museum
All posts tagged museum
В 1964 году французская компания S.E.V. Marchal, которая производила много автомобильных товаров, заказала обновленную версию Citroën HY в качестве рекламного автомобиля и витрины для своего ассортимента. Часто автомобиль можно было увидеть во время мероприятий на трассе Ле Ман.
Вчера Сочи Авто Спорт Музею исполнилось 5 лет. 19 декабря 2014 года сам Берни Экклстоун вошёл в двери музея, и завертелось.
Хочется поздравить Николая Панули с Днём рождения его Детища, расположенного в главной трибуне автодрома. И пожелать постоянного пополнения его коллекции, интересных тематических экспозиций и ещё больше посетителей!
Каждый обязательно найдёт там что-то интересное. Для меня это музей в деталях — можно очень долго рассматривать всё от автомобилей до многочисленных представителей того, что называется «automobilia» (исторические артефакты или предметы коллекционирования, связанные с автомобилями и смежными областями, такими как автоспорт и личностями автоспорта.)
Эти фотографии не передадут и десятой части всего, что есть в Музее , поэтому, если будете в Сочи, то к посещению обязательно. Тем более, что с 2018 года там есть и стеночка с моими работами:)
Далее
В продолжение темы Матры первого космонавта, заглянем в историю модели на примере этого автомобиля из коллекции музея Autostadt в Вольфсбурге — Matra Jet 6 1966 года выпуска, с двигателем Renault Gordini в 1255 кубов.
Далее
И ещё одна «Волга», о которой нужно было упомянуть в первую очередь — оригинальный автомобиль Народной полиции ГДР из коллекции Blaulicht Museum в городе Бойстер. Подробнее позже.
Glockenpalast
Гифхорн, Дворец Колоколов. Сюда нас запустил сам Хорст Вробель — человек, его построивший и основавший Музей ветряных мельниц неподалёку. Как-нибудь напишу подробнее об этом неожиданном месте на севере Германии.
SOCEMA-Grégoire 1953 года.
ГАЗ-3111 «Волга». С 1998 по 2004 выпущено всего 428 автомобилей.
Автомобили, снимавшиеся в «Чернобыле». Увидеть можно в музее под литовским Молетаем.
Музей «Московский транспорт» на Рогожском валу.
Lamborghini LM002 из коллекции Сочи Авто Спорт Музея
Какие-то старые Ламборджини в городе Сочи… Скоро в журнале Classic & Sports Car Magazine Russia.
Я так и не написал о главном про Сочи. За два месяца до мероприятия Николай Панули, владелец Сочи Авто Спорт Музея, находящегося в главной трибуне Автодрома, предложил мне во время российского этапа Формулы 1 провести выставку моих работ, посвящённых автоспорту. От такого не отказываются, поэтому на том и порешили:) Большое спасибо Николаю за приём и культурную программу, в основном, конечно, связанную с автомобилями. Музей обязателен к посещению — таких автомобильных фанатов как Николай, сумевших трансформировать свой интерес в такой музей, где взгляд постоянно сконцентрирован на чём-то, можно сосчитать по пальцам. И может быть вас дождётся, встречающая при входе, стеночка с моими фотографиями:) Эта поездка останется незабываемой! Сочи forever!:)
И несколько фотографий с открытия музея старой техники в литовском Соделишкяй, что расположился в нескольких километрах от латвийской границы. Качественный музей, в новом здании, с экспозицией тракторов в отдельном ангаре, на улице автобусы и Ан-2. Мой совет: к посещению обязателен:)
Здесь же можно отдохнуть и переночевать в гостевом доме. Всю информацию — местоположение, контакты и тд. — можно получить на сайте: www.sodeliskiudvaras.lt .
В прошлую пятницу, 10 августа, Руслан отпраздновал 5-летие своего музея и представил вторую секцию — теперь музей увеличился более, чем в два раза. Много гостей, подарки и бесподобная каша из полевой кухни:)
Завтра, 10 августа, в пятницу, AnRu Motors и Руслан Григорович празднует 5-летний юбилей своего автомобильного музея. И, как подарок самому себе, Музей увеличится ещё на одну, большую, чем первую, секцию. И общая площадь возрастёт до 600 м2. Можно будет увидеть в экспозиции и наш РАФик, доехавший до Владивостока, как и презентуем фильм о поездке, на латышском и русском языках. Будет и новый проект в стадии сборки после покраски, скажу одно — красавица, или как её называли в Чехословакии — Царевна:)
Руслан приглашает всех желающих, в 14:00 по адресу Garozas iela 15A. Приезжающие на ретро-автомобилях приветствуются особо:) Будет много друзей!
