«Padomju Latvija»

«Баркентина «Капелла» — учебное судно рижской мореходки. Построена в 1940-х в Финляндии, забрана по репарациям (серия более 15 однотипных шхун\ баркентин), погибла, вроде бы, во время бури 1969 года в акватории Рижского судоремонтного завода — на неё бурей навалило танкер.»

Это, наверное, самое старое автомобильно-спортивное место на территории нынешней Латвии — связка поворотов в долине реки Лорупе рядом с Сигулдой. Первые известные видео-материалы датированы 1910 годом, ссылка ниже. На то время название речки было Лор (Lohr).

Битва при Зегевольде: www.raw21.com/2022/02/16/segewold1910/

Далее

На днях начали снос помещений самого первого завода РАФ в Риге, на улице Дунтес. Ничто не вечно, а здесь просто несколько фотографий, сделанных во время последнего посещения уже закрытой перед сносом территории в прошлом году.

Далее

Какое-то время назад штурман, который летал с моим дедом, и по совместительству очень хороший человек, который морально очень помог мне в давние времена в начале моего пути в Германии, отдал мне негативы, так или иначе связанные с его работой в ЛаУГА и с моим дедом, поэтому в ближайшее время что-то выложу. А сейчас просто одно фото:

Командир корабля Владимир Николаевич Рыжков за штурвалом Ил-18В Латвийского УГА. Интересно то, что этот самолёт с бортовым номером 75554 на 20-летие полётов самолёта этой модели установили как памятник в аэропорту Шереметьево. Простоял на этом месте 33 года. В 2012 демонтирован, после чего утилизирован. Первый полёт совершил в 1964 году.

Далее

Красиво. Рига, начало прошлого века, фотосалон «Гебенспергер и Ко» на улице Елизаветинской (ныне Элизабетес). Источник: Юрий Сирмович/Ретро Рига. Работники, видимо, прокладывают оптоволокно:)

Календарей «»Волга» на службе — 2024″ будет напечатано немного с запасом, поэтому, если кто ещё хочет, есть возможность.

В 1974 году в Студенческом Конструкторском Бюро (СКБ ) РКИИ ГА ,группа энтузиастов из числа сотрудников и студентов , создали и подняли в воздух летающую лодку ,названную РКИИ ГА-74! На снимке ,сделанном на озере Baltezers во время лётных испытаний, стоят её создатели слева направо: Ю.Б.Прибыльский, Ф.Мухамедов, В.Г.Ягнюк, В.З Цейтлин и А.Швейгерт.

Далее

Сегодня Валдису Брантсу исполнилось 80 лет! Apsveicam jubilāru!

Валдис Брантс — инженер и испытатель завода РАФ, путешественник. И наш идейный вдохновитель на всё, что мы делаем по теме РАФа с 2013 года.

Далее

Гугл-перевод, править не стал, потому что не знаю на что:)

Снимок сделан летом 1967 года где-то недалеко от города Риги. Наша семья планировала отпуск на пару недель в Латвии-Литве. Дальше этого моста идти было невозможно. Помню, мне было 4 года, как вдруг всем приказали выйти из машины и началась жуткая паника, я не знаю, то ли этот мост начал ломаться под нашей машиной, то ли это было раньше. В любом случае, машина тоже была повреждена, как-то мы дохромали до дома, мама плакала, отец стоял лицом к гробовщику. Эта прекрасная Волга прослужила нам еще 10 лет, пока отец не продал ее каким-то грузинам. Потом у меня появился крик в горле.

Источник: Karin Vilippus

Интересное и немного символическое фото: гоночные BMW-328 «Bügelfalte» и «Жигули» в Бикерниеки.

Многие слышали историю о том, как эта была забрана у немцев по репарациям и подарена Артёму Ивановичу Микояну, а он в свою очередь отдал её сыну, который обменял её латвийскому коллекционеру Гвидо Адамсону на новые «Жигули».

А в 2010-ом году машина была продана за 5.6 миллионов долларов на аукционе RM Auction и обитает теперь в Америке.

Больше фотографий именно этой машины.

Прошло уже больше года как найденный нами и привезённый Мотор-музеем «чилийский» РАФ-977В «Латвия» отмыли, почистили, частично де-колхозили, снабдили кое-какими оригинальми деталями и отправили в филиал Музея в Бауске, где обитают и другие редкие РАФы. И мы вчера туда наведались, чтобы наконец-то его увидеть в обновлённом состоянии.

А заменили там многое: установили оригинальные передние и задние фары и подфарники, передний бампер, который изначально являлся перевёрнутым задним бампером от ЗИМа, изготовили новую решётку радиатора, благодаря которой машина стала выглядеть намного презентабельнее, установили оригинальный двигатель, руль, часы под потолком, салонное зеркало, рукоятку антенны, изготовили панель приборов, восстановили и зачистили шильдики, установили колпаки, заменили задюю «птичку».

А впереди большая и интересная работа ждёт реставраторов. Точных сроков пока нет, но есть решительное «да» началу восстановления.

Здесь по ссылке можно посмотреть, каким он был, когда его только привезли, а ниже фотографии вчерашнего посещения.

Далее

До настоящего момента я думал, что с сенсациями в РАФ-истории покончено, потому что в последние несколько лет случилось довольно многое в области находок и восстановления редких артефактов. И, в принципе, я бы, наверное, даже не смог придумать, что интересного из истории я бы хотел увидеть или о чём узнать по теме РАФа.

Далее

Первое полноценное фото с одной из рижских милицейских Татр-613. По детским воспоминаниям — на ней стояли колпаки от поздних «Волг»