RAF Reunion

Чтобы не допустить больше комментариев типа «Как узнать о таких мероприятиях, я опять всё пропустил», извещаю: 12 сентября в эстонском Хаапсалу, на территории городского замка состоится слёт советских автомобилей «Дни ностальгии в Хаапсалу». Так как этот год не балует нас ивентами, из этого можно сделать хорошую поездку, прежде чем мы с головой окунёмся во вторую волну атипичной Ковидианы.

Далее

» Mike Motorov, I wanted to tell you and your followers that exactly 40 years ago, on August 20, 1980, I started the TAMRO-RAF project in the Soviet Union, right after the Moscow Olympics. That’s when I crossed the border in an ambulance demonstration and headed towards Moscow with many good ideas. And they led to the best possible outcome in the next 3-4 years. Yours Pertti #TamroRAF #Special_Ambulances «

Ещё один 40-летний юбилей, связанный с РАФом. Ровно 40 лет назад, сразу после закрытия Олимпиады ’80, Пертти Киира из Финляндии, в должности главного инженера на фирме ТАМРО (TAMRO), начал работать над самым большим проектом предприятия — фирма получила от Советского союза заказ на разработку реанимационных автомобилей на базе РАФ, ГАЗ и УАЗ. Как мне сказал когда-то Пертти — это было лучшее время в его работе, когда для творчества не было никаких границ, при практически разумно-неограниченном для данных целей бюджете. Кстати, такое же мнение я услышал когда-то от немецких инженеров, работая на заводе Deutz, самым большим заказом которого за всю историю существования был госзаказ от Советского союза на поставку самосвалов для строительства БАМа и других разработок, а также на техническое обслуживание и снабжение запчастями. Тогда СССР заплатил за 10500 единиц техники 1 миллиард немецких марок, и 200.000.000 за поставку запчастей.

«После доставки олимпийского огня из Греции в Москву, специальные микроавтобусы были доставлены в Ригу на одни сутки на техническое обслуживание и после чего должны были быть возвращены в Москву.» Спасибо Александру за интересную историю и фотографии! Напомню, что вчера, 40 лет назад, состоялась церемония закрытия Олимпиады ’80, и в высь устремился олимпийский Мишка!

Спасибо Александру за интересную историю и фотографии!

Напомню, что вчера, 40 лет назад, состоялась церемония закрытия Олимпиады ’80, в высь устремился олимпийский Мишка!

Далее

По горячим олимпийским следам случился у РАФа ещё один юбилей местного масштаба — ровно 45 лет назад, 21 июля 1975 года, в Риге начали курсировать маршрутные такси. А почему этот юбилей заслуживает внимания — потому что именно благодаря этому событию мы все имели возможность поездить в этих микроавтобусах с надписью «Latvija» на капоте, вплоть до конца 90-ых годов. Причём самые первые «маршрутки»-«микрушки» были на базе РАФ-977, а уже через год на маршрут вышла новая модель — РАФ-2203.

Далее

Ровно 40 лет назад, 19 июля 1980 года, прошла церемония открытия Московской Олимпиады. Для РАФа это событие началось задолго до этой даты, ведь именно РАФу было доверено стать основными колёсами Олимпиады ’80.

Далее

Инсталляция бельгийского художника Maarten Vanden Eynde путешествует дальше и теперь выставлена в замке Château de Vizille во французских Альпах, недалеко от города Гренобль. В конце концов, скульптура «Определение прогресса» / «Pinpointing Progress» берёт идеологическое начало от «Бременских музыкантов». (За фото спасибо Денису Медведкову)

Во время того, когда инсталляция находилась в Риге в 2018 году: http://raw21.com/2018/06/04/20448/

Далее

Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.

Далее

«Путешествия учат больше, чем что бы то ни было. Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.» (Анатоль Франс)

Владивосток, 4 июля 2017.

4 июля 2017. Самый главный день нашего пробега — мы финишировали.

