lada

All posts tagged lada

5 апреля 1977 года с конвейера сошла первая «Нива». И, как это ни странно, выпускается в этом кузове до сих пор. Она даже в этом году снова проехала «Дакар». И, думаю, я не успокоюсь, пока не покатаюсь на ней какое-то время:)

Компания Ixo Models, много специализирующаяся на моделях автомобилей из истории мирового ралли, выпускает первый РАФик — микроавтобус сопровождения команды Автоэкспорта.

Редкая, наверное, вещь, больше из-за упаковки. Как я понимаю, распространялись зарубежом.

Спортсмены со всего СССР на соревнованиях «Dzintara Volga», 1983 год. PL15/1983, LNA

Далее
Renault 17

Немного ретро-экзотики с Севера Германии этого лета

Далее

Просто шикарные фотографии выложил пользователь Hedzin на сайте drive2.ru. Финская фирма Konela — импортёр советских автомобилей праздновала весной 1977 года свой 30-летний юбилей. ( www.drive2.ru/b/602799279542638226 )

Далее

Неплохая погоня по Риге в фильме Рижской киностудии «Liekam būt» / «Быть лишним» 1976 года. В съемках принимал участие известный автогонщик Андрис Калнайс.

Далее
Самолёт Ил-14 / Il-14 «Interflug»

В немецкой Проре, что на острове Рюген, сразу за линией многометрового гитлеровского недостроенного санатория, расположился технический музей. Музей состоит из двух павильонов: мирная техника, в виде автомобилей, грузовиков и поездов, а во втором — немецкая военная техника ГДР, включая вертолётную. За основным музеем выставлен самолёт Ил-14 в ливрее компании Interflug. Сегодня остановимся на первом музее.

Сюда я, прежде всего, хотел приехать из-за того, что знал, что в музее стоит 21-ая «Волга». («Волгу», рождённую на острове Рюген, я фотографировал в Германии пару лет назад) Но здесь подготовились — в музее было их целых две, а вдобавок и ГАЗ-3111 «Волга».

Времени было мало, сфотографировать надо было много. Войти в музей нужно было через кассу, которая вместе с магазином сувениров находилась в вагоне поезда перед основным павильоном. Без теста в музей войти было нельзя. Но очень хотелось:)

Основную задумку основного зала с автомобилями я, к сожалению, понял только в конце, иначе фотографии шли бы немного в другом порядке. Напротив друг друга в два ряда расположились автомобили, производившиеся и ввозимые в ГДР, а в втором — автомобили из ФРГ. А дальше просто фотографии редких для нас автомобилей из ГДР, многие из которых я видел впервые.

Далее

Широкий пляж в курортном городке Санкт Петер-Ординг. Половина ширины отведена под стоянку, въезд на которую стоит 14 евро. Зато экзотическая локация. Если бы ещё светило солнце, можно было бы подумать, что мы где-то на берегу океана в солнечной Калифорнии. Но север Германии это не Калифорния. Это — «спасибо, что не дождь». Какой-то чемпионат по виндсёрфингу. Время отлива, поэтому рестораны, туалеты и хозпостройки стоят высоко на деревянных сваях на песке. В море намного теплее, чем на берегу. Босиком по песку. Старая, но верная, ободранная и в наклейках, с уже не работающей диафрагмой и через раз работающим автофокусом Сигма 50-500 мм. Она понимает, что она не будет со мной, когда совсем откажет, потому что запчастей уже не производят. Поэтому старается, чтобы не бросить меня там, где очень мне нужна, и я это ценю. Нам хорошо вместе, даже жаль, что таких больше не производят. Она доставала туда, куда далеко не всегда можно было добраться на чём-либо. Так и тут — большая стоянка, много интересного, на чём приехали сёрферы и просто отдыхающие, можно достать везде, просто стоя в центре. Очень необычная и новая атмосфера. Я люблю море, ветер и песок. И машины. Ну, это вы уже знаете:)

Далее

Так бывает, что ты планируешь провести еще один год сидя в своей маленькой, но родной карантинной стране, а тебя буквально в течение суток забрасывает в такую немецкую Тьму-таракань, о которой ты не мог и представить, несмотря на то, что прожил в этой стране 10 лет.

Знакомьтесь — город Брюссов, которому исполнилось уже 750 лет, на самом северо-востоке Германии, бывший ГДР. Очень маленький городок с одним продовольственным магазином, который напоминает сельпо. Чтобы иметь право выбора при покупке, вроде нескольких видов хлеба, надо ехать 12 километров, а если хотите новые носки, то 20. Рядом городки Глазов, Кремцов, Вальмов, Грюнов, Грамцов и тд. — более тысячи лет назад здесь жили славяне, но с началом крестовых походов, бравые рыцари вытеснили земледельцев и мореплавателей с этих территорий, других обратили в христианство. До последнего держался остров Руян/Буян, ныне Рюген — его столицу Аркону разрушили в 1168 году (название утёса, на котором стоял город, сохранено до сих пор). Спасибо немцам, что сохранили историю и названия этих мест, которые были до их прихода на эти земли.

Планируется, что я здесь проведу время до Лиго. Из минусов — здесь надо очень постараться найти себе развлечение (если не хочешь всё время просидеть в интернете). Плюсы в том, что даже если ты захочешь потратить деньги, здесь ты этого сделать не сможешь:)

Далее

Автомобильное буйство в Старой Риге. PL17/1981, Latvijas Nacionālais arhīvs

Соревнования лучших водителей, победивших в совместном конкурсе газеты «Советская Латвия» и ГАИ, вo Дворце спорта, в Риге. Участникам предоставлена возможность соревноваться на служебных автомобилях Госавтоинспекции. PL18/1980, Latvijas Nacionālais arhīvs

Далее

Невыжившие. PL20/1979, Latvijas Nacionālais arhīvs

Далее

Эстонские нарушители на БМВ в Риге:) Может кто-то опознает человека, наверняка, из эстонского ретро-клуба. PL20/1979, Latvijas Nacionālais arhīvs

Комментарий Владимира Киреева: Легендарный Юра Тельшевский «Джованни» замечательный и очень хороший интеллигентный человек, многих лет ему и здоровья! До сих пор в строю и реставрирует автомобили в Риге.

В советское время работал барменом в «Парусе»

Далее

Съёмки фильма Рижской киностудии «Ралли», 1978 год. Места съёмки в сюжете — трасса Бикерниеки и Межапарк. Режиссёр Алоиз Бренч, он есть в кадрах, и его имя на двери раллийной Lada-Vihur. PL32/1977, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Станция техобслуживания «ВАЗ» в Риге, с самым передовым на то время оборудованием. PL10/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее