компанией на местном РАФе отправились в экскурсию по ночному городу.
В Казани был один из самых радушных приёмов — нас накормили, напоили, приютили, показали музей и предоставили ремонтные мастерские для проведения первого ТО наших РАФиков на маршруте.
Далее
1 июня 2017, 6:00 утра.
Эта «Волга» никогда не сходила с конвейера в Горьком. А родилась в семье рыбака на острове Рюген…
Далее
В дополнение к предыдущему посту — Култук, Байкал. Мы на том же перевале.
3 часа дня, мы только отъехали пару десятков километров от Шушенского, пересекли реку Оя, проехали Малую Ничку, идём на Абакан через Минусинск, и оттуда, по знакомой нам со вчерашнего дня дороге, на Красноярск. Руслан постоянно смотрит на температуру, практически не отрываясь, печку мы пока так и не открыли. 33 градуса за бортом. Но сначала было вчера…
Далее
Вот, и подошло время очередного Календаря 21. Данным изданием решено продолжить проект 2017-2018 года «21. От Прибалтики до Японского моря». В этом году мы/я расширили географию и побывали в семи странах Балтийского моря: Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве, Калининградской области России, Германии и закончили Польшей. Мы встретили много единомышленников и любителей 21-ой «Волги», снимали на ипподроме в финской Форссе, в музее «заброшенных автомобилей» в эстонском Ярва-Яани, на реке Эльбе, на закрытой для автомобилей площади перед Дрезденской оперой, нас пустили на территорию Дворца колоколов в немецком Гифхорне, в железнодорожном музее Браунсбедры, на пляже Балтийского моря, в полях под Краковом и, конечно же, в Латвии. Хочу поблагодарить всех, кто участвовал и помогал проекту, всех ждёт личный экземпляр Календаря. А для всех, у кого есть интерес, можно приобщиться к нашим эмоциям, приобретя экземпляры для себя, друзей и неравнодушных:)
Да! и на последней странице — анонс нашего Международного слёта ГАЗ-21/22/23 «Волга» следующего года «Reunion 21», уже с официальной датой — 18-19 июля 2020! Подробнее — вскоре.
Как всегда, Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира, начиная с субботы, 7 декабря.
Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.
Анонсы на других языках последуют.
Спасибо, что вы с нами!:)
Raw21.com & GAZ21Volga.com & Rawcar.com Photography
Календарь получен — зелёный свет для заказов!
Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира.
Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.
Описание: www.raw21.com/2019/12/04/calendar2020/
Спасибо, что вы с нами!:)
Сегодня портал Delfi опубликовал статью, приправив и моей фотографией из данного места. На самом деле очень хорошо, потому что мне не придётся теперь искать материал и писать большой рассказ об этом уникальном и неожиданном месте, в котором мы оказались в прошлом месяце для фотографирования «Волги». А впустил нас туда сам основатель Хорст Вробель. Так что, «Дворец колоколов» можно будет увидеть и в моём Календаре 2020.
В городе Barunsbedra
Эта милицейская «Волга», должна была закончить проект «21. От Прибалтики до Японского моря», представляя Владивосток (всё о проекте www.raw21.com/category/baltic-to-japansea/ ). Но, так бывает, — она не завелась. Можно было бы взять какие-то из этих фото, но нужно было море на фоне:) Поэтому из музея «Техника ХХ века в Приморском крае» вывезли другую. Конечно, милицейская была бы ярче и оригинальнее, но и с голубой мы сделали интересные, на мой взгляд, фото. Да и я фаталист — не получилось, значит сложится так как надо:) Хотя главное было — вообще найти «Волгу» во Владивостоке, иначе не было бы логичного завершения большого проекта. И это получилось, благодаря многим людям, которых я упомянул и в Календаре, посвящённом этому, и можно найти по выше указанной ссылке.
Но была ещё и третья «Волга», знаковая для меня, но о ней я уже рассказывал: www.raw21.com/2017/07/12/она-2/
1966 ГАЗ-21Р «Волга» из Калининграда
«Волгу» Сергея Горюнова мы фотографировали во время посещения в этом году мероприятия «Золотая тень Кёнигсберга», сразу после того как автомобиль получил первое место среди 21-ых, для которых была отдельная номинация.
Полностью оригинальный и всю жизнь в одной семье. Здесь можно об автомобиле прочитать подробнее: www.drive2.ru/r/gaz/21/1159829/
Спасибо Сергею за отзывчивость и терпение!:)
И, конечно, фотографировали на чёрных номерах региона.
И тут я подумал. Завершился фото-проект «21. От Прибалтики до Японского моря», который стал возможен благодаря нашему пробегу на РАФах во Владивосток ( http://raw21.com/category/проект-от-прибалтики-до-японского-мор/ ). Но это же не значит, что нужно останавливаться.
В Калининграде, в рамках фестиваля «Золотая тень Кёнигсберга», 21-ые «волги» выделили в отдельную номинацию и британский журналист и эксперт по ретро-автомобилям Мик Харт выбирал лучшую из них. Своё звание эксперта он защитил и, действительно, выбрал лучшую. Ведь усложнялось это тем, что Мик никогда не имел дело с этим автомобилем. А мы собрали свой параллельный консилиум:) И всё совпало!
Первое место заслуженно заняла «Волга» Сергея Горюнова из города Пионерского, Калининградской области. Ей мы и устроили быструю фотосессию в Гвардейске. Спасибо Сергею! Больше вскоре.
Теперь проект можно переименовать в «21. От Балтики до Японского моря» и расширяться дальше на запад:)
Raw21.com & Rawcar.com Photography
У меня никогда не было обложки. Не то чтоб я много работал с журналами, изданий 5-7 наберётся. Но когда-то это должно было случиться:) И явно не там, где бы я мог подумать. Финский журнал Mobilisti, первый номер вышел в далёком 1979-м, издание посвящено олдтаймерам.
Журнал заинтересовал наш пробег 2017 года, о котором я и написал статью, подкреплённую фотографиями, на 8 страницах. И вышла как главная тема номера.
Далее