Завтра в Ригу во второй раз приходит паром из Швеции, полностью гружёный американскими ретро. Программа — максимум, съезжают с парома в Риге, едут в Юрмалу, выставляются на центральной улице Йомас, возвращаются к парому и уплывают домой:) Фото прошлого года.

Далее

Ельцин-Центр, или Памятник отбеливания истории.

Второй день в Екатеринбурге, 2017. Музей Владимира Высоцкого в небоскрёбе «Высоцкий» (выкладывал здесь: http://raw21.com/2018/01/25/19077/ ) и Ельцин-Центр. По поводу последнего всё вынесено в заголовок, а больше в политику лезть не хочется, время всё расставит по своим местам. Всё масштабно, дорого и «хороший дедушка Ельцин» … Но каждый должен сам составить впечатление об этом. На одном из фото Орден трёх звёзд — высшая государственная награда Латвийской Республики, которым наградила Бориса Ельцина президент Вайра-Вике Фрейберга.

) и Ельцин-Центр. По поводу последнего всё вынесено в заголовок, а больше в политику лезть не хочется, время всё расставит по своим местам. Всё масштабно, дорого и «хороший дедушка Ельцин» … Но каждый должен сам составить впечатление об этом. На одном из фото Орден трёх звёзд — высшая государственная награда Латвийской Республики, которым наградила Бориса Ельцина президент Вайра-Вике Фрейберга.

Но основная цель посещения для меня — посмотреть на автомобили:
ГАЗ-14 «Чайка» — автомобиль, на котором первый секретарь обкома Ельцин ездил по Свердловской области.
Бронированный «ЗИЛ 41052» — машина, на которой Борис Ельцин передвигался, будучи президентом.

В музее строжайший надзор, за мной буквально из-за угла следили смотрители в чёрных костюмах, чтобы я не использовал вспышку, как обещал на входе. У всех создалось впечатление, что это и есть охрана главного персонажа, после службы перешедшая на данную работу:)

Далее

Фестиваль «Золотая тень Кёнигсберга 2019» в Калининграде. Остров Иммануила Канта. Все фото.

Далее

Ровно два года назад мы проснулись в Екатеринбурге. И программа у нас была обширная — посещение военного и автомобильного музеев в Верхней Пышме, построенных и развивающихся на средства Уральской горно-металлургическй компании. Автомобили, танки, самолёты, поезда, подлодки, пушки и многое-многое другое. Но больше всего поразило состояние этих экспонатов под открытым небом — все после реставрации. Как-нибудь сделаю репортаж. Об автомобильном музее смысла большого, наверное, уже писать нет, так как в прошлом году он из ангара переехал в новое здание.

Далее

Летом сложно выделить время на историческую тему, но попробуем, ведь потом интересного не ослабевает.

Ленинград. Такси «Волга» первой серии «звезда» в роли перевозки «Союзпечати». Отправлялись на такую работу те, кто выезжал рано утром — «утренники».

Источник: Вперёдсмотрящий

Фотографии с 50-летия появления кубка «Янтарная Волга», 15.06.2013. В этом году «Янтарная Волга» праззднует 55-ый юбилей. Первые соревнования прошло на трассе Межапарка в 1964 году.

Далее
Вторые гоночные соревнования в Аахенском лесу — 1949

Вторые гоночные соревнования в Аахенском лесу, 1949.

Аахенский лес лежит на территории трёх государств — большей частью в Германии, но заходит и за границы с Бельгией и Голландией. В своё время я объездил его весь на горном велосипеде. И до сих пор нигде не испытывал большего удовольствия от катания — горки, серпантины, можно встретить и элементы Линии Зигфрида — «зубы дракона», которые в ходе Второй Мировой должны были остановить танки антигитлеровской коалиции. Но самое классное — это поверхность всех лесных дорожек — вроде гравийные, но больших камней нет и очень плотный и ровный покров, схож с покрытием новой ралли-кроссовой трассы в Бикерниеки. Ах, да, — и все с тобой здороваются, в какую бы глубинку ты там не заехал:) К этому бустро привыкаешь, но так же и быстро отвыкаешь, когда уезжаешь.

