Насколько меняется восприятие прошлого, когда смотришь кадры в цвете. Очень немногое в то время снимали на цветную плёнку. 28-oй выпуск киножурнала «Padomju Latvija»/ «Советская Латвия» за 1965 год вышел таким впервые и единожды в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в Латвийской ССР.
На этот РАФ я когда-то давно обратил внимание в какой-то старой кинохронике, где он катался по району Агенскалнских сосен в Риге, из-за его довольно высокой посадки, потом были дискуссии в форумах, но с тех пор не появилось много информации. Ясно одно — он полноприводный. Таких в серию не шло и официально нигде не проходило. Но вчера случайно наткнулся на него ещё раз, благодаря киножурналу «Padomju Latvija». 18-ый выпуск за 1965 год вышел впервые и единожды в цвете в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в ЛССР. Благодаря этому мы знаем теперь ещё и цвет машины:)
Предположение: Автомобиль принадлежал Рижской киностудии, но был переделан до этого заводом РАФ в экспериментальных целях на агрегатах ГАЗ-69. Кто может сказать больше, пишите.
PL 18/1965, Latvijas Nacionālais arhīvs
На съёмках фильма «Лето мотоциклистов» Рижской киностудии, 1975 год. Мне посчастливилось снимать именно эту «Чайку»: www.raw21.com/2014/11/01/chaika-kinostudija/
«Чайка» Рижской киностудии
Вчера сделал несколько кадров этой «Чайки». Автомобиль уходит в реставрацию и меня пригласили запечатлеть его для истории, т.к. автомобиль будет восстанавливаться в обычный, если можно так сказать, ГАЗ-13. Интересна машина тем, что была на службе Рижской киностудии и имеет некоторые отличительные особенности, как люк в крыше, подножки с фиксирующими ремнями и блок переключателей под приборной панелью, о назначении которого может быть кто-то сможет просветить позже. Автомобиль 1969 года выпуска.
В преддверии следующего поста, посвящённого одному из автомобилей Рижской киностудии, несколько слов об истории самой киностудии, тем более, что нашлась такая «автомобилеобильная» фотография.