RAF Reunion

277A5090_r

Прошёл ровно год, как мы стартовали в самый длинный для каждого из нас пробег в жизни. Но впечатления до сих пор также сильны, как и год назад, особенно, когда у тебя огромный фото-видео архив. Спасибо, прежде всего, Руслану — за видение, реализацию, подготовку и самое главное — цель! И всем, кто был с нами, провожал, помогал, встречал,  принимал! А я, всё-таки, не оставляю надежды дописать с картинками о нашем путешествии, к годовому юбилею финиша у Японского моря.

277A0255_r

8 июня прошлого года, во время нашего пробега на РАФах, мы гостили в Екатеринбурге. В Верхней Пышме нам показали строящийся автомобильный музей, завели в секретный зал старого музея и показали экспонаты для нового, строго настрого запретив фотографировать (но я посчитал такое обещание негуманным для автомобильного фотографа и скрестил пальцы в сумке с фотоаппаратами:)). И, вот, вчера музей уже был открыт официально. Наряду с расположенным рядом Музеем военной техники, новый автомобильный музей, наверное, можно будет считать самым большим и качественным на территории России. Не забывая, конечно, о Музее техники Вадима Задорожного в Подмосковье.

Пара фотографий: www.66.ru/auto/news/210988/

Фото из «Секретного зала» под катом

Continue Reading

277A3155_r

Гора «Спящий лев» или Гора Омулёвая, или Хабсагай хада — одно из святых мест для буддистов и шаманистов Бурятии. Гора представляет собой высокий утёс, расположенный на правом берегу реки Селенги, в 45 км к юго-западу от города Улан-Удэ. Её очертания очень похожи на льва, который смотрит в сторону села Тарбагатай. Если вглядеться в скалу, можно увидеть, что его гриву составляют каменные выступы, тело — это плавный склон, покрытый редкими растениями, а хвост — дорога, лежащая у подножия горы.

У горы есть свои легенды и поверья. В вершину однажды ударила молния и в скале образовалось два больших углубления в виде чаш. У местных на этот счёт есть поверье — если бросить в чашу огня какую-то ценность, то жизнь будет насыщенной на события. Если в чашу воды — спокойной. А мы решили доверить этот выбор Вселенной и в состоянии дзена и созерцания проехали мимо.

Continue Reading

277A5327_r

Несколько фото с рижской ежегодной выставки AUTO’2018. У нас на ней свой стенд от клуба ААК и Мотормузея. Выставили наш зелёный РАФик с пробега, чёрную 21-ую из реставрации RETCAR, реплику ВАЗ-2101 ГАИ, мотоциклы «Москва» и гоночный ИЖ, формула «Эстония-21″ и самоделка из коллекции музея.

Continue Reading

277A5172_r

Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.

Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.

Continue Reading

DSC04000_r

Вторая часть раритетов в латвийских полях. И чтобы не плодить слухи — некоторые машины уже распроданы, большинство оставшихся можно купить. Но надо понимать, что в Латвии цены на нормальную реставрацию начинаются от 20 000 евро, поэтому как горячие пирожки машины не расходятся.

Часть 1: www.raw21.com/2018/01/13/забытые

Continue Reading

277_chita_r

Ещё немного осталось до выхода 50-минутного фильма о нашей поездке «No Okeāna До Океана». Первый показ в Елгавской думе уже в эту пятницу.

IMG_3581_r2

Несколько фотографий из Рижского Мотормузея в стиле, который мне близок — всегда должна оставаться некая недосказанность:)

Continue Reading

277A9320_r

Один из двух сохранившихся олимпийских РАФов — «судейский» электрический РАФ-2910. Эта машина встретила нас в Москве, в Открытых фондах Политехнического музея.

«РАФ-2910 был разработан для перевозки судей во время спортивных соревнований по ходьбе и марафонскому бегу во время Олимпиады 1980 года.

Спортивный судейский автомобиль должен был минимально влиять на спортсменов, поэтому для создания бесшумного и бездымного автобуса конструкторы РАФ выбрали электрическую тягу.

Автомобиль развивал скорость до 30 км/час при запасе хода 100 км.

Кузов микроавтобуса был переоборудован и состоял из трёх отсеков: кабина водителя, судейский салон, зона аккумуляторной батареи. На передней панели кузова под лобовым стеклом сделана надпись «СУДЕЙСКАЯ». На дверях — эмблема Московской олимпиады. На боковых панелях тоже надпись «СУДЕЙСКАЯ». На крыше могло быть установлено судейское информационное табло.

