Несколько фото отреставрированной в 2012 году лимонно-бежевой ГАЗ-21 «Волга» второй серии 1961 года выпуска. Тарту, Эстония. Оставила очень свежее впечатление.
«Ретро Юрмала» — это как День сурка — проходит уже 18 лет, из них 9 лет, иногда с перерывами, езжу фотографировать я. Один и тот же маршрут, программа, море. Но постоянно хочется ехать, наверное, прежде всего из-за того, что всегда появляются новые машины, и, конечно же, из-за моря — это мероприятие единственное, когда ты можешь выехать на берег Рижского залива безнаказанно:)
Иркутск. Проект «21 — От Прибалтики до Японского моря». Календарь 2018 в подготовке. Владелец Дмитрий Подашев.
Был мне в самом конце нашего путешествия Überraschung, как говорят немцы, или сюрприз по-нашему. Мы ходили по красивому небольшому, но качественному «Музею автомотостарины Владивостока». Много мотоциклов, красиво оформленные плакатами и афишами стены, немного военной техники, включая японский военный мотоцикл, как символ специфики событий тех лет в регионе. Несколько залов с отечественными автомобилями: ЗИС-110 кабриолет, ЗИМ, «Запорожец», салатовая «Победа», голубая «Волга»… Голубая «Волга». И тут до меня очень медленно начинает доходить, что это она, та самая «Волга», которая уже 15 лет украшает и украшала шапки всех версий моего сайта GAZ21Volga.com , и до сих пор на всех моих форумных аватарах и тд. Когда-то очень давно скаченная со старого сайта музея фотография, претерпевшая не одну операцию в фотошопе, с ожившей машиной на ней. За 14000км от дома…
Milicja Obywatelska (МО), Польша
И ещё раз отметим 60-летие 21-ой «Волги», на этот раз уже действительно серийного производства, стартовавшего в апреле 1957 года. 21-ой — 60!
15 лет, наверное, хороший срок для сайта GAZ21Volga.com и его блога, чтобы сделать ему подарок. Спасибо Дмитрию Туру за то, что смог максимально близко отобразить то, что было у меня в голове уже несколько лет, и за терпение в приближении к результату:) Катализатором послужило приобретение в этом году домена Raw21.com. И вот логотип готов. А с меня — пытаться заполнять его и далее по возможности качественным фото и историческим материалом.
Самолёт — Ли-2, на нём начинал летать мой дед, поэтому в жизни были и самолёты и «Волги» обоих дедов, и без всего этого не было бы всего этого:)
На прошлой неделе меня пригласили поучаствовать в самой автомобильной латвийской передаче ZeKurbulis. Программа затрагивает основные вопросы автмобильной жизни в Латвии и за её пределами, освещает новости автоспорта и приглашает людей из различных автомобильных областей. Это был мой первый подобный опыт, поэтому было не без волнения, не судите строго:) Немного поговорили об автомобильной фотографии, мероприятиях, «рафах», «волгах», и на фоне пробегающих фотографий. Спасибо Pauls Timrots и Ilmārs Līkums за тёплый приём и интересную беседу!
В репортаже использованы лучшие фото (на мой взгляд) с автомобилями и мероприятиями:
straume.lmt.lv/lv/sports/autosports/foto/999449
Правда, диалоги на латышском:)
Первый этап Dzintara Aplis состоится 1.05.2017
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
Милиция Польши, в цвете
Замеры нагрузок на ходовую «Волги» ГАЗ-21, 1960-е годы, Дмитровский полигон. Статья о Дмитровском полигоне
Год назад пришло грустное известие — погиб эстонский бизнесмен и коллекционер Мати Хейнсар. На фото — последняя машина, которую отреставрировал Мати — оригинальное такси, каким оно ездило в Эстонии, — помимо всех особенностей модификации, с колпаком «Takso» на крыше. Больше о посещении коллекции Мати.
Далее
Вчера около половины четвёртого по рижским улицам, сверкая в лучах яркого весеннего солнца, катилась совершенно новая, светло-зелёная «Волга» без номера. Рядом с её водителем сидел улыбающийся паренёк в пионерском галстуке, со значками «Юный натуралист» и «БГТО» на груди. Это ученик 7-го класса Кайбалской семилетней школы Имант Берзинь, который час тому назад в магазине автомобилей получил на свой лотерейный билет №59, серия 016803, выигранную им «Волгу». И теперь он вместе с родителями едет домой.
