Эта уникальная коллекция под эстонским Выру как никакая другая, в моём понимании, заслуживает внимания. Потому что здесь собраны самые редкие образцы советских автомобилей в очень редких комплектациях и по большей части с двигателями V8. В простонародье называемые «догонялками». Именно поэтому машины в музее стоят с открытыми капотами — внутри они намного интереснее, чем снаружи. Ведь снаружи это практически серийные машины. Снаружи ты не узнаешь, например, по бело-голубой «Звезде», что это ранняя, 1956 года, М21 с нижнеклапанным двигателем от «Победы» с индексом «Г», или не заглянув в салон «Волги» второй серии, не поймёшь, что она с автоматической коробкой передач, а чёрная третья серия с хромом просто отвлечёт твоё внимание своим блеском и ты даже не подумаешь, что это редчайшая и практическая мифологическая для стран Балтии ГАЗ-23 с «чайковским» V8… И тут же стоят ГАЗ-24-24, ГАЗ-31013, один из немногочисленных ГАЗ-М1 V8 для нужд НКВД, опытная ГАЗ-М20 «Победа» с 6-цилиндровым двигателем, известная своим единственным экземпляром, полноприводная ГАЗ-24-95 «Волга» для выездов на охоту Леонида Ильича. Интересной неожиданностью была реплика на оригинальных мостах «Ленинград-1». Ну, и «простые» ЗИЛ-115, ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-12 «ЗИМ»…

Пока общие фотографии, но будет и более детально.

Спасибо Мати Куклане, собравшему такие уникаты, за это необычное приключение!