В салоне находился рабочий стол у передней стенки, направленный по ходу движения, поворачивающиеся кресла, второй стол в задней части против хода движения. Двери сделаны справа и слева. Справа у двери закреплён огнетушитель. Под крышкой стола находится блок автоматики и аккумуляторы для питания судейской аппаратуры: магнитофона, секундомеров.

Задняя часть кузова предназначена для тяговых никель-цинковых аккумуляторов и отделена от салона герметичным кожухом. Для доступа к аккумуляторам сзади сделан специальный люк в половину высоты автомобиля. Вместо долгой зарядки эти батареи следовало быстро заменять специальным погрузчиком. Верхняя половина задней стенки закрывалась стеклом.

В дальнейшем, специалисты Всесоюзного научно-исследовательского института источников тока и туркменские гелиотехники продолжили испытания РАФ-2910 в Ашхабаде, к июню 1983 года максимальная скорость электромобиля была повышена до 50 км/ч при сохранении запаса хода в 100 км.» (Википедия)

С благодарностью Сергею Рыкову !

Continue Reading

raf_ka25

Гражданский Ка-25К на базе военного противоподлодочного Ка-25

«3 января 1968 года, в первый рабочий день после новогодних праздников, в 9-00 И.А. Эрлих собрал у себя большую группу конструкторов. Отдел перспективного проектирования присутствовал на совещании в полном составе. Он сообщил, что в мае Советский Союз будет участвовать на авиасалоне в Париже, и выдвинул идею выпустить к этому событию на базе военной машины Ка-25 гражданский вертолет-кран. Н.И. Камов дал «добро». Планировалось переделать две машины, сборка которых заканчивалась на заводе в Улан-Удэ в конце января, и к апрелю выйти на летные испытания. Сроки были крайне ограничены, и задача – не из простых. Изложив свою идею, Эрлих спросил: «Кто с этим справится?» Наступила тишина. Присутствовавший на совещании ведущий конструктор Ю.А. Лазаренко сказал: «С этим справится Михеев». — «Очень хорошо», – ответил Эрлих. Это была первая реплика, адресованная Михееву за полгода. Эпизод с аэросанями был забыт. И навсегда. С этого дня началась многолетняя совместная плодотворная работа С.В. Михеева и И.А. Эрлиха.»

Вся статья «СЕРГЕЙ МИХЕЕВ. ВЕРТОЛЁТНЫЙ МАСТЕР»:
https://cont.ws/@hodanov/572488

Снимок экрана 2018-01-12 в 1.29.21

Откопал вчера интересный факт. Я уже как-то писал об одной из самых впечатляющих разработок Академии наук СССР — корабле «Космонавт Юрий Гагарин». Это научно-исследовательское судно, предназначенное для управления космическими аппаратами, построенное в 1971 году, самое крупное в своём классе. Писал и о его последних днях ( http://raw21.com/2016/03/28/flagman/ ), кстати подборка фото о том как умирают корабли тоже давно ждёт своего часа. Но тут не об этом. Тут, как всегда, — о «Волге» и о РАФе:)

В книге, посвящённой этому уникальному кораблю есть следующее фото и описание: «На корабле оборудован гараж, в котором размещаются легковая автомашина «Волга» и микроавтобус «Латвия». Автомашину и микроавтобус спускают на берег и поднимают на борт с помощью крана».

Прямо для меня подарок «два в одном»:)

Альбом полностью: https://fishki.net/1816012-nis-kosmonavt-jurij-gagarin—prizrak-bylogo-velichija.html

Continue Reading

277A1299_r

Ай, красивый получился, все, кто уже видел, сказали, что тираж надо было печатать:) Так что те, кто заказал, не прогадали:)

Все страницы: http://raw21.com/?p=18751

raw_raf_calendar2018_000

Последняя возможность заказать календарь с пробегом года «No Okeāna До Океана» из Лиепаи во Владивосток. Завтра уходит в типографию. Формат А3, срок изготовления — начало января, цена 15 евро.

Continue Reading

277A2246_r

Заявки на календари «No Okeāna До Океана 2018″ с нашими РАФиками принимаются до завтрашнего вечера (28.12). Формат А3, предзаказ, срок изготовления — первая неделя января, цена 15 евро.

Снимок экрана 2017-12-23 в 18.06.09

Решили, будет и календарь с РАФами нашей поездки во Владивосток. Формат А3, предзаказ, срок изготовления — первая неделя января (может и последние дни декабря, но не обещаю), цена 15 евро. Заявки принимаются до вечера 26.12 (вторник), на » drive ( at ) rawcar.com »

Continue Reading