estonia

All posts tagged estonia

В прошлую пятницу, под вечер, когда сервисы уже закрылись до понедельника, а в субботу должен был состояться слёт американских авто в Хаапсалу, к которому я готовился год, мой Крайслер заклинившим суппортом сказал, что он никуда не хочет…

Но каким-то чудом в субботу к вечеру мы всё-таки добрались до Хаапсалу. Чудо стало возможно исключительно благодаря Арнийсу, который пошел на встречу, предложил помощь, запрошенную через Фейсбук, и провозился с Крайслером в пятницу вечером, а потом ещё и в субботу утром. До субботы я полностью утратил надежду…

У Арнийса свой сервис в Зиепникалнсе, в Риге, вообще занимается Саабами, но делает и другие автомобили, и по подходу к делу, я его рекомендую. Это не реклама, это осознанная благодарность:)

Liels paldies, Arnij!

У аэропорта Таллина советского периода схожая история с аэропортами Риги. Здание аэровокзала после войны было построено так же, как и в Спилве, в 1954 году. А здание нового аэропорта, несколькими годами позднее нового Рижского аэропорта, — к Олимпиаде-80. Только в отличие от Риги оба здания нового и старого аэропорта стоят до сих пор напротив друг друга.

Недавно писал о своих детских воспоминаниях о Таллинском аэропорте.

Далее

Красивая «Звезда» в Эстонии — ГАЗ-21В «Волга» 1958 года, с номером кузова 0008306. Фото: Андрей Коломенский.

Очень мне нравятся чёрные диски на чёрных «Волгах» и контраст с хромом.

Наверное, я собираю маяки. Пока Балтийского моря и немного Северного, и один Японского моря:) Маяк на фото, недалеко от которого жил в Таллине, я увидел случайно, и если бы не приметил его за пару дней до этого на фото достопримечательностей славного города когда-то именовавшегося Ревелем, то никогда бы не сказал, что это то самое навигационное сооружение, тем более стоящее на обрыве и вдалеке от берега.

Далее

И чтобы подвести финальную черту под рассказом о путешествии на Сааремаа, нужно упомянуть последнюю точку путешествия.

С Микком мы связывались уже пару лет назад, когда планировали делать RAF Reunion Rally на Сааремаа, тогда я случайно узнал, что на острове есть ретро-энтузиаст с собранием машин. То мероприятие нам пришлось отложить, но к Микку хотелось заехать в любом случае. И, вот, в эти выходные как раз повезло, потому что Микк приехал на остров на пару выходных.

У каждой машины своя история, и большинство из них жили и работали на эстонских островах. Помимо автомобилей у Микка большая коллекция разных артефактов из «той» жизни, и коллекция моделей. Спасибо ему за уделённое время!

После посещения взяли курс на паром, после чего на Ригу…

Далее

На паром, отправляющийся на остров Муху, мы заехали последними. Этому я был очень рад, потому что хотел сделать фото машины в морском плавании. Паром шёл около 30 минут, так что можно было успеть поесть рыбного супчика и жареных пельменей. Островок Муху, наверное, тоже интересный, но цель была Сааремаа, на который ведёт живописная дорога, омываемая морем с обеих сторон.

Далее

На днях в Эстонии получил статус исторического автомобиля РАФ-977ДМЭ «Латвия» 1974 года. Отреставрированный микроавтобус получил чёрные номера «A 718».

Далее

Первой поездкой к морю в этом году было путешествие на эстонский остров Хийумаа. Это был конец марта, было прохладно, было солнечно, было мало людей. Настолько мало, что на северо-западе небольшого острова, уже за маяком Кыпу, ради которого в принципе в основном туда и хотелось попасть, мы не встретили ни одной машины, кроме литовского Пассата в месте заброшенных бункеров. Тема безлюдности довольно интересная, потому что даже в своих поездках по Германии у меня часто случалось, что и в выходные дни я оказывался в каких-то известных местах, где вообще не было посетителей. Это конечно способствует проникновению в суть каждого конкретного места. А если это природные места, то высшего наслаждения и желать нельзя.

Далее

Я думал, что я почти всё видел в Таллине, но вчерашний день показал, что я сильно ошибался… Надеюсь, найдётся время рассказать обо всём.

И белый Крайслер, который не давал мне покоя, ни в Литве, ни здесь, прямо рядом с гостиницей..

Далее

Фотографии из экспозиции порта Хальтермаа острова Хиюмаа

Далее

Самодельный автомобиль Schleiz, спроектированный и построенный самым известным эстонским конструктором гоночных автомобилей Калле Кеелем. Двигатель Wartburg, дата постройки 1975 год. Автомобиль и фотографии из коллекции Музея автоспорта MOMU.

Далее

Свежеотреставрированную «Эстонию-19», которую мы на днях фотографировали в Бикерниеки, можно увидеть в эти выходные на выставке «AUTO2023» в Риге, после чего она займёт своё место в эстонском Музее автоспорта (momu.ee).

Далее

Фалеристам на вооружение — новое в Мотормузее. РАФ нельзя же было не купить, хотя всё симпатичное:)

В этом году, после некоторой паузы из-за всем известных событий прошлых лет, мы решили провести наш очередной, четвёртый по счёту, слёт микроавтобусов РАФ «RAF Reunion Rally 2023». И в этот раз мы отправимся в трёхдневное турне на эстонский остров Сааремаа.

Прежде чем погрузиться на паром, мы планируем посетить винтажный автомобильный музей Валерия Кирса, а на Сааремаа, проехав по живописной дороге с острова Муху, заедем посмотреть старые мельницы в Англе, посмотрим на Балтийское море с утёса Панга, посетим крепость столицы острова Курессааре, маяк Сырве, с которого в ясную погоду можно увидеть берега Латвии, увидим метеоритный кратер, и, может быть, даже можно будет прикоснуться к посланнику из космоса, который прилетел на нашу Землю в 1947 году. И, наверняка, увидим что-то ещё.

Даты мероприятия намечены на 7-8-9 июля. Вся дополнительная информация будет доступна в ближайшее время.

Далее

«Кавказ 1973 год. Путешествия были популярными и в советское время. Мама с папой каждый год уезжали в путешествие на месяц. Ночевали в палатках, кемпинге, их тогда было много..» (Marika Ränk)

Эстонский стимпанк. Жаль, этих аппаратов почти не осталось. Которые остались, — все фотографировал.