RAF Reunion

277A6748_r

Проходившая с мая по сентябрь этого года тематическая выставка, посвящённая истории завода РАФ, наравне с постоянной экспозицией Мотормузея. Одними из самых интересных, никогда до этого не выставлявшихся экспонатов, были прототипы РАФ М1 Роксана и лимузин на базе ГАЗ-3102 «Волга».

Далее

raf_1988_vladivostok_3Где то, не доезжая Иркутска.

Интересный новый материал и фотографии о пробеге от Риги до Тихого океана 1988 года. С комментариями Георгия Кучменко — участника пробега.

«Все автомобили дошли и особо не ломались. АЗЛК и ГАЗ, вообще проблем не имели, остальные по мелочам.»

Далее

IMG_0223_r

Не буду много писать — всем, кто так долго ждал — вот и кино о нашей поездке на РАФах во Владивосток. На двух языках — латышском и русском. Проедьте вместе с нами ещё раз до Японского моря, за 50 минут! :)

LAT: https://youtu.be/vPPaCPzP3g8
РУС: https://youtu.be/S5HQJVmKQSc

IMG_7961_r

Завтра, 10 августа, в пятницу, AnRu Motors и Руслан Григорович празднует 5-летний юбилей своего автомобильного музея. И, как подарок самому себе, Музей увеличится ещё на одну, большую, чем первую, секцию. И общая площадь возрастёт до 600 м2. Можно будет увидеть в экспозиции и наш РАФик, доехавший до Владивостока, как и презентуем фильм о поездке, на латышском и русском языках. Будет и новый проект в стадии сборки после покраски, скажу одно — красавица, или как её называли в Чехословакии — Царевна:)

Руслан приглашает всех желающих, в 14:00 по адресу Garozas iela 15A. Приезжающие на ретро-автомобилях приветствуются особо:) Будет много друзей!

IMG_20170615_130021_r

Одно из самых популярных фото прошлого года. Когда Share намного превысило лайки

277A0040_r

Ровно год назад во время нашего пробега мы пребывали в Новосибирске. В основной день, который выделили на отдых, вся команда пошла осматривать город, а мы с Сергеем Авечкиным поехали в Железнодорожный музей города, который запланировали ещё перед отъездом. В список мест для посещения музей попал прежде всего моему желанию увидеть скоростной поезд ЭР-200 производства Рижского вагоно-строительного завода, который мне до этого довелось видеть только на картинках, марках и «дорожном» сахаре:)

Интересный музей, один из самых качественных в России с редкими экспонатами. Сюрпризом была выставленная коллекция автомобилей в музее, и два РАФа в ней.

А потом была фотосессия новосибирской красавицы-»Волги».

Далее

277A7450_r

Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)

277A6730_r

Встречи с РАФ Роксана я ждал долго. Было известно, что она сохранилась и где-то есть. Год назад мне прислали фотографии микроавтобуса из какого-то гаража в Вентспилсе. И когда я выложил их в сеть, произошёл взрыв — фото перепостили многие новостные порталы и меня даже распрашивали об этом, когда пригласили на телевидение.

В начале года мне позвонили из Мотор-музея и попросили найти контакты владельца. Что я и сделал. И, вот, РАФ М1 Роксана уже стоит во временной экспозиции, посвящённой РАФам, в Мотор-музее.

RAF M1 Roksana был одним из двух параллельных проектов обновления модельного ряда завода в начале 90-ых. Но, как мы знаем, наряду со вторым проектом RAF M2 Stils, машины так и остались в стадии прототипов.

Многих удивляет, почему на Роксане номера британского образца, а некоторых британцев и то, что номера RAF это аббревиатура Royal Air Forces (Королевские военно-воздушные силы). Прототип после постройки в Риге был отправлен на доводку на британскую фирму IAD UK Ltd. Довольно известная в дизайнерских кругах фирма занималась автомобильным прототипированием и инженерным дизайном. В течение нескольких месяцев британские специалисты вместе с рафовскими провели работы по интерьеру, завершили экстерьер и покрасили. Из интересного факта — до отсылки на IAD машина могла передвигаться самостоятельно, хоть и с ограничениями, но на IAD в силу некоторых изменений было решено машину превратить в неходовой макет.

Имя «Роксана» было внутренним названием проекта в Британии, но по возвращению решили оставить.

Далее

277A7761_r

Музей «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге был первым музеем на пути нашего пробега к Японскому морю. Это было немного символично — вся Россия, которая лежала перед нами, в одном большом помещении. Позднее в масштабе 1:1 из этого мы увидим и Ту-144, и транспортный вертолёт Ми-10, и тушение пожаров на Байкале вертолётом Ми-8, и самую большую гидроэлектростанцию России, и «волги» в гаражах, и встречи с автомобилистами на выставках, и многое другое. Очень интересный и качественный музей.

Далее

277A5090_r

Прошёл ровно год, как мы стартовали в самый длинный для каждого из нас пробег в жизни. Но впечатления до сих пор также сильны, как и год назад, особенно, когда у тебя огромный фото-видео архив. Спасибо, прежде всего, Руслану — за видение, реализацию, подготовку и самое главное — цель! И всем, кто был с нами, провожал, помогал, встречал,  принимал! А я, всё-таки, не оставляю надежды дописать с картинками о нашем путешествии, к годовому юбилею финиша у Японского моря.

277A0255_r

8 июня прошлого года, во время нашего пробега на РАФах, мы гостили в Екатеринбурге. В Верхней Пышме нам показали строящийся автомобильный музей, завели в секретный зал старого музея и показали экспонаты для нового, строго настрого запретив фотографировать (но я посчитал такое обещание негуманным для автомобильного фотографа и скрестил пальцы в сумке с фотоаппаратами:)). И, вот, вчера музей уже был открыт официально. Наряду с расположенным рядом Музеем военной техники, новый автомобильный музей, наверное, можно будет считать самым большим и качественным на территории России. Не забывая, конечно, о Музее техники Вадима Задорожного в Подмосковье.

Пара фотографий: www.66.ru/auto/news/210988/

Фото из «Секретного зала» под катом

Далее

277A3155_r

Гора «Спящий лев» или Гора Омулёвая, или Хабсагай хада — одно из святых мест для буддистов и шаманистов Бурятии. Гора представляет собой высокий утёс, расположенный на правом берегу реки Селенги, в 45 км к юго-западу от города Улан-Удэ. Её очертания очень похожи на льва, который смотрит в сторону села Тарбагатай. Если вглядеться в скалу, можно увидеть, что его гриву составляют каменные выступы, тело — это плавный склон, покрытый редкими растениями, а хвост — дорога, лежащая у подножия горы.

У горы есть свои легенды и поверья. В вершину однажды ударила молния и в скале образовалось два больших углубления в виде чаш. У местных на этот счёт есть поверье — если бросить в чашу огня какую-то ценность, то жизнь будет насыщенной на события. Если в чашу воды — спокойной. А мы решили доверить этот выбор Вселенной и в состоянии дзена и созерцания проехали мимо.

Далее

277A5327_r

Несколько фото с рижской ежегодной выставки AUTO’2018. У нас на ней свой стенд от клуба ААК и Мотормузея. Выставили наш зелёный РАФик с пробега, чёрную 21-ую из реставрации RETCAR, реплику ВАЗ-2101 ГАИ, мотоциклы «Москва» и гоночный ИЖ, формула «Эстония-21″ и самоделка из коллекции музея.

Далее

277A5172_r

Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.

Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.

Далее