Излишне добавлять, что Имант очень счастлив. Да иначе и не может быть! Иманту сейчас 14 лет, поэтому он ещё не может сесть за руль машины.
Самый большой выигрыш денежно-вещевой лотереи сейчас отправляется к себе домой в Кайбалу, Огрского района. Но рижане не горюют: в конце этого года снова состоится лотерея, и, кто знает, может быть, посчастливится кому-нибудь из рижских пионеров.
Плюс видео под катом
На фото: Сравнительные испытания двигателей ГАЗ-327 и ГАЗ-21Д1, март 1964 года, Симферополь
В 1963 году были начаты испытания опытного образца двигателя ГАЗ-327, спроектированного
и изготовленного в Конструкторско-экспериментальном отделе Горьковского автозавода (КЭО «ГАЗ») и оборудованного топливной аппаратурой впрыска бензина во впускную трубу с электронным управлением цикловой подачей топлива, конструкции ЦНИТА (г. Ленинград).
Двигатель ГАЗ-327 был создан на базе серийного двигателя ГАЗ-21Д и имел степень сжатия e=7,2 (на серийном двигателе степень сжатия e=6,7). Основные конструктивные особенности опытного двигателя ГАЗ-327, в отличие от серийного ГАЗ-21Д, состояли в следующем:
Парни из экспедиции «Восход» из предыдущего поста привезли подарок и нам — фотография «Волги» в Тайланде. Это ещё +1 страна в моём большом списке стран, который я опубликовал к 60-летию 21-ой. Огромное спасибо!
Реклама праворульной «Волги» для британского рынка. За находку «спасибо»: «Игорёшка» 
Кстати, фирма Thomson & Taylor, располагавшаяся на британской трассе Brooklands, изначально занималась постройкой рекордных автомобилей, среди которых были известные Blue Bird и Napier-Railton. А затем уже одним из направлений стала продажа и обслуживание новых автомобилей разных марок, как в данном случае, советских авто «Волга» и Москвич-408. И что-то подсказывает мне, что фото «Волги» с рекламы сделано именно на той самой легендарной трассе…
Волги в Венгрии. Новое из венгерского государственного архива Fortepan.
Из предыдущего: www.gaz21volga.com/blog/2015/02/21/ungarn/
«Волга» Даниэля Манчинского кубка Dzintara Aplis. Фотографировал во время 50-летия трассы Бикерниеки.
Ещё одна интересная «Волга» в тему «21 на службе»: машина Венгерского Автоклуба Технического Обслуживания (?) / Magyar Autóklub Műszaki Állomása, 1970 год.
«Тысяча озёр» 1963 года, экипаж Васькович-Добровольский. Пришли 52-ыми.
Ну, поехали, в новый год:) Rally Vltava’63, экипаж Vohralik Jiri и Hamal Otakar. Кроме этой «Волги», шли ещё экипажи под номерами 103 и 104.
Друзья, с наступающим Новым годом и наилучшими пожеланиями Вам и Вашему авто!:)
Фото из архива Коэруского авторемонтного завода Но.2, ЭССР. Предприятие занималось капитальным ремонтом автомобильного транспорта, а также переделкой техники, как здесь, постройкой пикапов на базе ГАЗ-М20 и др.
Больше о «волгах» в Китае и китайских «волгах»:
www.raw21.com/2013/11/09/伏尔加-21/
www.raw21.com/2014/11/19/dongfanghong-bj760/
www.raw21.com/2014/11/30/красный-восток-bj760-часть-2/
www.raw21.com/2014/10/05/china-international-retro-car-show-2014/
www.raw21.com/2015/11/19/podnebes/
www.raw21.com/2016/06/22/china/
www.raw21.com/2016/03/25/мельница-21/
www.raw21.com/2016/05/25/хунвэйбины/
www.raw21.com/2016/03/20/tibet/
www.raw21.com/2016/03/14/волги-в-китае-возвращение-к-теме/
www.raw21.com/2016/03/14/chinese-volga/