Меня многие спрашивают об открывшемся недавно под Биржаем автомобильном музее. Всю информацию — местоположение, контакты и тд. можно получить на сайте, который на автобусе: www.sodeliskiudvaras.lt 🙂
А репортаж с открытия скоро выложу.
Ровно год назад во время нашего пробега мы пребывали в Новосибирске. В основной день, который выделили на отдых, вся команда пошла осматривать город, а мы с Сергеем Авечкиным поехали в Железнодорожный музей города, который запланировали ещё перед отъездом. В список мест для посещения музей попал прежде всего моему желанию увидеть скоростной поезд ЭР-200 производства Рижского вагоно-строительного завода, который мне до этого довелось видеть только на картинках, марках и «дорожном» сахаре:)
Интересный музей, один из самых качественных в России с редкими экспонатами. Сюрпризом была выставленная коллекция автомобилей в музее, и два РАФа в ней.
А потом была фотосессия новосибирской красавицы-«Волги».
Музей «Гранд Макет Россия» в Санкт-Петербурге был первым музеем на пути нашего пробега к Японскому морю. Это было немного символично — вся Россия, которая лежала перед нами, в одном большом помещении. Позднее в масштабе 1:1 из этого мы увидим и Ту-144, и транспортный вертолёт Ми-10, и тушение пожаров на Байкале вертолётом Ми-8, и самую большую гидроэлектростанцию России, и «волги» в гаражах, и встречи с автомобилистами на выставках, и многое другое. Очень интересный и качественный музей.
8 июня прошлого года, во время нашего пробега на РАФах, мы гостили в Екатеринбурге. В Верхней Пышме нам показали строящийся автомобильный музей, завели в секретный зал старого музея и показали экспонаты для нового, строго настрого запретив фотографировать (но я посчитал такое обещание негуманным для автомобильного фотографа и скрестил пальцы в сумке с фотоаппаратами:)). И, вот, вчера музей уже был открыт официально. Наряду с расположенным рядом Музеем военной техники, новый автомобильный музей, наверное, можно будет считать самым большим и качественным на территории России. Не забывая, конечно, о Музее техники Вадима Задорожного в Подмосковье.
Пара фотографий: www.66.ru/auto/news/210988/
Фото из «Секретного зала» под катом
Porsche 961 был построен на базе суперкара того времени Porsche 959. Строился автомобиль для участия в чемпионате спорт-прототипов группы Б. Но успел поучаствовать только в трёх гонках, т.к. , как и в ралли, группу Б ликвидировали. Был построен в одном экземпляре.
Сегодня Владимиру Высоцкому исполнилось бы 80 лет. Опубликую несколько фотографий с посещения нами Музея в Екатеринбурге, расположенного на втором этаже в небоскрёбе «Высоцкий», который мы посетили летом прошлого года в рамках нашего пробега.
В музее стоит копия Mercedes-Benz 380 1974 года, оригинал разыскать так и не получилось.
Первым автомобилем Владимира Высоцкого был ГАЗ-21 «Волга», который певец приобрел в 1967 на собственные средства, но довольно быстро разбил его.
В этом году в Айзкраукле открылся музей с экспозицией «Padomju gadi» («Советские годы»). Предметы быта, библиотека и автомобили.
Адрес: Kalna iela 20, Aizkraukles pagasts, Aizkraukles novads. Время работы: по субботам с 11:00 до 17:00, или по предварительной записи
Этот автомобиль хранится в Политехническом музее, и в этом году мне довелось сделать несколько фотографий.
«Руссо-Балт К12/20» 1911 года производства Русско-Балтийского вагонного завода в Риге. Это единственный сохранившийся до наших дней легковой автомобиль этой марки. Пожарный авто в Рижском мотормузее состоит частично из оригинальных деталей.
«В Российской империи машины «Руссо-Балт» выпускали с применением передовых технологий. В частности, на автомобиле модели К12/20 впервые в нашей стране был установлен двигатель, все цилиндры которого отлиты в одном блоке. Автомобиль развивал скорость до 60 км/ч. На «К12/20» с кузовами ландоле ездили известный поэт, великий князь Константин Константинович, отставной премьер-министр граф Сергей Витте, князь Борис Голицын, промышленник Эммануил Нобель.
