Archives

All posts by admin

IMG_8459_r

На днях мне поступило предложение отснять найденную в Латгалии и привезённую в Ригу «Волгу»-пикап производства Рижского авторемонтного завода. Я, конечно же, сразу согласился, так как до этого видел машину только на фотографиях того времени, и думал уже, что наврядли остались живые экземпляры. Но чудеса случаются:)

Continue Reading

IMG_20180923_r1

Так получилось, что меня занесло в Сочи. Многие подумают — поехал снимать Формулу 1. Но нет, не за этим. Для меня повод более значимый:) Вскоре.

А встретили меня на Hummer H1. Эпатажненько:)

IMG_20180923_r2

277A1204_r

Так почему же именно Ле Ман? Эта поездка была запланирована давно. Во-первых, именно такая машина выиграла Ле Ман 1967 года, т.е. 51 год назад. Во-вторых, её начали строить к гоночному сезону 1968 года. И, в третьих, строил её Росс Бейкер (Ross Baker), гонщик и инженер из Новой Зеландии. И, вот, именно в Ле Мане и состоялась встреча человека, который почти 50 лет назад начал строить этот автомобиль, но из-за изменившегося регламента гонок 68 года, решил отложить постройку, и закончил только в конце 80-х. Росс Бейкер не видел своё творение 30 лет.

Александр — владелец автомобиля и гонщик, и Андрис Шталс — руководитель команды, сделали эту встречу реальностью. В пятницу Росс прилетел с женой из Австралии, ему 77 лет. Видеть встречу творца со своим творением, особенно, когда творение за последние годы стало почти совершенным, — это непередаваемо.

Через какое-то время соберу фильм, и эти моменты там обязательно будут.

Сам факт воссоединения был интересен и французской стороне, поэтому и фотосессия, и многочисленные интервью, и хорошее выступление Александра.

А всем участникам проекта останется на память мое фото автомобиля в Спа, с подписями действующих лиц:)

Кстати, Росс Бейкер за свою историю поездил и с Брюсом Маклареном, и Джеком Брэбхемом, а Дэнни Халм спас ему жизнь, вытащив из попавшего в аварию автомобиля.

Росс Бейкер до сих конструирует и собирает автомобили.

Теперь у меня с этим автомобилем связано намного больше:) Спасибо Андрису и Александру за возможность быть частью команды!

277A1143_r

Сегодня был насыщенный день, много событий, обо всём напишу в ближайшее время.

И о том, что нужно сделать, чтобы тебе дали провести фотосессию на трассе самого Ле Мана, перед Dunlop Bridge, одной легендарной машины:)

277A9889_r

Проходили немецкий остров Рюген. По изысканиям историков именно это и был славянский остров Буян (он же Руян) из сказки Александра Сергеевича.

И был мне подарок — идущий вдоль острова на моторе парусник. Лучше, чем в сказке:) Но был ещё больший сюрприз — по трекингу парусником оказался барк «Крузенштерн»…

А путь мы держали в …

Lada 4×4

_mem_niva

Не удержался, сделал такое. Скажу сразу, концепт Нивы для меня — огонь, даже не столько в деталях, сколько силуэт, напор, образ, подтянутая талия, дань истории — дизайнеры постарались на славу. Но есть такая проблема в автомобилестроении в целом — концепты всегда ярче того, что доходит до потребителя. Маркетологи правят бал, но свои изыскания они основывают на мнении простых людей. Думаю, что принцип Парето применим и здесь — 80%-ам просто не нужен вычурный дизайн, не нужно других цветов кроме белого-чёрного-серебристого. А для остальных 20% есть такие смельчаки-производители, как Lexus, и как его NX в оранжевом цвете:) Ещё в современных Вольво виден какой-то прицел на будущее, но это тема ещё одного поста.

Я жду, например, когда представят новый Ford Bronco, нравится мне сама концепция большого двухдверного внедорожника, ниша, в принципе, пустует с конца 90-ых, когда ушли Bronco и Yukon. А, вот, увидел я Ниву и подумал, что по силуэту, она скорее всего даже останется интереснее, чем грядущий Ford, размеры только будут не американские. И она бы потянула на интересный трёхдверный внедорожник (да, да, она пятидверная, но образ искусно оставлен трёхдверным). Но для новой Нивы (извините, — Лада 4х4) одним из основных факторов всё равно будет цена, как это не грустно — со всеми вытекающими… И тогда на помощь сможет прийти только другое золотое правило — «Машину делают колёса»:)

vol_ribovskis

Антикварный рынок в Икшкиле. Не был там лет 5-7, поехал «поглазеть». По размерам стал раза в два больше, вход 1 евро. Есть все из нашего общего прошлого: авто- и мото-запчасти, оружие, форма, радио, телевизоры, вывески, плакаты, книги, игрушки, посуда и тд. Не удержался от покупки двух книг «Легковой автомобиль» 1959 и 1963 года. Цена 5 и 2 евро соответственно:) Кто хочет, может успеть еще завтра — будет открыт целый день.

zzscreen 2018-08-28 в 23.20.55

Retro Jūrmala — всё как всегда, только маршрут в этот раз в обратную сторону:) И всё больше участников.

Continue Reading