porsche

All posts tagged porsche

Porsche Cayman

911-ый мне нравился всегда, особенно вид 3/4 сзади. Но никогда не нравились ровные овалы в дизайне любого автомобиля. Из 911-ых больше всего по душе кузова 930 и 964. Но после этих моделей передние фары 911-ых начали из практически круглых «уплывать» в овалы, и на последних моделях, в моём понимании, это уже выглядит просто комично — как-будто схватили за копчик, начали натягивать и фары последовали туда же. Хотя вид 3/4 сзади по-прежнему радует на любой модели. Да, был кузов 996, где немцы попробовали отойти от концепции овальных фар, но это было по-немецки неудачно, потому что немцам всегда удавался именно классический дизайн. Когда они пытались придумать что-то этакое, то все и припоминают, например, Бенгла до сих пор. У меня тоже не возникало идей, как можно изменить ситуацию. До 2013 года. Когда Порше показал гибридный 918. И тогда затеплилась надежда, что эти фары могут перейти на более массовые модели. И это действительно произошло — на модели Cayman второго поколения (на фото). Но Cayman не 911. А 911 продолжает ездить с широко открытыми «глазами». И скрашивают немного картину расположенные в виде квадрата в самой фаре огни дневного света.

Выводы с оттенками лёгкой грусти: Если бы такие же фары поставили на новые 911 — они стали бы для меня идеальными.

Павильон Porsche в Автогороде/Autostadt, Вольфсбург.

Павильон Porsche в Автогороде, находящимся на территории завода VW в Вольфсбурге, открыли в 2012 году, через несколько лет после постройки музея этого же бренда в Штутгарте. Так как конкуренция брендов идёт не только в автомобилестроении, но и в архитектуре музеев и выставочных площадей, Porsche постарался и тут не ударить в грязь лицом. Интересна конструкция купола, сделанная из нержавеющей стали — огромная «волна», ничем не поддерживаемая, просто нависает над входом. Но в Порше говорят, что крыша должна напоминать силуэт их автомобиля, видимо, 911.

Далее

Три последних дня выдались довольно интенсивными: в четверг снимал привезённые в на трассу в Пярну несколько автомобилей Формулы-1 команды «Williams», в пятницу та же компания поехала кататься на трассу в Лайтсе на картингах и кроссовых «ладах». А в субботу состоялся ежегодный пробег Rīga Retro. Очень много фотографий, самое интересное буду выкладывать здесь. На фото: после Ф1 трассу открыли для всех желающих погонять.

Прошло 12 лет, как я всё это время снимал латвийские автомобильные мероприятия, от пробегов до практически всех соревнований на трассе Бикерниеки. И каждый год был как день сурка, вроде те же мероприятия, те же люди, те же машины, но именно каждый такой год был своего рода вызовом — сделать что-то новое, найти что-то новое, увидеть что-то новое, и всегда хотелось, чтобы скорее закончился зимний период и вновь устремиться в новый День сурка. И всегда задавался вопросом: сколько это может продолжаться? 2020 ответил на этот вопрос — не ездят фуры с гоночными машинами, не готовят петролхэды свои машины к майскому cars&coffee, дважды перенесен «ЛеМан24», отменено всё и везде, и с прошлого года не заряжались батарейки для фотоаппаратов. Так надо. Прежде всего, чтобы понять — что дальше? Ведь будущее даст нам для выбора бесконечное количество вариантов. А выбрать, как-то, нужно будет только один:)

Ещё один уникат, о котором надо бы тоже будет рассказать в ближайшее время — рестомод 911 от латвийской компании Nordic Auto Classic.

1971 Porsche 917/20

Последующая модернизация лемановских «порше» воплотилась в данном автомобиле для сезона 1971 года. Кузов получился грузно-широким, колеса ушли глубоко в арки. Поэтому немцы окрестили её «свиньёй». И придали соответствующую раскраску в стиле схемы мясника.

Автомобиль приехал первым на предварительной квалификации, но из-за инцидента в гонке сошёл, когда был на пятой позиции.

Когда вышел Porsche Boxter первого поколения, я не воспринял его серьёзно, несмотря на то, что машина состояла примерно из 30% деталей от старшей 911 и являлась своеобразной преемницей модели 944. Но эта конкретная машина последних лет выпуска первой серии изменила моё мнение — много работы и, особенно, любви вложено в этот автомобиль, это чувствуется и в деталях. А на салон можно смотреть вечно.

Далее

Сегодня была такая машинка — Латвийский Singer. Непростой проект, основанный на базе модели 993. Вскоре больше и информации, и фотографий. Автомобиль делался под руководством Андриса Шталса, Nordic Auto Classic.