bronco
All posts tagged bronco
Самая недооценённая, но самая классная машина из моего любимого Терминатор-2, — Ford Bronco 3-его поколения, годы выпуска 1979-1986. Недооценённая, потому что очень быстро мелькает целиком в кадре, в принципе, вот, этот кадр:)
У Т2 есть несколько версий. Официальная идёт 2 часа 17 минут. Есть развёрнутая на 2 часа 30 минут, и там, действительно, добавлены интересные сцены. Но недавно я узнал, что есть ещё одна версия — на 2 часа 37 минут. Спустя 35 лет, надо бы её где-то найти…
А, вообще, Т2 был революционным по многим направлениям, но самое главное, — он перевернул мир компьютерной графики. Кэмерон очень хотел, чтобы его давно придуманный робот из жидкого металла проходил сквозь решётку, но не было в 80-е таких технологий в кино (не из пластилина же лепить). Эти секундные сцены стоили миллионы, но они получились, и вывели кинематограф на совершенно новый уровень.
Нужно, чтобы сделали модель:) Желательно в 1:18.
Хаапсалу — прошло полгода. А что это значит? Значит, что всего полгода осталось до самого классного автомобильного мероприятия в Прибалтике!:) Вторая часть прошлогодного мероприятия.
Далее
Красавчики-антиподы. В Хаапсалу и под Франкфуртом.
На таком мероприятии я был впервые. Машины Восточного блока хоть и не являлись моим прямым интересом, но всегда шли рядом. И в последнее время я понимал, что пришло время познакомиться ближе. Конечно, я раньше фотографировал и Трабанты, и Вартбурги, и Баркасы, но тут было всего, много и в различных исполнениях, и с предысторией. Даже не хотелось смотреть на E-Type, немногочисленных «американцев» или западноевропейцев — это уже обыденность, да и их было совсем немного. А, вот, Sachsenring, IFA, Tatra, Skoda, всевозможные Simson´ы, Robur, Melkus … Я, действительно, за эти пару часов получил огромное удовольствие. А, когда увидел «Волгу»-Volkspolizei, пришёл к тотальному умиротворению:)
Далее
«В 1978 году из Дынгюйякли пришла вода, и было видно, как плещется вода из-под ледника, был слышен гром, затем на пески обрушились приливные волны, это было сенсационно, внизу творилось немыслимое, и у некоторых людей были проблемы. Эти фотографии я делал примерно в 4 часа ночи, когда воды там обычно не бывает.» (Источник: Vésteinn Finnsson)
Далее
Запасники Рижского Мотор-музея — место, куда нет открытого доступа. Поэтому, возможно, будет интересно заглянуть туда, где стоят экспонаты, которые может быть никогда не будут выставлены в основном музее.
Далее
Картахена, Колумбия, 1985.
Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?
Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.
Далее
Исландия. «Бронко» и «Нива». Да-да, и «Трабант»:)