В немецкой Проре, что на острове Рюген, сразу за линией многометрового гитлеровского недостроенного санатория, расположился технический музей. Музей состоит из двух павильонов: мирная техника, в виде автомобилей, грузовиков и поездов, а во втором — немецкая военная техника ГДР, включая вертолётную. За основным музеем выставлен самолёт Ил-14 в ливрее компании Interflug. Сегодня остановимся на первом музее.
Времени было мало, сфотографировать надо было много. Войти в музей нужно было через кассу, которая вместе с магазином сувениров находилась в вагоне поезда перед основным павильоном. Без теста в музей войти было нельзя. Но очень хотелось:)
Основную задумку основного зала с автомобилями я, к сожалению, понял только в конце, иначе фотографии шли бы немного в другом порядке. Напротив друг друга в два ряда расположились автомобили, производившиеся и ввозимые в ГДР, а в втором — автомобили из ФРГ. А дальше просто фотографии редких для нас автомобилей из ГДР, многие из которых я видел впервые.
Насколько меняется восприятие прошлого, когда смотришь кадры в цвете. Очень немногое в то время снимали на цветную плёнку. 28-oй выпуск киножурнала «Padomju Latvija»/ «Советская Латвия» за 1965 год вышел таким впервые и единожды в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в Латвийской ССР.
На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
В Риге выставлен на продажу комплект под реставрацию из трёх машин 1953 ГАЗ-12 «ЗИМ» :
Машина 1 — Комплектный донор. Оригинальный двигатель заводится.
Машина 2 — Донор номер 2 — есть детали, необходимые для донора 1.
Машина 3 — Переваренный кузов с документами и V-образной 6кой от Форда. Крепления оригинального двигателя на месте.
«В результате активной работы в области применения передовых методов организации руководства работой таксомоторов на линии, внедрения новой техники и технологии перевозок Таллинскому таксомоторному парку присвоено почётное звание «Предприятие высокой производственной культуры»…» («Автомобильный транспорт», 1970 год)
Фотографии автомобилей Советского Союза на международной выставке ЕХРО 1958 года в Брюсселе. Первый автомобиль — с московскими номерами. Чёрный автомобиль — дипломатический, с бельгийскими CD. Серый «ЗИМ» тоже не часто встречающийся автомобиль.
Календарь 2015 вышел из типографии! Уже отправлены партии в некоторые города Литвы и Эстонии. Со всеми, кто заказывал, я свяжусь в ближайшее время. Кто ещё хочет заказать, пишите на drive@rawcar.com
Какое-то время назад мы посетили частную коллекцию в Эстонии. Интересна она тем, что человек собрал и отреставрировал практически все самые ходовые легковые советские автомобили. Все версии «побед», 21ые «волги» трёх выпусков плюс ГАЗ-22, 24ки, ЗиМ, Чайка, «Эмка», «москвичи», идеальный самосвал ЗиЛ-ММЗ-555. Помимо советских авто, интересна коллекция «мерседесов» S-класса, начиная с 600ого W100 и заканчивая последней моделью, на которой владелец передвигается каждый день.
Я давно не получал такого эстетического удовольствия, как от посещения не просто музея Вадима Задорожного, — музей превосходный, а конкретно зала под названием «Гараж Страны Советов». Тестостерон автомобилей здесь зашкаливает — представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти.
Фотографировать профессионально в музее не разрешается, поэтому снимал «как любитель» — не судите строго:)
