У меня последние месяцы не очень много времени на блог, и тем более на историческую часть, но надеюсь, что это не навсегда. Поэтому пока немного атмосферного из актуального с небольшим сдвигом по времени.
Далееvecriga
All posts tagged vecriga
Интересно с Крайслером — когда я его покупал впервые в 2018, это была машина уже набившая оскомину в общественном сознании, и решил взять его просто потому что хотелось «большую чёрную машину». А по факту взял из-за SRT-салона. Но уже после продажи второго 300С, я понял, что для меня это чуть ли не единственная машина из обычных, которая реально «вставляет» и полностью соответствует потребностям, и больше похожих на неё машин нет. И тогда же понял, что эти машины начинают переходить в какое-то другое качество — цены стабилизировались, на хорошие экземпляры с малыми пробегами превышают стабильно 10000 евро, приближаясь к 15000, и это если мы не говорим о SRT8 с двигателем 6.1, там ценники за 20. А что касается дизельной версии SRT-Design, как на фото, эти машины очень редки и если появляются на mobile.de, уходят за пару дней. Как пример вымирания этих машин — год назад на мобиле было под 300 машин седан-универсалов, сейчас менее 200. Фотосессия полностью.
Хорошие SRT-Design/SRT8 несомненно станут раритетной классикой. Очень сильно на внешний вид влияют 20-е SRT-Design и SRT8-диски, немного разные, но одинаково потрясные..
Выехали в направлении Календаря-2026. Тема — 70-летие «Волги».
В 1978 году в здании Биржи на Домской площади Старой Риги открылась выставка ретро-автомобилей «Auto. Moto. Retro». Виктор Кулберг — основатель Клуба античных автомобилей ААК приехал на открытие на только что отреставрированном пожарном автомобиле Руссо-Балт. Выставка являлась своеобразным предвестником Мотор-музея, который откроется через 11 лет. PL24/1978, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Какое-то время назад я написал, что календарь на следующий год решил не делать, по всем известной причине (закрытые границы и т.д.). Но идея, прямо, не давала мне покоя. И, вот, я решился. Нашёл вариант, при котором никто не пострадает:) Календарь будет! Единственное его отличие — он будет ПОД ЗАКАЗ. Т.е. кто пришлёт заявку, под того и будет печататься. В остальном всё как всегда: формат А3, хорошая бумага, спираль, упаковка. Цена будет немногим выше, чем в прошлые годы, но только по причине небольшого тиража: 15 евро. Плюс доставка (кому нужно).
Но самое главное — тема календаря: Редкие советские автомобили. Сподвиг к этой идее, конечно, автомобиль, представленный на фото:) Но были в этом году и другие интересные машины. И пара фотографий будет из прошлых лет. В календарь войдут такие машины, как: единственный в своём роде RAF Ackermann-Fruehauf, построенный немецкой фирмой для союзного конкурса на бронированный автомобиль в 1986 году, ГАЗ-24-02 «Волга» «Эскорт», восстановленная в этом году в Риге, микроавтобус «Старт» на базе 21-ой «Волги», немецкие «волги»-такси, неординарные «Москвич» и «Жигули». И ещё один, единственный сохранившийся, РАФ-977 «Латвия». Будет один грузовик и один редкий мотоцикл. Ну, и, конечно, «Ленинград» — звезда этого года!
Всем, кому интересно, пишите личным сообщением или на drive (at) rawcar.com с пометкой «Calendar 2021». Заказать желательно в ближайшие 2-3 дня.
Далее
В поле нейтронная бомба лежала,
Девочка Маша на кнопку нажала.
Некому выругать девочку эту,
Спит вечным сном голубая планета..
Рига, суббота, после полудня. В ожидании лангольеров, или Когда перезагружают Систему.
Далее
Когда фото и живопись неразрывно связаны. Картина Петра Перешивайлова. Opel Kapitän 1943. 80х40см, масло, холст.
Больше фото с этим «Капитаном»:
http://raw21.com/2016/12/12/1943-opel-kapitan-2/
Фотосессия Mercedes-Benz 190SL 1956 года, восстановленного ресставрационной мастерской AutoClassic.lv
1961 Porsche 356 Super 90
Было так темно и безлюдно, что невольно хотелось совершить преступление … и сфотографировать этот серебристый авто на пешеходных улочках Старого города…
Opel Kapitän 1943 года. Автомобиль с трофейной историей и оригинальными московскими номерами. Был отреставрирован в Латвии. Известно всего несколько машин в подобном состоянии. Установленный радиоприёмник Blaupunkt был опцией и стоил на момент производства автомобиля треть от стоимости машины, — на данный момент абсолютная редкость, второй экземпляр был замечен только в Техническом музее Мюнхена.