m21

All posts tagged m21

Интересное мероприятие на льду Рижского Дворца спорта — уроки правил дорожного движения. PL5/1973, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Такую «боевую» «Волгу» я видел всего один раз в жизни — на дежурстве где-то на серпантинах черноморского побережья, между Сочи и Туапсе, в первой половине 80-х. Чётко помню, что надпись «ГАИ» на крышке багажника была написана белым и в синем круге. Но иногда писали и как на представленной машине — просто синими буквами.

Такая окраска автомобилей и мотоциклов милиции СССР введена Приказом МВД СССР от 22 сентября 1969 г № 338. Т.е. практически к концу производства 21-х «волг». Но несмотря на это такие машины ещё долго патрулировали дороги страны.

Эту конкретную «Волгу» можно увидеть в автомобильном музее Далиуса Линкявичуса, недалеко от Биржая.

1959

Новенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Интересный кадр из кинохроники — 1 мая в Риге. ЛАЗы, «икарусы», ЗиУ, Шкода, «красные шапочки» и бордовая «Волга». И тягач МАЗ. PL16/1968

На службе в ПВО, 1974

«Волги» на военной службе. Дополнено. Всех причастных с Праздником!

Далее

Будни рижской милиции. PL30/1971, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

«Волга»-пикап, которую мы фотографировали в Кракове. Уникальный автомобиль, прежде всего тем, что сохранился, пусть даже в таком состоянии — такие машины жили не долго. Всё, что известно о его родословной — был привезён из Болгарии. Будет оставлен, скорее всего, в таком состоянии.

Далее

Это, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.

Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.

Далее

Открытие моста через Лорупе, в цвете. PL23/1968. Интересно, что у деда в архиве тоже есть цветные слайды, того же года, где он с бабулей и сыновьями, на «Волге», приехал посмотреть на это сооружение.

Далее

Друзья, как практически все знают, нам пришлось перенести нами задуманный Международный слёт автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21″» — на неопределённый пока год. Но автомобиль, родившийся с оленем на капоте, стучит копытом в каждом гараже, в ожидании сезона, даже такого форсмажорного года.

Поэтому мы подумали, а не сделать ли нам летом такой небольшой «Pre-Reunion 2021», с совсем другой программой и на один день. Мы не знаем, что будет с границами, не знаем даже, откроют ли границы с нашими соседними Литвой и Эстонией. Прошлый год научил нас жить сегодняшним днём, поэтому, наверное, начнём готовится, а там, все кто доедут, примем с распростёртыми объятиями (если это будет разрешено законом)…

Пока так:)

Прилагаю классное фото, найденное сегодня — «министерские» «Волги» у здания Верховного совета ЛССР (ныне Сейма Латвии), 1967 год. Но туда мы не поедем:)

Зимние гонки на Рижском ипподроме, 1966 год. Интересно, что у гонщика Леонида Нимана(?) на шлеме герб Острова Мэн, известного более чем 100-летней гоночной историей и отсутствием ограничения скорости до сих пор. PL3/1966. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

21 фото 21-ых «Волг» в 21 час 21 минуту 21 числа 21 года 21 века … в год, когда исполняется 21 год с момента создания первого моего сайта, посвящённого 21 «Волге».

Далее

«С 9 по 18 мая 1969 года «финская» компания Konela, занимающаяся импортом советских автомобилей, устраивала грандиозное Автошоу» — интересный материал нашёл Hedzin с Drive2. Фотографии позаимствовал, ссылка на оригинал здесь. И есть другой интересный материал у Андрея в блоге.

Далее

Новенькая «Волга»-«звезда», видимо, в автомобильном магазине на улице Кирова, ныне Элизабетес. PL 31/1958. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Рижское взморье, Юрмала. Похожая на санитарную «Волгу», но 21-ая. Была в спасательной службе? Сюжет про спасение утопающих. Киножурнал Pionieris Nr.1, 1963 год. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Это довольно известное видео — транзитная посадка Ил-18 с Юрием Алексеевичем Гагариным и его женой на борту в Риге 9 октября 1963 года по пути турне Москва-Лондон-Куба-Мексика. Но интересные моменты открываются, когда сам делаешь скрины:)

В кадре мелькает открытка с подписью первого космонавта, на которой изображён дом, в котором я жил с первых дней и до начальной школы. Ещё на открытке, которая у меня дома стоит в рамке, голубая «Волга»-«звезда» (последнее фото).

Этот дом, как и перекрёсток улиц Мелнсила и Кристапа перед ним, часто мелькал в хрониках того времени, как и весь прогрессивный на тот момент район «Агенскалнские сосны», построенный и сданный в эксплуатацию в 1960 году. Как-нибудь сделаю об этом пост, материала уже много.

Далее
С Новым годом! Laimīgu Jauno gadu!
Happy New Year! Frohes neues Jahr!

Mike Motorov
& Rawcar.com Photography
& Raw21.com
& RAFReunion