il-18

All posts tagged il-18

Рижские аэропорты — Спилве, Румбула, Скулте.

Далее

Этот прекрасный снимок турбовинтового авиалайнера Ил-18 на фоне Эльбруса в январе 1957 года сделал Николай Васильевич Нилов, многолетний главный фотограф КБ Ильюшина. Самолёт летел на высоте 6000 метров, а сам фотограф находился на борту летящего параллельным курсом Ил-14. Снимать пришлось из открытой задней двери, без кислородной маски. Сам Николай Нилов вспоминал: «Перед глазами все плыло от нехватки кислорода. Достал фотоэкспонометр, но ничего не мог разглядеть. Но я был молод, имел опыт и снимок все-таки сделал. Вышел хороший план»

Только немного не сходится по базе дата первого полёта: 4 июля 1957г. — первый полёт опытного Ил-18 с бортовым номером СССР-Л5811 с аэродрома им. Фрунзе. Двигатели — НК-4. Назван «Москва». Использовался в различных испытательных программах. Принимал участие в параде над Москвой 20 июля 1958г.

Сегодня получил в подарок эту фотографию деда от друга семьи — Людмилы Алексеевны Моисеевой, которая так же как и дед стояли у истоков начала авиации в аэропорту «Рига/Спилве» ещё перед постройкой здания, которое мы знаем до сих пор. Людмила Алексеевна согласилась приехать в Спилве и рассказала о своих личных воспоминаниях, связанных с открытием аэропорта, прилётом Никиты Сергеевича Хрущёва в 1959 году и встречей с Юрием Гагариным на аэродроме «Рига/Румбула», а также о быте и жизни вокруг авиационной темы. Проработала всю жизнь на земле и в воздухе в метеослужбе. Также впервые я сегодня узнал и даже увидел, где было здание Управления гражданской авиации недалеко от самого здания аэродрома, и где был дом при аэродроме, где жили семьи лётчиков, включая моего деда, до получения квартир. В какой-то форме, надеюсь, появится видео сегодняшнего рассказа.

На фото: дед в форме командира корабля африканской авиакомпании Air Mali, на пороге своего дома в Бамако, 1963 год.

Вечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.

Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.

Далее

6-томник «Пассажирский самолёт Ил-18». Составлен генеральным конструктором самолёта С.В.Ильюшиным, при участии группы.

Книга 1 — Характеристика самолёта
Книга 2 — Планер, бытовое и наземное оборудование
Книга 3 — Силовая установка
Книга 4 — Шасси, управление и гидравлика
Книга 5 — Электро- и радиооборудование
Книга 6 — Приборное, высотное и противообледенительное оборудование

На фото: Издание 1960 (синяя обложка) и 1964 годов (чёрная обложка). Суперобложки одинаковые.

Далее

Сюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Насколько меняется восприятие прошлого, когда смотришь кадры в цвете. Очень немногое в то время снимали на цветную плёнку. 28-oй выпуск киножурнала «Padomju Latvija»/ «Советская Латвия» за 1965 год вышел таким впервые и единожды в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в Латвийской ССР.

Далее

Презентация одного из первых Ил-18Б в аэропорту «Рига»/»Спилве» латвийской ОАГ , 1960 год. Этот борт пролетает до 2004 года. PL 19/1960: http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161878 . Latvijas nacionālais arhīvs.

Далее

Обслуживание самолётов, «Рига»/»Спилве», 1961. PL 20/1961. Latvijas nacionālais arhīvs.

Далее

«Борт самолёта Ил-18, который доставил Юрия Гагарина из района приземления в Москву. Герой в окружении экипажа машины, вручившего ему подарок всех гражданских лётчиков — модель «Ил-18″.» Из архива моего деда: газета «Известия», 15 апреля 1961 года.

Далее

Обнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.

РАФ-977В
Далее

Никогда не видел видео с дедом в авиации. Но благодаря тому, что Latvijas Nacionālais arhīvs оцифровал множество материалов, а Виктор Абакшин заметил и переслал этот фильм, семейный альбом пополнился ещё одной интересной информацией.

Далее

Интересные фото: аэропорт Будапешта и автолифт АЛ-1 производства рижского Опытного завода №85 в оформлении авиакомпании Malev, «Follow me»-«Варшава» и электрокары ЕП-006, выпущенные на «Заводе 12» в Софии. Источник: Игорь Виноградов / венгерский архив Fortepan.

Далее

Нашлось в архиве деда ещё одно цветное фото, но сделанное уже не в Ле Бурже, а в Бамако, где дед работал два года в Air Mali на Ил-18. Большая команда советских лётчиков, техников и обучавшихся малийских пилотов. 1963-1964. И здание аэропорта Бамако.

Далее

Мой дед начал летать в качестве пилота и инструктора в Air Mali на Ил-18 в 1964 году. А за год до этого Республика Мали выпустила серию из трёх марок, посвящённых авиации страны. Тематика — медицинская авиация, внутренние рейсы — с Ил-14 на рисунке и третья — международное сообщение, с Ил-18.

Далее

До вчерашнего дня я не знал, что это фото существует, да ещё и в цвете: Ил-18Б африканской компании Air Mali с советскими лётчиками, по совместительству инструкторами, в аэропорту Ле-Бурже, куда они совершали регулярные полёты. Лётчики в форме компании. Мой дед, в звании командира корабля, второй сверху. 1963-64 год.

А, вот, судьба конкретно этого самолёта с бортовым номером TZ-ABE трагична — 11 августа 1974 года он потерпит крушение под Лингомином в Буркина Фасо по причине закончившегося топлива.

Недавно Виктор Абакшин выложил интересный отреставрированный документальный фильм Алоиза Бренча про Ригу 1960 года — «Mana Rīga»/»Моя Рига» ( www.filmas.lv/movie/3670/ ). Я его немного разобрал на интересные для меня скрины и факты.

Далее

Сергей Владимирович Ильюшин и статья из журнала «Советский союз» 8/1960

Далее

000

Календарь Автоэкспорта 1961 года с «волгами» на январской странице удивляет своим качеством для того времени — позолота, тиснение, прозрачная пластиковая страница перед обложкой и, конечно же, потрясающая работа советских дизайнеров и художников. Выкладываю весь календарь, давно обещал.

Далее