Сегодня Валдису Брантсу исполняется 76 лет! Apsveicam Dzimšanas dienā!

Валдис Брантс — инженер и испытатель завода РАФ, путешественник. И наш идейный вдохновитель на всё, что мы делаем по теме РАФа с 2013 года.

Далее

Вчера отмечался Международный день гражданской авиации. На фото медали моего деда, которые засвидетельствовали, что он провёл в небе более 20.000 часов с налётом более 2.500.000 км, что условно соответствует 833 суткам в небе и 62 облётам земного шара. Уже в 1973 году он получил звание Заслуженного пилота СССР, а в 1974-ом сделал первый вылет из нового на тот момент аэропорта «Рига» на самолёте Ту-134А в должности командира эскадрильи. Эволюция его самолётов: По-2, Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ту-134А/Б. Закончил лётную службу в 1985-ом и перешёл на наземную службу, где занимался подготовкой молодых пилотов.

Доехал красавчик. Вышедший недавно в масштабе 1:24 РАФ-977, который сделали явно с оглядкой на отреставрированный в Латвии.

Календарь получен — зелёный свет для заказов!

Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира.

Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.

Описание: www.raw21.com/2019/12/04/calendar2020/

Спасибо, что вы с нами!:)

Интересно. Оказывается, если бы проект такси ВНИИТЭ дошёл до производства, его бы начали производить под маркой РАФ, о будущем производстве практически договорились, но помешали концептуальные причины. И эта машина приезжала своим ходом в Ригу. Вот, наверное, когда люди, увидев её на дороге, действительно думали, что будущее уже пришло. А это был 1965 год. Автомобиль сохранился до сих пор.
www.kolesa.ru/article/motor-szadi-prostornyy-salon-i-elektroprivod-dveri-provalivshiysya-proekt-sovetskogo-taksi

Далее

Вот, и подошло время очередного Календаря 21. Данным изданием решено продолжить проект 2017-2018 года «21. От Прибалтики до Японского моря». В этом году мы/я расширили географию и побывали в семи странах Балтийского моря: Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве, Калининградской области России, Германии и закончили Польшей. Мы встретили много единомышленников и любителей 21-ой «Волги», снимали на ипподроме в финской Форссе, в музее «заброшенных автомобилей» в эстонском Ярва-Яани, на реке Эльбе, на закрытой для автомобилей площади перед Дрезденской оперой, нас пустили на территорию Дворца колоколов в немецком Гифхорне, в железнодорожном музее Браунсбедры, на пляже Балтийского моря, в полях под Краковом и, конечно же, в Латвии. Хочу поблагодарить всех, кто участвовал и помогал проекту, всех ждёт личный экземпляр Календаря. А для всех, у кого есть интерес, можно приобщиться к нашим эмоциям, приобретя экземпляры для себя, друзей и неравнодушных:)

Да! и на последней странице — анонс нашего Международного слёта ГАЗ-21/22/23 «Волга» следующего года «Reunion 21», уже с официальной датой — 18-19 июля 2020! Подробнее — вскоре. 

Как всегда, Календарь формата А3, качественная полиграфия, упаковка, язык — международный. Заказы принимаются на drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2020» или личным сообщением здесь в ФБ. Рассылка, как всегда, в любую страну мира, начиная с субботы, 7 декабря.

Цена — 12 евро, от трёх штук — 10 евро за штуку, опт — по запросу.

Анонсы на других языках последуют.

Спасибо, что вы с нами!:)

Raw21.com & GAZ21Volga.com & Rawcar.com Photography

Далее

Гранд-макет 80 уровня (дополнено)

Давно я хотел попасть в такое место. Карьер поражает своими объёмами. Если в Гранд-макете или в подобных музеях минитюр ты машины и технику хоть как-то можешь разглядеть, то здесь всё настолько маленькое, что спасти может только сильный телезум, ито… — то что вы видите, это в основном полные 600 мм. Если бы не жёлтый цвет техники, то можно было бы смотреть на этот гигантский карьер, и не увидеть ничего, включая и тоненькие нити железно-дорожных составов с несколькими десятками вагонов.

