«1974-75 г.г. был в Румбуле на преддипломной практике РКИИГА в регламентном цеху (цех- громко сказано, просто плац с тех-домикам вокруг), это первая стоянка в сторону центра Риги, от здания аэропорта,что на фото. В то время с одной полосы и Миг-21 летали, и гражданские Ил-18, Ту-134. После окончания строительства гражданской инфраструктуры нынешнего аэропорта в Скулте, все гражданские переселились туда (кажется в том же 1975 г) и МиГ-и остались одни. Еще летом 1979 г. военные оттуда летали (я в июле-августе там я был там на учениях «Неман») почти сразу после того они перебрались в Лиелварде. На моем фото — проба шасси Ил-18 в Румбуле (1974-75).» (Янис Фридрихсонс)
il-18
All posts tagged il-18
Первый Ил-18, поставленный в ГДР в 1960 году, в ливрее Deutsche Lufthansa, в которой он летал всего несколько лет, пока в 1963 году не была основана компания Interflug. Данный борт DM-STA/DDR-STA был на службе до 1988 года. Приведён в порядок, перекрашен в первоначальную ливрею и выставлен в аэропорту Лейпцига.
По соседству, но по разные стороны автобана стоят «Русланы» Ан-124 — одни арестованные, частично без двигателей, другие совершающие рейсы. Аэропорт Лейпцига долгое время является европейской базой, в том числе ремонтной, для больших Антоновых. Сюда же многократно совершала полёты и «Мрия», но с началом определённых действий её просто не успели переправить.
ДалееКакое-то время назад штурман, который летал с моим дедом, и по совместительству очень хороший человек, который морально очень помог мне в давние времена в начале моего пути в Германии, отдал мне негативы, так или иначе связанные с его работой в ЛаУГА и с моим дедом, поэтому в ближайшее время что-то выложу. А сейчас просто одно фото:
Командир корабля Владимир Николаевич Рыжков за штурвалом Ил-18В Латвийского УГА. Интересно то, что этот самолёт с бортовым номером 75554 на 20-летие полётов самолёта этой модели установили как памятник в аэропорту Шереметьево. Простоял на этом месте 33 года. В 2012 демонтирован, после чего утилизирован. Первый полёт совершил в 1964 году.
ДалееПервый Ил-18, поставленный в ГДР в 1960 году, в ливрее Deutsche Lufthansa, в которой он летал всего несколько лет, пока в 1963 году не была основана компания Interflug. Данный борт DM-STA/DDR-STA был на службе до 1988 года. Приведён в порядок, перекрашен в первоначальную ливрею и выставлен в аэропорту Лейпцига. Сегодня.
Сегодня у меня по дороге был Музей авиации и техники в Вернигероде. Если музеи в Зинсхайме и Шпайере ориентированы на разномастную технику и топовые самолёты, как объекты посещения, то в Вернигероде всё посвящено исключительно авиации с времён её начала на немецкой земле. Около 55 сохранённых летательных аппаратов под крышей, в четырёх павильонах, множество узлов и агрегатов, собранных в тематически подборки, действующие симуляторы, и настоящий военный транспортник на крыше музея. Тем, кто неравнодышит к небесной технике, обязательно к посещению. Вход 10 евро, симуляторы идут к цене многократным плюсом.
ДалееТо, что не доделал в 2019 году, сегодня наверстал — Музей транспорта в самом центре Дрездена, около Фрауэнкирхе. Не сказать, что очень большой, но концентрированный. Много развлечений и познавательного и для детей.
ДалееИл-18 из окна Боинг-707 в аэропорту Джакарты, Индонезия.
14 октября 1967 года женский экипаж-рекордсмен Рижского УГА — пролетел 7661 км без посадки по маршруту Симферополь — Южно-Сахалинск. А буквально через пять дней женщины-лётчицы побили мировой рекорд высоты полётов для турбовинтовых пассажирских самолётов. Через два года экипаж Улановой (второй пилот Валентина Слободская, бортрадист Ольга Петрова, штурман Галина Козырь, бортинженер Валерия Попова) превысил свой же рекорд высоты полёта.
Самолёты Ил-18 на аэродроме Румбула, аэропорт «Рига». PL15/1968, LNA.
ДалееОпытный дальнемагистральный пассажирский самолёт Ил-18 на обложке журнала «Знание — сила» за август 1947 года. Ровно за год до этого самолёт совершил свой первый полёт. А построен был в кратчайший срок после окончания войны. В серию не пошёл по ряду причин, но наработки легли в основу хорошо нам знакомого Ил-18, который первый раз поднялся в воздух в 1957 году. Визуально это были разные самолёты.
