На днях мне поступило предложение отснять найденную в Латгалии и привезённую в Ригу «Волгу»-пикап производства Рижского авторемонтного завода. Я, конечно же, сразу согласился, так как до этого видел машину только на фотографиях того времени, и думал уже, что наврядли остались живые экземпляры. Но чудеса случаются:)
Сегодня от Рижского Мотормузея стартовал ещё один пробег. На этот раз члены клуба ААК отправились в Швецию. Сначала паром, а потом небольшой 5-дневный круг по земле викингов со стартом и финишем в Стокгольме.
Немного обновил Rawcar.com , новые галереи
Ровно 50 лет назад, в этот день и в это время — 16:00 — именно эта машина должна была выйти на старт самой выносливой гонки в мире — Ле Мана. Но изменившиеся требования технического регламента 1968 года не дали ей этого сделать. Но машина прожила интересную жизнь и, надеюсь, у неё ещё многое впереди!
A 24-часовой LeMans 2018 только что стартовал.
Одно из самых популярных фото прошлого года. Когда Share намного превысило лайки
Ровно год назад во время нашего пробега мы пребывали в Новосибирске. В основной день, который выделили на отдых, вся команда пошла осматривать город, а мы с Сергеем Авечкиным поехали в Железнодорожный музей города, который запланировали ещё перед отъездом. В список мест для посещения музей попал прежде всего моему желанию увидеть скоростной поезд ЭР-200 производства Рижского вагоно-строительного завода, который мне до этого довелось видеть только на картинках, марках и «дорожном» сахаре:)
Интересный музей, один из самых качественных в России с редкими экспонатами. Сюрпризом была выставленная коллекция автомобилей в музее, и два РАФа в ней.
А потом была фотосессия новосибирской красавицы-»Волги».
Интересная декоративная надпись «Volga», ставил импортёр Scaldia.
Через члена клуба советских авто в Голландии Станислава Малышева членам клуба удалось воссоздать оригинальный логотип Volga Diesel. На основе фотографии из брошюры «Волги» 1963 года Станислав сделал трехмерный рисунок и напечатал его в металле.
BMW российской команды «Шишкин лес».
Этот Lotus 22 выйграл первенство британской Formula Junior в 1962 году.
Мартин Уолфорд купил автомобиль в 1997 году и переделал его под гоночный регламент Европы. Двигетель автомобиля — один из первых двигателей Cosworth, 1100 кубиков, макс.скорость 225 км в час. В течение своей карьеры Мартин выигрывает повсюду в Европе, в чём мы смогли убедиться и в Риге.
Изначально автомобилем управлял Питер Эранделл (Peter Arundell), выигрывший на нём 18 гонок из 25 и заслуживший прозвище «Король Formula Junior». В 1964 году Эранделл стал в команде Формулы 1 напарником Джима Кларка, который выиграл чемпионат мира Формулы 1 в 1963 и 1965 годах.
Данный автомобиль его конструктор Колин Чепмен продал сразу в конце сезона 1962, и тот долгие годы находился в США.
Lotus 18 — автомобиль, разработанный Колином Чепменом для использования Лотусом в Formula Junior, Formula 2 и Formula 1. Помимо многих гонщиков, на ней ездили Джим Кларк и Стирлинг Мосс.
Сегодня фотографировал первый день соревнований BaTCC, второй этап, в Бикерниеки. В программе были тренировочные и квалификационные заезды кузовного чемпионата, Formula Junior (о ней расскажу подробнее, уникальное событие для латвийской трассы) и 4-х-часовой гонки на выносливость. Завтра основные заезды + Dzintara Aplis (волги-жигули-формулы)
70 лет назад в этот день был сертифицирован первый дорожный Порше — Porsche 356 «No. 1″ Roadster. От меня — 70 фото в честь этого события в альбоме на ФБ. Думал не наберу, ан нет, и на 100-летие хватило бы:)
Диафильм в двух частях «Основные причины ДТП» ’66. Предоставил Павел Мазор, сканирование Raw21.com . Continue Reading
Казань. Из проекта «21. От Прибалтики до Японского моря»
Инсталляция в рамках Рижской международной биеннале современного искусства 2018 на моле Andrejsala, посвящённая 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala и её техническому развитию.
То, о чём давно ходили слухи, вылилось в парад классических авто по маршруту Рига-Юрмала в эту субботу! Корабль, гружённый 170 ретро-американцами, прибыл в Ригу из Стокгольма, приехало бы и больше, но не поместилось:) Вечером тот же корабль отплыл с ними обратно.
Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)
Всё когда-то возвращается. Вернулась и она. Первая кастомная «Волга» на базе БМВ от El Motors. Альбом с этой «Волгой» был ещё в самой первой версии моего сайта в 2000-м году. Это первый качественный подобный автомобиль на базе БМВ.
Кастом Волга RCM построен в 1996 году на основе BMW M3 (E36) в мастерской El Motors, побывал на тесте Авторевю, а потом был выкуплен банком СБС-Агро и подарен Черномырдину. Сейчас выставлена в только что открывшемся «Музее Черномырдина» в селе Черный Отрог Саракташского района Оренбургской области.
Фото: Авторевю АР №4 2018
