general motors

All posts tagged general motors

В Техасе добывают нефть, в Латвии рубят деревья. Но, если по поводу нефти нас пытаются убедить, что она — невозобновляемый ресурс, то с деревьями наоборот — они растут. И нам, наверное, не надо сильно расстраиваться, кроме того факта, что этот ресурс в размере 80% вывозится из страны, потому что есть один интересный факт — весь лес в Латвии прирастает по высоте на 3,1 км в минуту… как бы неререальным это не казалось. А в день, соответственно, рост составляет 4464 км.

Далее

Заехал в Лиепае посмотреть этот аппарат, выставлен уже какое-то время на продажу, всегда мне было интересно, что это за звери такие Blazer/Bronco. На Бронко не ездил, а на этом прокатился впервые. Ну, идёт как грузовик, для меня из минусов — он 6.2 дизель, с отдачей в 130 л.с., страшная комбинация:) Но в целом мне понравилось. Если туда поставить какой-нибудь 5.7 от Шевроле, наверное, было бы самое то.

Далее

Рекламные фотографии Chevrolet Caprice Classic 1991 модельного года в цвете Maple Red Metallic. На самом деле этот Caprice красили в два очень похожих цвета: Flame Red Metallic и Deep Maple Red Metallic.

Далее

Технически ещё есть что делать, но наклейки для увеличения лошадиных сил уже подоспели 🙂 Хотя лимит определён — только две на машину. А то меня спрашивают, буду ли я с ней делать что-то подобное, как с прошлыми, — нет, с такой машиной грех что-то делать:)

Ты не бензиноголовый, если у тебя не было Альфы, говорили они… У каждого должна быть своя Кристина, заявляли они… Если ты не оборачиваешься на свою машину, отходя от неё, ты выбрал неправильную машину, утверждали они… Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах, настаивали они… Ты не познал автомобильную жизнь, если у тебя не было американского V8, подытоживали они.

«А когда, если не сейчас?! » — где-то внутри шепнула шальная придурь…

Последняя фотосессия моей самой необычной машинки. Оригинальнее у меня навряд ли что-то будет.

За возможность фотосессии благодарю руководство трассы Бикерниеки.

Далее

Машина-победитель серии NASCAR сезона 1997 года, под управлением Джеффа Гордона. Самая успешная машина NASCAR за пределами США.

1996-1997 Chevrolet Monte-Carlo — V8 5.9 L — 670 л.с. — 325 км/ч

Далее

Я всех обманул… Но я действительно не собирался больше ничего делать с Шевролетом. Хотя меня не отпускало ощущение, что я не сделал самого главного, с чего всё началось уже три машины назад — я так и не сделал ту самую ливрею машины Роуди Бёрнса с номером 51, на которой впервые проехал герой Тома Круза. Когда у меня были 300С, я посчитал, что это очень простой для него дизайн, да и Крайслер не был Дженерал Моторсом. А Шевролета у меня наверное уже не будет, поэтому под конец понял, что нужно реализовать:) Хотя больше получилось что-то вроде машины для гонок на соляных озёрах в наскаровской ливрее, а это немного разные дисциплины. Эйфории от сделанного у меня нет, но сделать надо было, чтобы завершить всё давно начатое. Всё, наигрался.

Далее

Наверное нужно рассказать о машине, к которой я долго шёл и вообще очень сомневался, что она у меня когда-нибудь будет…

Далее

Новые машины на улицах Риги — GM Defense ISV на базе Chevrolet Colorado, оснащенный подвеской ZR2 для бездорожья. Грузоподъёмность полторы тонны или 9 пассажиров. Производство США/Канада.

Тут можно было бы пошутить, типа «Когда подготовился к Хаапсалу, но до него ещё 11 месяцев», но не буду… Всё, давнее видение воплотилось в реальности — в гараже стоит Chevrolet HHR Panel, на котором стоят мункапы 🙂

Далее

Не готов пока ИИ для моих запросов, или я не нашел более подходящие инструменты — как я ни выводил на 300С Nascar Touring и Chevy HHR Panel Bonneville Racer, желаемых результатов не получил. Хотя старый Chevrolet сам по себе получился очень симпатичный..

Далее

Зарегистрирован. Первый и единственный в Латвии. Двухместный, глухие стенки и задние двери без наружных ручек. Поставлен на ход, но ТО пока не прошёл. Есть что делать:)