lada

All posts tagged lada

Реплика машины Стасиса Брундзы, Акрополь 1976. Построена в Латвии для участия в Monte Carlo Historique 2021 (если состоится).

Далее

Самый большой фото-проект этого непростого года — для фирменного календаря Anru Motors 2021 — девушки, имеющие отношение к фирме Anru Motors, и машины из музея Anru Motors. Два дня, 17 фото-сессий, всё и все в разных локациях города Елгава, разные машины. Самое главное в таком деле — хороший план, тайминг и организация. Что нам всем удалось. Спасибо Руслану за доверие мне такого дела и Алине за помощь в работе с моделями:)

Календарь будет в цвете:) И приобрести его смогут все желающие.

Далее

Когда знаешь людей, которые знают людей, которые знают людей, тогда возможно снимать даже на моле на выходе Северной Двины / Даугавы в Рижский залив:)

Чтобы не допустить больше комментариев типа «Как узнать о таких мероприятиях, я опять всё пропустил», извещаю: 12 сентября в эстонском Хаапсалу, на территории городского замка состоится слёт советских автомобилей «Дни ностальгии в Хаапсалу». Так как этот год не балует нас ивентами, из этого можно сделать хорошую поездку, прежде чем мы с головой окунёмся во вторую волну атипичной Ковидианы.

Далее

Раллийные «Жигули» и болиды Williams F1 в одном кадре — так бывает, но очень-очень редко:)

Полная реплика ВАЗ-2103 Стасиса Брундзы с Ралли «Акрополь» 1976 от Nordic Auto

Проходит тесты ВАЗ-2103, построенный коллективом Андриса Шталса для следующего Rallye Monte-Carlo Historique.

Завтра в Биржае пройдёт ежегодный слёт ретрo-автомобилей, самый большой в Литве. Заявлено рекордное для мероприятия количество автомобилей. Мы первый раз на этот слёт поехали на отреставрированном жёлтом РАФе 7 лет назад, с чего, в принципе, и начался наш RAF Reunion. А Биржай — город с особой аурой, туда хочется возвращаться вновь и вновь. Особенно в усадьбу «Sodeliškių dvaro» и музей техники, находящийся здесь же:)

Event: www.facebook.com/klasika/

Далее

Прошедшие в выходные исторические гонки на Кубок Мотормузея в Бикерниеки. «Волги», «жигули», формулы и выставка янгтаймеров.

А ещё этот день должен был стать первым днём нашего Международного слета 21/22/23-их «волг» «Reunion 21». Именно тут, в Бикерниеки, именно в эту классную погоду, именно с историческими соревнованиями, ретро-рынком и разными выставками. Всё это проходило, но в международном формате — не вариант. Если все будет хорошо в мире, ровно через год мы обязательно проведем!

Далее
Krāsotāju iela 18, Rīga, Latvija, 2020.

Съездил, сделал на память на нормальный фотоаппарат, а то часто бывает, что исчезают артефакты прошлого сразу после фото-сессий:)

Далее

Вчера в Риге стартовал и завершился пробег, посвящённый 50-летию ВАЗ-2101.

Далее

В продолжение поста о неудавшемся побеге из ГДР на 21-ой «Волге», решил кратко рассказать об основных моторизированных побегах, удачных и не очень.

Далее

Довольно много фирм в Европе преображало «нивы» для своего рынка. В том числе переделывая их в кабриолеты. На данных фото одна из таких машин от фирмы Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH, 1986 года выпуска, с довольно редким обвесом.

Но чем нам ещё известна фирма Thiele? В том же 1986 она сделала два бронированных РАФа для всесоюзного конкурса на инкассаторский автомобиль. Но тогда выиграл французский Labbe. Об этом можно почитать здесь: www.raw21.com/2016/07/28/rafarmor/

Далее

Ещё один раритет был в объективе — немецкая Нива-Кабриолет от Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH 1986 года. По некоторым данным, с 1985 по 1987 гг. было произведено около 600 кабриолетов. Данный автомобиль с редким обвесом CX.

На днях встретили под Бонном — ребята едут на «копейке» в Африку:) Номера кировского региона. Следующая остановка — Кёльн. Их инстаграм 2hottrippers .

Далее

Кубок Мотормузея Dzintara Aplis впервые за многие годы сегодня прошёл на трассе Бикерниеки по конфигурации мото-кольца. Данный отрезок интересен своими поворотами, перепадами высот и непосредственной близостью к огражедениям трассы.

Далее

Всё, я на ней прокатился:) (В продолжение первого поста) Общее впечатление — «Лучше чем думал». Её «спартанизм» подкупает. Лифт, большие колёса и замок зажигания с левой стороны от руля, как у Порше — заводишь уже садясь в машину, чтобы быстрее можно было стартануть навстречу путешествиям:) В ней всё просто, как 40 лет назад: запаска классической «Нивы» и домкрат под капотом, простая панель, простой пластик, более-менее уверенный разгон двигателя 1.7. И на ней сразу хочется ехать в какой-нибудь лес или помесить грязь — большие колёса, полный привод, короткая база — в какие-то внедорожные моменты может понадобится только более мощный двигатель, но в целом всего хватает, остальное зависит от водителя.

Далее

Gulf-Lada-1600 на трассе в Бикерниеки

Далее

Гоночный ВАЗ-2105, чемпионская машина класса Lada1300, водитель Мартыньш Лагздыньш, не раз появлялась в моём блоге. Это единственная машина в классе Lada, которая носила мои наклейки:) Сейчас выставлена на продажу.

Далее

Lada 4×4

_mem_niva

Не удержался, сделал такое. Скажу сразу, концепт Нивы для меня — огонь, даже не столько в деталях, сколько силуэт, напор, образ, подтянутая талия, дань истории — дизайнеры постарались на славу. Но есть такая проблема в автомобилестроении в целом — концепты всегда ярче того, что доходит до потребителя. Маркетологи правят бал, но свои изыскания они основывают на мнении простых людей. Думаю, что принцип Парето применим и здесь — 80%-ам просто не нужен вычурный дизайн, не нужно других цветов кроме белого-чёрного-серебристого. А для остальных 20% есть такие смельчаки-производители, как Lexus, и как его NX в оранжевом цвете:) Ещё в современных Вольво виден какой-то прицел на будущее, но это тема ещё одного поста.

Я жду, например, когда представят новый Ford Bronco, нравится мне сама концепция большого двухдверного внедорожника, ниша, в принципе, пустует с конца 90-ых, когда ушли Bronco и Yukon. А, вот, увидел я Ниву и подумал, что по силуэту, она скорее всего даже останется интереснее, чем грядущий Ford, размеры только будут не американские. И она бы потянула на интересный трёхдверный внедорожник (да, да, она пятидверная, но образ искусно оставлен трёхдверным). Но для новой Нивы (извините, — Лада 4х4) одним из основных факторов всё равно будет цена, как это не грустно — со всеми вытекающими… И тогда на помощь сможет прийти только другое золотое правило — «Машину делают колёса»:)