В проливе Босфор Восточный, на полуострове Шкота во Владивостоке есть мыс Эгершельд, на котором располагаются причалы, торговый порт и мыс Токарёвского, Токарёвская кошка с маяком Токарёвского. Вот это и было местом, куда мы приехали на пяти РАФах. Конечно, главным на тот момент было видео для фильма, поэтому фотографии делали уже после. РАФы заехали передними колёсами в воду Амурского залива, который является частью Японского моря, все вышли из машин с флягами с водой из Балтийского моря и вылили в тёплые воды залива. Интересным был тот факт, что, несмотря на оживлённое место, в воде прямо у берега увидел сразу три разных вида морских звёзд, что было запечатлено в фильме. Затем вытолкали машины на мыс и проехали до самого конца, где подняли дрон и сделали самые классные кадры с видом на Залив, маяк Токаревской кошки и островами Русский и Елены…

Далее

3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.

Далее

«Да-да, езжайте уже, нам некогда, фотки надо с вами запостить!» Уссурийск, 2 июля 2017.

Далее
«От Океана До Океана», Белогорск — Хабаровск. 30 июня 2017
Далее

Иркутск — Байкал. 20 июня 2017.

Далее

18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.

Далее

Ровно три года назад мы посетили Саяно-Шушенскую ГЭС. Об этом я писал относительно недавно здесь.

Тайга, жара, кипящие машины, крутые подъёмы и самые красивые 500 километров по Хакасии, вдоль Енисея, за весь маршрут до Владивостока. Красноярск — Абакан — Саяногорск. 16 июня 2017.

Далее

Перегон Новосибирск — Кемерово — Латыши — Мариинск — Ачинск — Красноярск. 15 июня 2017.

Далее

Омск — сибирский город на Иртыше. 12 июня 2017.

Далее

Ещё один «этот день» три года назад. В Тюмень мы приехали аккурат к финишу местного ралли классических автомобилей OldMotors, во второй половине дня, познакомились с энтузиастами, осмотрели машины друг друга, обменялись сувенирами, вкусно пообедали и всё, на завтра нас ждал старт в Новосибирск.

Далее

Продолжаем цикл из непубликованного. 7 июня 2017 года. Озеро Тургояк — «младший брат Байкала» или «Уральский Байкал». Остров Веры, стоянки неардентальцев, культовые сооружения старообрядцев и чистейшая вода. Международной лимнологической комиссией озеро включено в список ценнейших водоемов мира. Но мы здесь были лишь проездом с миасской фирмы УралСпецТранс к заводу «Урал» в Миассе.

Далее

Я недавно подсчитал, что был с фотоаппаратом в более чем 80-и автомобильных и технических музеях и коллекциях. А опубликовал за всё это время только около 20-и. Была даже идея сделать челлендж, чтобы каждые три дня публиковать по одному музею из архива. Пока не решился:) Но как-то постараюсь навёрстывать.

Сегодня у нас Музей Ретро-Авто города Челябинска — единственное место, которое мы посетили, в этом суровом городе.

Далее

Родина КамАЗов. 6 июня 2017. Набережные Челны. В гостях у команды КамАЗ-Мастер

Далее

4 июня 2017 года. Казань.

«Любителям старинной техники г. Казань. Учиться из опыта других и кратчайшим путём находить, реставрировать и сохранять ещё имеющиеся староходы! Кулбергс Викторс Викторович. Председатель клуба антикварных автомобилей Латвийской ССР. 24.01.1986.»

Это послание основателя латвийского клуба ААК и учредителя Рижского Мотор-музея Виктора Кулберга нам с гордостью представили члены клуба ГАЗ-21, когда мы первым делом посетили их резиденцию. Как я уже писал ранее, президент Татарстана тоже является почётным членом сообщества, но его мы будить не стали, было уже довольно поздно, поэтому просто большой компанией на местном РАФе отправились в экскурсию по ночному городу.

В Казани был один из самых радушных приёмов — нас накормили, напоили, приютили, показали музей и предоставили ремонтные мастерские для проведения первого ТО наших РАФиков на маршруте.

Далее