На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
Далее
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
В Риге выставлен на продажу комплект под реставрацию из трёх машин 1953 ГАЗ-12 «ЗИМ» :
Машина 1 — Комплектный донор. Оригинальный двигатель заводится.
Машина 2 — Донор номер 2 — есть детали, необходимые для донора 1.
Машина 3 — Переваренный кузов с документами и V-образной 6кой от Форда. Крепления оригинального двигателя на месте.
Все вопросы: michail@gaz21volga.com
«В результате активной работы в области применения передовых методов организации руководства работой таксомоторов на линии, внедрения новой техники и технологии перевозок Таллинскому таксомоторному парку присвоено почётное звание «Предприятие высокой производственной культуры»…» («Автомобильный транспорт», 1970 год)
Фотографии автомобилей Советского Союза на международной выставке ЕХРО 1958 года в Брюсселе. Первый автомобиль — с московскими номерами. Чёрный автомобиль — дипломатический, с бельгийскими CD. Серый «ЗИМ» тоже не часто встречающийся автомобиль.
Многие после аукциона коллекции Стасиса Брундзы в Голландии спрашивали у меня о результатах. Сегодня их опубликовали. Основные интересовавшие лоты:
1956 ГАЗ-12 ЗиМ — €96,000
1980 ГАЗ-13 «Чайка» — €50,805
1986 ЗиЛ-115 — €87,100
1969 Tatra 2-603 — €16,541
Самый дорогой лот — 1968 Mercedes-Benz 600 Pullman €184,000
Цена на ЗиМ удивила. Видимо кто-то не смог вовремя остановиться:)
Посмотреть полный список, включая многочисленные «кадиллаки», можно здесь: http://www.coys.co.uk/past-auctions.php?auctionID=51
Календарь 2015 вышел из типографии! Уже отправлены партии в некоторые города Литвы и Эстонии. Со всеми, кто заказывал, я свяжусь в ближайшее время. Кто ещё хочет заказать, пишите на drive@rawcar.com
Какое-то время назад мы посетили частную коллекцию в Эстонии. Интересна она тем, что человек собрал и отреставрировал практически все самые ходовые легковые советские автомобили. Все версии «побед», 21ые «волги» трёх выпусков плюс ГАЗ-22, 24ки, ЗиМ, Чайка, «Эмка», «москвичи», идеальный самосвал ЗиЛ-ММЗ-555. Помимо советских авто, интересна коллекция «мерседесов» S-класса, начиная с 600ого W100 и заканчивая последней моделью, на которой владелец передвигается каждый день.
Визит русского патриарха Алексия I к патриарху Кириллу в Софию. Кадиллак, ЗиМ, Волга.
На фото — практически все самые популярные автомобили завода ГАЗ — от ГАЗ-А 1932 года и до ГАЗ-14 «Чайка», сошедшей с конвейера в 1988ом.
Некоторые фотографии я уже размещал в своём блоге, а теперь полная фотосессия ГАЗ-12 «ЗиМ» 1955 года выпуска
Я давно не получал такого эстетического удовольствия, как от посещения не просто музея Вадима Задорожного, — музей превосходный, а конкретно зала под названием «Гараж Страны Советов». Тестостерон автомобилей здесь зашкаливает — представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти.
Фотографировать профессионально в музее не разрешается, поэтому снимал «как любитель» — не судите строго:)
29 января 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА — родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ.
Заглянем в музей завода, где всё начиналось. Возможно, самый значимый автомобильный музей России
Итак, я побывал недавно в музее медицины, а точнее зашёл осмотреть небольшую экспозицию, посвящённую автомобильной медицинской технике. Но получилось так, что уговорили посетить весь музей. Несколько фотографий с места событий.
