Корона по окончании Второй мировой войны была вывезена в США и долгие годы хранилась на базе Форт-Нокс. Во время холодной войны её возвращение не представлялось возможным, но к 1978 Штаты решили вернуть королевские регалии.
«Чайки» сопровождают фургон «Робур», в котором находится корона и коронационные регалии. Фото: венгерский архив MTVA.
Далее
Встреча участников ретро-слёта на Рижском ж/д вокзале:) Если серьёзно: встреча секретаря ЦК КПСС Бориса Пономарёва. PL22-23/1980, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Симпатичный автомобильный музей в польском Вроцлаве. Обязателен к посещению при проезде мимо.
Далее
Киносъёмочное ландоле Рижской киностудии несётся по извилистому сигулдскому серпантину. Думаю скорость велосипедов там достигала 70 км/ч, может и больше. «Sporta Apskats» Nr.3-4/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.
И ещё в одном кадре «совминовская» «Чайка» с самыми первыми чёрными номерами ЛССР ГОСТа 1958 года. PL19/1963
Чем интересно первое фото с «Чайкой»? Не считая, что на ней приехал вьетнамский лидер Хо Ши Мин на текстильную фабрику «Rīgas audums». На «Чайке» стоят самые первые «чёрные» номера ЛССР, образца 1958 — 0001 ЛАА. Никогда не встречал такие номера с тремя нулями впереди. 1961 год. Киножурнал «Padomju Latvija» 36/1961. Latvijas nacionālais arhīvs.
Далее
Противолодочный самолёт-амфибия Бе-12 «Чайка». Первый полёт совершил ровно 60 лет назад — 18 октября 1960 года. И был на момент постройки самым большим самолётом-амфибией в мире.
На съёмках фильма «Лето мотоциклистов» Рижской киностудии, 1975 год. Мне посчастливилось снимать именно эту «Чайку»: www.raw21.com/2014/11/01/chaika-kinostudija/
Пограничный переход между Северной и Южной Кореей. Hongqi/Red Flag CA770, «волги», «Чайка», ГАЗ-69. Всё о «волгах» за рубежом.
Далее
Сохранённая «Чайка». Не идеальная по лакокрасочному, но общее состояние для ценителей. Всё оригинал. Продаётся. Все вопросы и фотографии в личку.
На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
Далее
Ельцин-Центр, или Памятник отбеливания истории.
Второй день в Екатеринбурге, 2017. Музей Владимира Высоцкого в небоскрёбе «Высоцкий» (выкладывал здесь: http://raw21.com/2018/01/25/19077/ ) и Ельцин-Центр. По поводу последнего всё вынесено в заголовок, а больше в политику лезть не хочется, время всё расставит по своим местам. Всё масштабно, дорого и «хороший дедушка Ельцин» … Но каждый должен сам составить впечатление об этом. На одном из фото Орден трёх звёзд — высшая государственная награда Латвийской Республики, которым наградила Бориса Ельцина президент Вайра-Вике Фрейберга.
) и Ельцин-Центр. По поводу последнего всё вынесено в заголовок, а больше в политику лезть не хочется, время всё расставит по своим местам. Всё масштабно, дорого и «хороший дедушка Ельцин» … Но каждый должен сам составить впечатление об этом. На одном из фото Орден трёх звёзд — высшая государственная награда Латвийской Республики, которым наградила Бориса Ельцина президент Вайра-Вике Фрейберга.
Но основная цель посещения для меня — посмотреть на автомобили:
ГАЗ-14 «Чайка» — автомобиль, на котором первый секретарь обкома Ельцин ездил по Свердловской области.
Бронированный «ЗИЛ 41052» — машина, на которой Борис Ельцин передвигался, будучи президентом.
В музее строжайший надзор, за мной буквально из-за угла следили смотрители в чёрных костюмах, чтобы я не использовал вспышку, как обещал на входе. У всех создалось впечатление, что это и есть охрана главного персонажа, после службы перешедшая на данную работу:)
Далее
Сегодня исполняется 30 лет со дня открытия Мотормузея — первого в Советском союзе тематического автомобильного музея. Это стало возможным благодаря большому количеству ретро-энтуазиастов, которые в 1972 году объединились в Клуб антикварных автомобилей ААК и, непосредственно, Виктору Кулбергу, под руководством которого 6 июня 1986 был заложен первый камень в строительство Музея.
В июле 2016 года Музей был открыт повторно после масштабной реконструкции. А так как я не выкладывал фотографий с посещения обновлённого музея, то пусть это произойдёт сегодня.
Далее
Лейпциг, ГДР, 1960 год. Источник: Gorkyclassic.
Автомобильная выставка в Хельсинки, 1960. Советские автомобили представлены финским импортёром Konela. Видео с выставки в конце.
Далее
В этом году, 22 апреля, Рижскому Мотор-музею исполняется 30 лет. Длинный путь предшествовал этому событию 30 лет назад: создание клуба ААК в 1972, сбор экспонатов в течение всего этого времени, промежуточные выставки, пробеги, редчайшие экземпляры, цена на некоторые сейчас превысила миллионы долларов; множество согласований с различными министерствами, получение финансирования… и 6 июня 1986 заложен первый камень в строительство Музея. Ниже фотографии этого пути. Фото: Мотор-музей и ААК.
Далее
В прошлую пятницу, 10 августа, Руслан отпраздновал 5-летие своего музея и представил вторую секцию — теперь музей увеличился более, чем в два раза. Много гостей, подарки и бесподобная каша из полевой кухни:)
Был ещё один календарь на этот год, с моими фотографиями. Реставрационной мастерской RetCar исполнилось 10 лет, и, так как, мы снимали все свежие проекты последнего времени, то и набрался хороший материал к юбилею.
Интересные фото из эстонских архивов полиции и пограничной охраны — период перехода от милиции к полиции в 91-ом. Особенно интересно первое фото — двa нетрафарированных автомобиля ГАЗ 24-34 «Волгa» с одинаковыми номерами, 9-ого управления КГБ ЭССР (с 1991 — Департамент Полиции Эстонии).
Американцы знакомятся с советскими автомобилями на выставке в Нью-Йорке, 1959 год. (Источник: Life)
