ostdeutschland

All posts tagged ostdeutschland

В моём раннем школьничестве одним из видов автомобильного фетиша была покупка в киосках двух журналов с очень похожими названиями из трёх букв — АМС и IMS. Советский, а позже российский, АМС расшифровывался Автомотоспорт и был цветным изданием, зачитывался и засматривался до дыр. А восточно-немецкий чёрно-белый IMS подразумевал название Illustrierter Motorsport, и в моём случае полностью оправдывал своё название, потому что немецкого я ещё не знал, а вот картинки впитывал хорошо.

Тогда, на рубеже 80-х и 90-х этот журнал переносил в параллельную жизнь, и только мелькавшие в нём гоночные Лады говорили о том, что тот мир был реальным. Тогда мне очень нравились обновлённые Вартбурги 353, которые пошли с 1985 года, и 110-ые раллийные и кольцевые Шкоды. Наверняка, было что-то ещё, ни одного журнала у меня не сохранилось. Время от времени я вспоминаю прототип, по-моему, первого минивэна Toyota Previa, сильно запавшего в душу своей футуристичностью для какого-то 1989-90 года, но нынешние гуглорозыски не дали никаких результатов, тем интереснее что я мог не так запомнить.

Я никогда не думал, что увижу в действии те самые вартбурги-шкоды в соревновательном процессе, и тем более Трабанты, но в прошедшее воскресенье я практически случайно оказался на таком мероприятии — городок Пёсснек, с перекрытыми для движения дорогами центра принимал гонщиков разных мастей, и делал это далеко не в первый раз. Там-то я и вспомнил про старые журналы IMS…

Далее

50 лет назад, 22 ноября 1973 года, с конвейера в ГДР сошёл миллионный Трабант. Всего до 1991 года сделали чуть более 3 миллионов, основной моделью был P601 (2,8 Миллиона).

То, что не доделал в 2019 году, сегодня наверстал — Музей транспорта в самом центре Дрездена, около Фрауэнкирхе. Не сказать, что очень большой, но концентрированный. Много развлечений и познавательного и для детей.

Далее

«Волга» в качестве автомобиля сопровождения негабаритных грузов, ГДР. Источник: Der Deutsche Strassenverkehr, 1982/12

Далее

Сегодня случайно заехал на очень интересное мероприятие. В городке Ошатц, название которого, если поставить после «О» запятую, можно перевести как «О, сокровище!», проходил слёт мотоциклов, но в основном мопедов, Simson, о которых я уже писал (те самые, которые похожи на мопеды «Саркана Звайгзне», но больше наоборот). И там были сокровища, я dаже не думал, что это настолько культ в бывшей Восточной Германии. Здесь было всё: тюнинг, кастом, мотоспорт, запчасти, барахолка, и, даже, все желающие владельцы могли протестировать свой мопед на динамометрическом стенде. Был и массовый парад, и тест-прямая, на который каждый показывал, на что способен он и его двухколёсная гордость. И самое интересное — подавляющее большинство на слёте были школьниками или очень молодой молодёжью:) На мероприятии с такой атмосферой я был впервые. Будет больше фотографий.

Фотографировать не думал, пока не увидел «Simson» в цветах Gulf…

Далее

Эту «Волгу» я увидел случайно, когда уже уехал со слета, она стояла на главном въезде на мероприятие. Как я был близок к провалу … 🙂 Ведь эта машина одна из первых Volkspolizei, которую я видел только на фото лет 15-20 назад. Да ещё и вторая серия. Фотографировать третью серию VP я специально ездил в 2019 году в технический музей Бойстера. А эта ещё и обитает в городе, в котором сейчас живу.

Далее

Вчера я фотографировал самую уникальную «Волгу» Германии. Эту машину не получилось сфотографировать в 2019, но 4 года спустя, наконец-то, добрался.

Далее

На таком мероприятии я был впервые. Машины Восточного блока хоть и не являлись моим прямым интересом, но всегда шли рядом. И в последнее время я понимал, что пришло время познакомиться ближе. Конечно, я раньше фотографировал и Трабанты, и Вартбурги, и Баркасы, но тут было всего, много и в различных исполнениях, и с предысторией. Даже не хотелось смотреть на E-Type, немногочисленных «американцев» или западноевропейцев — это уже обыденность, да и их было совсем немного. А, вот, Sachsenring, IFA, Tatra, Skoda, всевозможные Simson´ы, Robur, Melkus … Я, действительно, за эти пару часов получил огромное удовольствие. А, когда увидел «Волгу»-Volkspolizei, пришёл к тотальному умиротворению:)

Далее

Руины старого Гаттерсбурга в Гримме на берегу реки Мульды, который в межвременьи служил жилищем для медведя, поэтому сейчас называется Медвежьим замком.

Далее
Источник фото: Петер Фассхольд

Интересное фото — три «Волги» народной полиции Германии «зажали» Мерседес союзнической военной миссии.

«Около 90 % всех точных сведений о ГСВГ, по его словам, были добыты именно военными миссиями западных союзников.

На въезде в Дрезден. Из Свердловска (3700 км). На переоборудованной «Скорой». На велосоревнования.

«В 1979 году я отправился с родителями в поездку в Румынию. Тоже на «Москвиче» по дороге Трансфогараш. К сожалению, мой отец не указал местонахождение. Многие люди, с которыми я разговариваю сегодня, удивляются тому, что было возможно в эпоху ГДР. Наши родители, мы, сделали все возможное. Всем приятного вечера!» (Источник: Heleneweigelplatz Marzahn)

Далее

Авария в Берлине, на Пренцлауер Аллее. Машина Народной полиции ГДР. Дата съёмки 11 сентября 1975 года, автор Christof Sonderegger.

Kino International — кинотеатр в Берлине, открытый в 1963 году. Он расположен на Карл-Маркс-Аллее в бывшем Восточном Берлине. До падения Берлинской стены в 1989 году в нем проходили все премьеры киностудий DEFA. Сегодня это охраняемое историческое здание и одно из мест проведения ежегодного Берлинского международного кинофестиваля — Берлинале.

Далее
  1. Военно-свадебный УАЗ в Потсдаме, 1988.
  2. Авария в Берлине, 1966.
  3. Электрический «Баркас» разработки Технического университета города Карл-Маркс-Штадт, 1977.
  4. Alfa Romeo SZ на автосалоне в Лейпциге, 1990.
  5. Газогенераторная «Волга» в Берлине, 1983

Источник на фото

Далее

Во-первых, с Днём рождения «Волги»! Сегодня исполняется 63 года, как первая серийная 21-я сошла с конвейера.

Во-вторых, целью нашей поездки в Германию не были фотосессии для Календаря 2020, хотя и ездили мы по делам, связанными с организацией нашего слёта в следующем году — «Reunion 21 — 2020», который планируем провести в июле. Но фотосессии, всё же были, и, видимо, всё же будет и Календарь с соответствующим уклоном:)