heat5

All posts tagged heat5

С самого начала обладания личной машины я всегда понимал, что мне нужна только одна машина. И даже, когда я подумывал о ретро, я понимал, что если бы до этого и дошло, то я ездил бы только на ней. В нашем климате один минус — в снег и лёд ретро использовать не будешь, иначе сгниёт за 1-2 сезона. Но я бы даже был готов не ездить в плохую погоду совсем. Или купить что-то простенькое современное. Но этим всё равно бы концепция нарушилась. Здесь, кстати, интересна немецкая тема регистрации автомобилей на такой случай, где тебе выдают номера на определённые месяцы в году, например с марта по октябрь, что и отчеканивают на самих номерных знаках, платя налоги только за это время.

И, вот, так получилось, что этим летом у меня появилась вторая машина. Историю о ней я уже рассказал, и там было понятно, что иначе было нельзя — машину надо было брать. Но так случилось. И последующие 3-5 месяцев, до продажи Крайслера, меня укоренили во мнении, что мне не надо две, или более автомобилей, как имеют многие мои друзья, правда у них больше ретро. Все эти несколько месяцев владения забрали у меня много времени на приведение в порядок обеих машин — одну забирал из сервиса, другую отвозил, так время и проходило. И я начал понимать, что я становлюсь рабом обеих, как в материальном, так и во временном смысле. А время я могу потратить на более полезные дела. Поэтому и решил расстаться с той, с которой мы всё задуманное уже реализовали:) И ещё больше понял для себя, что мне нужна только одна.

Поговаривают, что американский слёт в Хаапсалу, на который я езжу уже 15 лет с некоторой периодичностью, со следующего года будет проходить уже не в таком грандиозном масштабе. У меня есть подозрения, что машины не пустят больше в сам замок. Но в любом случае это было хорошее время.

Небольшой микс фотографий за эти годы можно посмотреть здесь .

Далее

Всё, проект закончен, машина продана в таком виде. Так что, если увидите, это больше не я:)

Наврядли я сделаю ещё что-то подобное, моя задумка превзошла мои ожидания. Теперь нужно отдохнуть, потому что машина привлекала очень много внимания. А 300Ц Туринг мне нравиться не перестал, это очень харизматичное авто, главное уход, оригинал и правильные колёса, но хороших машин почти не осталось.

Ещё немного повспоминаем, потому что материала накопилось из поездок порядком.

Первой поездкой к морю в этом году было путешествие на эстонский остров Хийумаа. Это был конец марта, было прохладно, было солнечно, было мало людей. Настолько мало, что на северо-западе небольшого острова, уже за маяком Кыпу, ради которого в принципе в основном туда и хотелось попасть, мы не встретили ни одной машины, кроме литовского Пассата в месте заброшенных бункеров. Тема безлюдности довольно интересная, потому что даже в своих поездках по Германии у меня часто случалось, что и в выходные дни я оказывался в каких-то известных местах, где вообще не было посетителей. Это конечно способствует проникновению в суть каждого конкретного места. А если это природные места, то высшего наслаждения и желать нельзя.

Далее

Дилерство американских автомобилей «American Beauty» в Таллине, по совместительству организаторы моего любимого ежегодного слёта в Хаапсалу. Когда в Таллине, уже традиция сюда заехать.

Далее

Всё, на этот год проект закончен. Я не могу уже здраво оценивать результат, но была идея, и я сделал очень приближенно к задуманному. Вчера доклеил крышу. А сегодня машина сказала «всё, с меня хватит» и встала в гараж на прикол с каким-то дефектом 🙂

Далее

Как работает механизм запуска мыслеформы? Всё довольно просто — ты провозглашаешь своё желание и отпускаешь в пространство. И главное — не ждать реализации. Если совсем просто — сказал и забыл. Всё. Теперь ты обречён на исполнение.

Здесь было примерно также. Жёлтый Крайслер-кабриолет я видел в Хаапсалу уже в прошлый раз. Уведев в этот, я подумал, классно бы было сфотографировать свой 300C рядом с ним. Инициировать не собирался, просто мысль. Но мысль ушла в пространство. И я был обречён. На второй день на старом военном аэродроме Хаапсалу меня принудительно паркуют рядом с этим красавцем. А, ведь, машин, там были сотни… 🙂

Сходство машин было бы более полным, если б на моём стояла оригинальная, не британская, решётка, которая ставилась на всех других рынках. Хозяин кабриолета сказал, что очень круто я придумал и тоже устроил фотосессию обеих машин:)

Далее