Кубок газеты «Труд», 1972 год, Бикерниеки. Авария Г.Спичевского. Источник: RacinghistoryLv.
Далееbikernieki
All posts tagged bikernieki
«Ведьмин котёл» (латыш. Raganas katls, англ. Witch Kettle) на трассе Biķernieki Race Track в Риге — известная и сложная конфигурация участка трассы, которую сейчас используют в основном для дрифта и некоторых автоспортивных мероприятий. Исторически это связка поворотов с перепадом высот, слепыми поворотами и очень узкими зонами безопасности, входила в изначальную конфигурацию трассы на так называемом «мото-круге».
Далее
Этой фотографии уже сколько-то лет, просто наткнулся в архиве.
Дело было по осени, я довольно рано ехал на трассу в Бикерниеки, на очередной WorldRx. На улице Бикерниеку, где Т-образный перекрёсток с улицей Иерикю, движение затормозилось, — на перекрёстке посередине дороги стояла полицейская машина с включёнными мигалками. Стояли несколько секунд, и тут с противоположного направления показался S-класс на приличной скорости, за ним ещё одна полицейская. Виляя обогнул стоящую первую полицейскую и чтобы не врезаться в гражданских, его выбросило на обочину, где наткнувшись на бордюр, перевернулся и сразу начал испарять. Водитель выбежал, пробежал вокруг кустов и вернулся к машине, видно было в шоковом состоянии. Хотя сначала я почему-то подумал, что это пассажир. Ну, и всё, все поехали дальше. Это была самая большая авария, которую я видел собственными глазами. Потом меня как-то нашли, вызвали как свидетеля в полицию, но хватило телефонного разговора — чего-то нужного я не видел.
Интересные фото, благодаря RacinghistoryLv/AutoringradaEE — эстонские гонщики на первой гонке кубка АТД ЦАМК сезона 1978 года. РАФ-2203 из самых ранних. И две «копейки» с решётками от «Нивы». «Волга» с фарами от РАФа. И строительство района «Межциемс» на фоне.
Интересна и трёхцветная полоса на РАФе, я такую примерял и на свои машины, потому что она лучше всего смотрится на чёрном и исторически встречалась на американских автомобилях и грузовиках в разных дизайнах.
Далее
15 лет назад, в этот день, был дан старт первого этапа возрождённого после долгого перерыва кубка «Dzintara Aplis» / «Янтарный круг». Открывали большое мероприятие 21-е «Волги», которые в далёкие 60-е соревновались на трассах Межапарка и Бикерниеки.
Сейчас популярность гонок на Ладах и «Волгах» снова снизошла вниз, оставив лишь класс исторических формул, но кто знает, через время может снова всё вернётся.
Далее
1934 Renault Viva Grand Sport — сейчас этот автомобиль восстановлен и находится в экспозиции Мотор-музея. Фото из архива Владимира Киреева.
Далее
Кубок Министерства автотранспорта и газеты «Труд», 1987. Источник RacingHistoryLv
Последняя фотосессия моей самой необычной машинки. Оригинальнее у меня навряд ли что-то будет.
За возможность фотосессии благодарю руководство трассы Бикерниеки.
Далее
В дополнение к посту про аварийный в Бикерниеки Мерседес 170. Это был 1977 год, и он перевернулся через крышу.. Этими фотографиями поделился Владимир Киреев. Первое — просто огонь!
За рулём был владелец Эгилс Мазапшс, получил перелом ключицы, автомобиль был восстановлен.
Далее
Фото из архива Sten Oja.
Сейчас эту машину можно увидеть в Рижском мотор-музее. Когда-то машиной владел испытатель РАФа Валдис Брантс, он же говорил, что в машине около 300 лошадиных сил, в музее указана меньшая мощность. Был изготовлен в двух экземплярах.
«Разложили» Мерцедес в Бикерниеки. Фото из архива Sten Oja.
На днях Петтеру Сольбергу исполнилось 50 лет. С чем его сердечно и поздравляю!
Петтер Сольберг известен прежде всего тем, что в 2003 году он выиграл мировое первенство по ралли. На Subaru Impreza WRC. И сильно сдвинул мою крышу. После чего прошло 10 лет, прежде чем я наконец-то стал владельцем дорожной Subaru той же модели, последнего для неё 2005 года. Между этими двумя машинами лежала пропасть, но здесь не об этом.
Далее
Из коллекции Юриса Вилсонса
В Бикерниеки я не снимал около двух лет, а может и больше. Вчера решил поехать обкатать свой новый-старый объектив. И не пожалел. Было достаточно интересно. Сюрпризом стал выход на старт Антона Долгполова на своей оранжевой «Волге» с моими наклейками. Хотя последние годы эту машину можно было увидеть в семейном музее Долгополовых.
Интересным моментом ещё было то, что 100-минутная гонка, завершавшая гоночный день уже в сумерках, а потом и в полной темноте, проходила и по старому мото-кольцу, с горками и перепадами высот. Фото с неё в одном из следующих постов.
«Волг» было мало, как и «Жигулей», зато формулы были представлены впервые большим количеством, около 20 машин из европейских стран.
Далее