Михайловский горно-обогатительный комбинат (МГОК) занимает первое место в России по запасам железной руды. Глубина карьера составляет 380 метров, размеры примерно 4х6 километров. И сам Железногорск произвёл очень позитивное впечатление — светлый город с бол’ьшим количеством зелени.

После Железногорска заехали посмотреть на строительство нового блока Курчатовской АЭС (последнее фото) — также впечатляет.

Всё это стоит увидеть.

Далее

Вот, кстати, действительно интересно сравнить дизайн перспективного РАФ-982-2, двух вариантов, 1968 года выпуска и Сайбертрака. И по сравнению с ним никакие Aston Martin Bulldog и Citroen Karin рядом не стояли. Итак: рубленные формы, одинаковый отрицательный завал передней и задней панелей, как и боковых панелей с изломом во всю длину и малым изломом снизу, трапециевидные арки колёс, минимализм в салоне, такой же откидывающийся борт сзади, поворотники на тех же местах, переход лобового стекла в капот образует прямую линию и даже по семь «спиц» на колпаках. А световая полоска Теслотрака повторяет форму переднего бампера РАФа:)

Второй образец прототипа (фото в конце) уже имел близкие к производству решения.

«Перспективная модель РАФ-982-II появилась в 1968 году. Она использовала традиционную вагонную компоновку и обладала красивым футуристичным кузовом, нарисованным членом Союза художников СССР Артуром Эйсертом.»

Далее

Сегодня портал Delfi опубликовал статью, приправив и моей фотографией из данного места. На самом деле очень хорошо, потому что мне не придётся теперь искать материал и писать большой рассказ об этом уникальном и неожиданном месте, в котором мы оказались в прошлом месяце для фотографирования «Волги». А впустил нас туда сам основатель Хорст Вробель. Так что, «Дворец колоколов» можно будет увидеть и в моём Календаре 2020.

В последние два дня появились новости о четырёх автомобилях, которые должны серийно увидеть свет в ближайшем времени. Так как у нас сейчас время SUVов и паркетников (или это одно и то же?), то и эти отсюда. Я решил сначала на эмоциях не писать и не зря, потому что вчера появилось самое выбивающееся из этой «четвёрки», то что в ленте ФБ было в каждом втором посте. Что ещё больше удивило — много постил женский пол:)

Далее

Все уже написали рецензии на новый фильм «Леман ’66», а я не только его ещё не посмотрел, но и не выложил эту фотосессию прошлого года, где мы в Лемане снимали GT40 прямо у Dunlop Bridge в лучах заходящего солнца.

Календарь вошёл в финальную стадию. «Волги» семи стран Балтийского моря. Предзаказы на drive@rawcar.com . Ориентировочная цена 12 евро. Отсылка в любую страну мира.

Если кто-то хочет поставить в календарь свою рекламу/логотип на каждой странице — пишите, до сдачи в типографию осталось 3 дня! Все подробности в личке.

Ранняя «Звезда» из Норвегии. Интересна «капля» на капоте, такой никогда не видел. Хотя, как говорят, существовало два вида, она не была в их числе.

Далее

Так как в Календарь 2020 войдут «Волги» из Финляндии, Эстонии, Латвии, России (Калининград), Польши и Германии, название у него, скорее всего, будет «Baltic Sea Treasures 21″…

Недавно Виктор Абакшин выложил интересный отреставрированный документальный фильм Алоиза Бренча про Ригу 1960 года — «Mana Rīga»/»Моя Рига» ( www.filmas.lv/movie/3670/ ). Я его немного разобрал на интересные для меня скрины и факты.

Далее

Продолжаем дни немецкой Волго-культуры:)

1965 / 2019. Semperoper Dresden. И двухцветные «Волги».

Нижнее фото: Момент встречи космонавта Бориса Егорова, 1965 год.