formula

All posts tagged formula

Esttec-884 / Taavi Kroon

«Первая разработка советско-западногерманского совместного предприятия «Эсттек» – гоночный автомобиль скандинавской формулы 4. Главный конструктор – Р. Сарап. При проектировании за основу была взята предыдущая конструкция Сарапа – «Эстония-24» образца 1986 г. Практически неизменными остались алюминиевый монокок и кузовные панели. Основные отличия заключались в широком применении импортных комплектующих. В соответствии с техническими требованиями формулы 4 был использован двигатель «Volkswagen-Golf GTI 1.6» с двумя сдвоенными карбюраторами «Weber-40DCOE». Использовались также коробка передач «Hewland», амортизаторы «Bilstein», тормоза AP, шины «Avon». Выбор многих комплектующих также был продиктован техническими требованиями формулы 4.» Далее

277A1251_r
На самом деле, Формула 2, которая также проходила во время F1 Russian GP в Сочи, по зрелищности более интересная — звук, выхлоп, пламя из трубы при перегазовках у всех машин. А выглядят практически так же, только в незнакомых ливреях. Но мы же понимаем, Ф1 более технологичная, ей один шаг до электро и тогда ….. её больше никто смотреть не пойдёт:)

277A3432_r

Этот Lotus 22 выйграл первенство британской Formula Junior в 1962 году.

Мартин Уолфорд купил автомобиль в 1997 году и переделал его под гоночный регламент Европы. Двигетель автомобиля — один из первых двигателей Cosworth, 1100 кубиков, макс.скорость 225 км в час. В течение своей карьеры Мартин выигрывает повсюду в Европе, в чём мы смогли убедиться и в Риге.

Изначально автомобилем управлял Питер Эранделл (Peter Arundell), выигрывший на нём 18 гонок из 25 и заслуживший прозвище «Король Formula Junior». В 1964 году Эранделл стал в команде Формулы 1 напарником Джима Кларка, который выиграл чемпионат мира Формулы 1 в 1963 и 1965 годах.

Данный автомобиль его конструктор Колин Чепмен продал сразу в конце сезона 1962, и тот долгие годы находился в США.

277A9245_r

277A5327_r

Несколько фото с рижской ежегодной выставки AUTO’2018. У нас на ней свой стенд от клуба ААК и Мотормузея. Выставили наш зелёный РАФик с пробега, чёрную 21-ую из реставрации RETCAR, реплику ВАЗ-2101 ГАИ, мотоциклы «Москва» и гоночный ИЖ, формула «Эстония-21» и самоделка из коллекции музея.

Далее

IMG_3581_r2

Несколько фотографий из Рижского Мотормузея в стиле, который мне близок — всегда должна оставаться некая недосказанность:)

Далее

277A7637_r

Вчера «Ретро Юрмала», сегодня — Формула 1. Пригласили поснимать сегодня такой ивент в Пярну. Три первых Формулы и Формула Renault, как разогревочная, на трассе Audru Ring. Больше фото и текста позже, а пока пара фотографий и спать:)

Далее

IMG_0527_r

Вот и прошло одно из самых крупных мероприятий этого года — DeWalt GrandPrix 2017. Завершающим этапом четвёртого дня был кубок «Янтарного круга» — сегодня гонялись «волги», «жигули» и «эстонии». А вот единственная гоночная 21-ая ушла в отбойник на тренировке — будем надеяться, что сделают:) И фото этого дня

Далее

box_010_1983_0009_kl

Несколько фотографий из архива гонщика Андриса Шталса с трассы Бикерниеки 1983 года. Немного все подкорректировал. Андрис Шталс едет на формуле под номером #30.

Далее

IMG_0016_r

Андрис Шталс доверил мне оцифровку его гоночного архива. Более 1000 цветных фотографий.

Jūrmala Racing Team ’82 — Indulis Rukuts / Andris Štāls / Māris Vīgants