Экспонат, который хранится в Политехническом музее, был обнаружен в 1963 году в городе Кимры Калининской области (сегодня — Тверская область). Машина принадлежала механику по паровым котлам Александру Орлову. Он купил автомобиль в 1929 году и ездил на нем почти 13 лет, пока машина не сломалась: хозяин забыл слить на зиму воду из системы охлаждения двигателя. В 1966 году «Руссо-Балт» приобрела Киностудия имени Горького, и в том же году его выкупил у студии Политехнический музей. К 50-летию Великой Октябрьской революции машину отреставрировали в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте, и вскоре она заняла свое место в экспозиции.» (Источник текста)
«Антей» и ВВА-14
Был мне в самом конце нашего путешествия Überraschung, как говорят немцы, или сюрприз по-нашему. Мы ходили по красивому небольшому, но качественному «Музею автомотостарины Владивостока». Много мотоциклов, красиво оформленные плакатами и афишами стены, немного военной техники, включая японский военный мотоцикл, как символ специфики событий тех лет в регионе. Несколько залов с отечественными автомобилями: ЗИС-110 кабриолет, ЗИМ, «Запорожец», салатовая «Победа», голубая «Волга»… Голубая «Волга». И тут до меня очень медленно начинает доходить, что это она, та самая «Волга», которая уже 15 лет украшает и украшала шапки всех версий моего сайта GAZ21Volga.com , и до сих пор на всех моих форумных аватарах и тд. Когда-то очень давно скаченная со старого сайта музея фотография, претерпевшая не одну операцию в фотошопе, с ожившей машиной на ней. За 14000км от дома…
В тот непогожий летний день музей открыли для меня одного. Молодой парень по имени Михаэль с вежливой улыбкой сказал, что желательно было заранее позвонить, но это не критично, раз уж я приехал:) Мы быстро нашли общий язык, особенно когда он узнал, что я тоже работал на этом заводе, и что меня тоже в Германии зовут Михаэль. Он терпеливо ждал, пока я бегаю с фотоаппаратом и меняю объективы на всех трёх этажах «Техникума» (официальное название музея).
Музей не такой зрелищный, как БМВ, Порше или Мерцедес-Бенц, сюда не приведёшь детей, да и фотографии из него в инстаграме не наберут много лайков, хотя слово «бугатти» заставит отвлечься на историю уже больший процент людей, чем слово «мотор». Да, музей отражает, пожалуй, самую важную страницу истории — изобретение двигателя внутреннего сгорания 150 лет назад. И такие люди как Даймлер, Майбах, Дизель, Бош и Бугатти заходили сюда не просто так…
Второй день был уже полегче — на внутреннем круге (бывшем картинговом) проходил «Золотой мопед»/»Zelta mopēds» — мотоциклы ИЖ, CZ, Jawa, мопеды «Рига», «минимокики» и многое другое. Был на этом мероприятии в первый раз, но тоже получил удовольствие. А во дворе Мотор-музея в этот день были выставлены автомобили кубка «Dzintara Aplis», которые откатали своё днём ранее, и закончили гоночный сезон 2016.
Итак, готов фото-репортаж с двухдневного празднования трассы Бикерниеки, которой в этом году исполнилось 50 лет. Первый день проходил под знамёнами «Янтарного кольца» — формулы, «жигули» и «волги» вышли на трассу для борьбы за подиумы. В это же время проходил слёт янгтаймеров, машин было так много, что всем еле нашлось места. У Мотор-музея в это же время стартовал пробег «мерседесов»-купе. Все, кто купил билет на празднования трассы, мог посетить и музей за полцены. Под конец дня ожила и новая спидвейная трасса, где юниоры показали на что способны.
Rawcar.com был официальным фотографом мероприятия
Производство ЗИЛ-111 началось в 1958 году, в 1959ом начали выпускать «Чайку». Руководство страны не очень было довольно тем фактом, что машина главы государства стала похожей на стоящую на классовую ступень ниже ГАЗ-13. И поэтому в 1961 году провели рестайлинг ЗИЛ-111, который спереди стал очень похожим на Кадиллак 1960 года. Именно этот опытный вариант представлен в экспозиции филиала Мотормузея в Бауске. Но вариант не получил одобрения и в 62ом в серию пошёл полностью переработанный ЗИЛ-111Г.
Произведён в одном экземпляре.
