design

All posts tagged design

Меня очень впечатлили дизайны некоторых вещей, подумал, что кто-то сейчас рисует такую красоту и связался с родственником дизайнера Марко Замбелли. И вот что поведал мне Майкл Замбелли: «Марко Замбелли был сводным братом моего отца. Он работал промышленным дизайнером в 1940-х и 50-х годах в США и Европе. Был свободным стилистом и никогда не был связан с какой-либо конкретной компанией. Его студия была известна как Diamante Rosso (Красный бриллиант). Он проектировал множество автомобилей для нескольких компаний и всегда оставался анонимным. Он также разрабатывал продукты, в том числе радио-часы и будильники. Мой отец редко упоминал о нем и, по-видимому, больше никогда его не видел после Второй мировой войны. Марко вернулся в Италию в конце 1950-х и скончался в 1960-х. К сожалению, многие из его проектов так и не были реализованы в том виде, в котором они были представлены».

Далее

Тут даже нечего особо рассказать, если, например, сравнить с историей появления сдвоенных полос на гоночных автомобилях.

Всё просто началось с рекламы своей хозяйственной деятельности на автомобиле более 100 лет назад. Наверное, именно поэтому и увидеть door art можно по большей части на пикапах и фургонах. Сейчас это уже превратилось в культ.

Интересной особенностью можно считать то, что все строчки чаще всего пишутся разными шрифтами, и это всё равно смотрится:) А если добавлен характерный рисунок, то точно не останешься незамеченным.

Далее
1928 Mercedes Benz 680S Saoutchik roadster

Одно из творений Жака Саучика, от рождения Якова Савчика, эмигрировавшего в 1899 году из Российской империи во Францию. Из под его руки вышли в новом видении автомобили-шедевры, дизайн которых и «в базе» был уже модозаконодательным — Cadillac, Bugatti, Delahaye, Talbot, Bentley и Mercedes Benz.

  1. Модификация автомобиля «Москвич». Автор Ю.Васильев. Руководители проекта Б.В.Бабиевский, Л.С.Катонин, Ю.А.Долматовский. 1954 год.
  2. Грузовой автомобиль ЗИЛ-15. Автор О.Фролов. 1958 год.
  3. Автобус с телеустановкой РАФ. Автор П.Лим, руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1963 год.
  4. Тяжёлый быстроходный трактор (модификация трактора К-700). Автор В.Сурина. руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1959 год.

Журнал Техническая эстетика, 5/1985.

Далее

Был такой журнал. Выпускался с 1964 по 1992 год. Подробно: www.typejournal.ru/articles/tekhnicheskaya-estetika-episodes

На обложке: предсерийный РАФ-2203 «Латвия» «Скорая помощь» на Домской площади в Риге.

Далее

Разработку дизайна одного из самых нехарактерных шведских автомобилей Volvo P1800 отдали в известное итальянское бюро из Турина Frua. По стечению обстоятельств там проходил практику шведский студент Пелле Петерсен. Он, наряду с другими четырьмя дизайнерами, нарисовал проект, который и выиграл в результате. Но была ещё одна маленькая деталь — Пелле был сыном Хельмера Петерсена, дизайнера Volvo, который и курировал весь проект:)

Обложка книги Юрия Долматовского «Повесть об автомобиле», 1958 год. Прижизненное 2-е здание книги советского конструктора и автодизайнера Долматовского Юрия Ароновича (1913-1999).

Красивая картинка, «Волга» на ней уже прошлое, несмотря на то, что была тогда новой, а машина будущего едет уже без рук на руле, но руль есть. Через 60 лет это воплотится в жизнь.

Каким мог быть РАФ ещё. 1965 год. Интересно, что написано на капоте на 1-ом фото?

PL35/1965, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Мой новый Viper-инстаграм: RawViperCom . Будет только самое интересное, редкое и уже историческое из 30-летней истории пяти поколений автомобиля.

«Like if you like!» 🙂

www.instagram.com/rawvipercom/

Вчера я написал о гэссере «Brutal Bastard» Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.

Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.

Далее
Луиджи Колани и Colani Mamba

16 сентября из жизни ушёл Луиджи Колани. Для меня автомобильные дизайнеры всегда делились на две части: автомобильные дизайнеры и … Колани. Он был не с этой планеты. Хотя его направление было био-дизайн — своё вдохновение он брал из природы, как он говорил: «Мой мир круглый», но понимали его не все. На его проекты поездов, самолётов, автомобилей и всего другого из области промышленного дизайна можно смотреть вечно, там взгляд не упирается в какие-то тупиковые линии или углы, а просто скользит по образу.

Моё первое и единственное знакомство с творением дизайнера было в Штутгарте во время моей первой поездки в Германию в 1996 году — по улице за нами просто ехал Colani-Truck — большое насекомое с трёх-лучевым «дворником» на круглом стекле 🙂

Приведённое фото я искал специально и оно действительно существует — где Мастер со своим творением Colani Mamba, построенным на базе Dodge Viper первого поколения. Но были и менее эксцентричные «вайперы», вышедшие из-под руки дизайнера.

Луиджи Колани ушёл в возрасте 91 года.

Тема Dodge Viper от Colani, но были и ещё.

Scaldia-Volga с двигателем Perkins и в дизайне от Ghia на Brussel Automobile Show, 1961 год. (Бельгийский Деточкин уже рядом:)). И другие авто. Видео.

Далее

277A7450_r

Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)