
Этим пока заканчиваю цикл фото с американскими интерьерами
Далее

Первое поколение Chevrolet Camaro, выпускавшееся с 1967 по 1969 год. Двигатель у конкретно этого автомобиля 350cu 5.7L.
Далее



1978 Ferrari Dino 308 GT4

Toyota 2000GT — то самое купе, в которое не влез персонаж Джеймса Бонда в лице Шона Коннери. И ему выдали такой же кабриолет.





На прошлой неделе в аэропорту Берлина вместо зарезервированного по работе Polo мне предложили подумать о Peugeot 208. Я сначала сказал «да не надо», а потому подумал — почему нет. Ведь с Polo и VAGом в целом всё понятно — скучный идеальный ширпотртеб, а со Львом почти не знаком. Оказалось, ещё и версия GT. Хотя от этой бутафории ничего не ждал.
Далее
Указатель на музей грузовых автомобилей в Хартманнсдорфе установлен даже на автобане. Много раз его видел, но заехать получилось только вчера. IFA, Horch, Presto, Borgward, Mercedes, Vomag, Framo, Phänomen, Magirus-Deutz, Multicar, Barkas и другие грузовики и автобусы из региона.




Это было бы очень красивое радио.






1935 Tatra T77A — первая серийная аэродинамическая Татра Ганса Ледвинки и Пауля Жарая — аэродинамического инженера дирижабля Zeppelin. Конкретно этот автомобиль — самая ранняя Т77А из сохранившихся. В 2015 году была продана в Америку, в автомобильный музей Тампа Бэй. Цена, по которой выставлялась в данном состоянии — 500.000 долларов. Комплектность — 99%. Всего с 1934 по 1938 год построено 249 автомобилей Т77 и Т77А.



«Чайка» долго летала,
«Чайка» устала…