Вот в этом лесу, как я выяснил совсем недавно, тоже проводились авто- и мото-соревнования в послевоенной Германии, 1948-49 годов. Кроме этих плакатов, пока никакой информации больше не нашёл. Но соревнования должны были быть интересными в виду рельефа местности, с перепадами высот, обрывами и тд.

Ниже больше фото местности с моей первой цифровой камеры.

Далее

Заглянул в маршрут стартовавшей сегодня знаменитой гонки «Пекин-Париж». Оказывается, в этом году посчастливится и нам увидеть множество редких автомобилей (стартовало 120). Отрезок Таллин-Рига придётся на 30 июня. Фото: www.endurorally.com

Далее

sky031

Продолжение…

Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…

Часть 1 — Часть 2

Далее

sky001

Посвятить эти фотографии я хочу своему деду — человеку, который в звании командира эскадрильи Латвийского управления гражданской авиации совершил первый полёт из нынешнего аэропорта города Рига в далёком 74ом на самолёте Ту-134А. До этого были По-2, Ли-2, Ил-14, Ил-18, а после Ту-134Б. И каждый раз, возвращаясь на землю, он садился в свою 21ую, впоследствии 24ую «Волгу», обе цвета беж, снимал фуражку и на комфортных сиденьях советского автопрома уезжал домой, чтобы на следующий день снова подняться в небо…

Часть 1 — Часть 2

Далее

«Мало кто знает об этом, только дворы хрущёвок не были рассчитаны на прибывание личных автотомобиле именно по причине желания самого Никиты Сергеевича Хрущёва развивать общегражданский прокат автомобилей.
Программа началась то ли в 1956, то ли в 1959, и закончилась с уходом Хрущёва. Тем не менее, до середины 70х годов прокатом воспользовались тысячи москвичей. Но, надо сказать, что на плечи арендатора ложились все тяготы заботы о машине, в том числе ремонт и обслуживания.
Пользоваться такси оказывалось выгоднее…

На фото: договор на прокат легкового автомобиля; абонентская карточка на получения авто. 1961 год. Комплект документов. И ни каких приложений)» (Источник: Владимир Сан)

Далее

И тут я подумал. Завершился фото-проект «21. От Прибалтики до Японского моря», который стал возможен благодаря нашему пробегу на РАФах во Владивосток ( http://raw21.com/category/проект-от-прибалтики-до-японского-мор/ ). Но это же не значит, что нужно останавливаться.

В Калининграде, в рамках фестиваля «Золотая тень Кёнигсберга», 21-ые «волги» выделили в отдельную номинацию и британский журналист и эксперт по ретро-автомобилям Мик Харт выбирал лучшую из них. Своё звание эксперта он защитил и, действительно, выбрал лучшую. Ведь усложнялось это тем, что Мик никогда не имел дело с этим автомобилем. А мы собрали свой параллельный консилиум:) И всё совпало!

Первое место заслуженно заняла «Волга» Сергея Горюнова из города Пионерского, Калининградской области. Ей мы и устроили быструю фотосессию в Гвардейске. Спасибо Сергею! Больше вскоре.

Теперь проект можно переименовать в «21. От Балтики до Японского моря» и расширяться дальше на запад:)

Raw21.com & Rawcar.com Photography

Траурный факт, что нас на днях покинул Ники Лауда, заставил пересмотреть отличный жизненный фильм 2013 года «Гонка»/»Rush» о противостоянии Лауды и Ханта. Очень сложно снять фильм, у которого бы была душа, но у создателей получилось. Второй, а точнее первый, такой фильм для меня был и остаётся «Дни грома»/»Days of Thunder» 1990 года, с Томом Крузом, о гоночной серии NASCAR.

Далее