
Встретились как-то американец с англичанином на VS-ах на царском разводном мосту эпохи Николая Второго, построенным немцем, в латвийской Лиепае, в порту Александра Третьего…
Далее

Встретились как-то американец с англичанином на VS-ах на царском разводном мосту эпохи Николая Второго, построенным немцем, в латвийской Лиепае, в порту Александра Третьего…
Далее
На мосту через Венту в Кулдиге





Сегодня закончились 24 часа Ле Мана, в этом году гонку перенесли из-за все знают чего. Просто несколько фотографий-воспоминания.
Далее
18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.
Далее
Сегодня Кэролу Шелби исполнилось бы 97 лет. Без этого человека не было бы многих самых знаковых и легендарных автомобилей Америки. Как не было бы и этой машины на фото, хотя она и напрямую не связана с этой знаменитой личностью. Но ещё немного и я расскажу эту историю целиком.
На фото: Александр Дрогин — гонщик и владелец автомобиля, Росс Бейкер — человек, начавший строить этот автомобиль в далёком 66-ом в Новой Зеландии, и Андрис Шталс — руководитель команды. У Моста Dunlop, Ле Ман, сентябрь 2018 года.
Далее
Все уже написали рецензии на новый фильм «Леман ’66», а я не только его ещё не посмотрел, но и не выложил эту фотосессию прошлого года, где мы в Лемане снимали GT40 прямо у Dunlop Bridge в лучах заходящего солнца.

И ещё одно видео без претензии на Оскар, с нашей последней поездки в Ле Ман:) Немного для пояснения: в Ле Мане состоялась встреча нашей команды с Россом Бейкером, который приехал специально для этого из Австралии, и для того, чтобы увидеть автомобиль, который он начал строить в далёком 67-ом. Здесь писал чуть больше.
Далее