ДалееБазовый патрульный самолёт Ил-38ПЛО 77-го отдельного противолодочного авиационного полка дальнего действия Тихоокеанского флота над ударным авианосцем US Navy USS Midway (CVB-41). 1979 год. Фото из US Navy archive.
И, напоследок сегодня, кадры обновлённой кинохроники, в лучшем качестве, чем было раньше — остановка Юрия Гагарина с женой 9 октября 1963 года в аэропорту «Рига» в Румбуле, по пути следования из Москвы в Мексику на самолёте Ил-18. Рано утром следующего дня, они уже отправятся дальше.
ДалееИ просто одинаковые ракурсы Юрия Алексеевича и моих обоих дедов за штурвалами Ил-18 и 21-й «Волги»
ДалееПерсонажи нового мультфильма «Cars & Planes»
Самолёты Зинсхайма. Ту-144, Конкорд, Ил-14, Ил-18, Ju-52, Су-22, Ту-134А, вертолёт Boeing H-21…
ДалееИл-18 на фоне здания аэропорта «Рига» в Румбуле, октябрь 1965. LNA.
Этот прекрасный снимок турбовинтового авиалайнера Ил-18 на фоне Эльбруса в январе 1957 года сделал Николай Васильевич Нилов, многолетний главный фотограф КБ Ильюшина. Самолёт летел на высоте 6000 метров, а сам фотограф находился на борту летящего параллельным курсом Ил-14. Снимать пришлось из открытой задней двери, без кислородной маски. Сам Николай Нилов вспоминал: «Перед глазами все плыло от нехватки кислорода. Достал фотоэкспонометр, но ничего не мог разглядеть. Но я был молод, имел опыт и снимок все-таки сделал. Вышел хороший план»
Только немного не сходится по базе дата первого полёта: 4 июля 1957г. — первый полёт опытного Ил-18 с бортовым номером СССР-Л5811 с аэродрома им. Фрунзе. Двигатели — НК-4. Назван «Москва». Использовался в различных испытательных программах. Принимал участие в параде над Москвой 20 июля 1958г.
Дед (посередине) у своего Ил-18 в аэропорту Киева, середина 60ых. Позже этот борт ЛаУГА будет передан в Красноярск.
Ил-18 в Сахаре, Алжир.
ИЛ-18 TZ-ABE авиакомпании Air Mali, на котором летал мой дед. Май 1962 года, аэропорт Париж / Ле Бурже. Фото: Mel Lawrence.
Сегодня получил в подарок эту фотографию деда от друга семьи — Людмилы Алексеевны Моисеевой, которая так же как и дед стояли у истоков начала авиации в аэропорту «Рига/Спилве» ещё перед постройкой здания, которое мы знаем до сих пор. Людмила Алексеевна согласилась приехать в Спилве и рассказала о своих личных воспоминаниях, связанных с открытием аэропорта, прилётом Никиты Сергеевича Хрущёва в 1959 году и встречей с Юрием Гагариным на аэродроме «Рига/Румбула», а также о быте и жизни вокруг авиационной темы. Проработала всю жизнь на земле и в воздухе в метеослужбе. Также впервые я сегодня узнал и даже увидел, где было здание Управления гражданской авиации недалеко от самого здания аэродрома, и где был дом при аэродроме, где жили семьи лётчиков, включая моего деда, до получения квартир. В какой-то форме, надеюсь, появится видео сегодняшнего рассказа.
На фото: дед в форме командира корабля африканской авиакомпании Air Mali, на пороге своего дома в Бамако, 1963 год.
Визит Гагарина в Финляндию, 1962 год.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/04/07/gagarin-helsingin-festivaalin-tahtena-1962
Спасибо Дмитрию Сиили!
ДалееВечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.
Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.
Далее6-томник «Пассажирский самолёт Ил-18». Составлен генеральным конструктором самолёта С.В.Ильюшиным, при участии группы.
Книга 1 — Характеристика самолёта
Книга 2 — Планер, бытовое и наземное оборудование
Книга 3 — Силовая установка
Книга 4 — Шасси, управление и гидравлика
Книга 5 — Электро- и радиооборудование
Книга 6 — Приборное, высотное и противообледенительное оборудование
На фото: Издание 1960 (синяя обложка) и 1964 годов (чёрная обложка). Суперобложки одинаковые.
ДалееСюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееНасколько меняется восприятие прошлого, когда смотришь кадры в цвете. Очень немногое в то время снимали на цветную плёнку. 28-oй выпуск киножурнала «Padomju Latvija»/ «Советская Латвия» за 1965 год вышел таким впервые и единожды в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в Латвийской ССР.
ДалееПрезентация одного из первых Ил-18Б в аэропорту «Рига»/»Спилве» латвийской ОАГ , 1960 год. Этот борт пролетает до 2004 года. PL 19/1960: http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161878 . Latvijas nacionālais arhīvs.
Далее