победа

All posts tagged победа

Первые «Победы»-такси в Риге. Всегда было интересно, какой логотип у них на дверях, здесь более-менее различимо. PL24/1949, LNA.

Далее

Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?

Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.

Далее

101 год назад, в 1921 году датчанин Гуннар Хаагенсен решил начать бизнес в совсем ещё новой появившейся тогда на карте стране на берегу общего Балтийского моря. Причём, это был его первый и единственный бизнес. Заключив договор на продажу грузовых и легковых автомобилей Ford, Гуннар основал в Латвии компанию «Gunnar Haagensen». Не могу сказать, было ли построено здание на улице Элизабетес 41/43 фирмой Хаагенсена, но есть предположение, по причине инновативности архитектурного дизайна для того времени, что да. Причём, на Элизабетес располагалось бюро и выставочный зал магазина, а на Бривибас 76 гаражи с поступавшими от производителя автомобилями. Гаражных построек не сохранилось, в связи с построенным в 1939 году длинным зданием, скрывавшим от улицы Бривибас/Ленина Видземский рынок. Фирма продавала автомобили Форд и Линкольн, и тракторы Фордсон. Интересно найти информацию, было ли дилерство связано с продажей собиравшихся в Латвии автомобилей Ford-Vairogs.

Далее

Наконец-то, и внешний вид автомобильного магазина на улице Кирова 16 (ныне Элизабетес) в Риге.

«Автомобильный магазин. С балтийских берегов приехал рыбак артели «Свободная чайка» Янис Скудра. Он выполнил план улова на 457 процентов и теперь едет домой с «Победой»». Фильм «750 лет Риге», 1951 год, LNA.

Далее

Мой второй дед, Михаил Васильевич, которого я не застал, с товарищем заводят с курбуля «Победу» деда, которую он купил у латышского писателя и политического деятеля Вилиса Лациса. И практически сразу перекрасил её в синий цвет — цвет неба. Причём интересно, что серия номеров ЛАВ у «Победы» всего на 12 поставленных на учёт машин разнится с номерами на «Волге» другого деда (15-71 лав), когда оба деда ещё навряд ли были знакомы:) Фото сделано во дворе дома на улице Териню в Риге.

1 января 1932 года в строй вступил Нижегородский автомобильный завод (НАЗ), явившийся результатом соглашения Высшего совета народного хозяйства СССР и Ford Motor Company о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. Уже через три с небольшим года завод выпустил свой 100-тысячный автомобиль. Сегодня заводу исполняется 90 лет.

Немного фотографий из моего архива различных моделей, которые выпускал ГАЗ, начиная с ГАЗ-А.

С Днём рождения, товарищ Завод!

Далее

Парад в Риге, на месте нынешнего Парка Победы. И «победы»-кабриолеты. PL42/1953, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

«Памяти павших будьте достойны!»

(«Реквием» Роберт Рождественский )

Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?

Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.

Далее
ГАЗ-69, Ford Bronco, Jeep, Land Rover

Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?

Далее

Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.

Далее

Этот день дан нам только для того, чтобы помнить, какой ценой у наших родителей и у нас уже 75 лет светлое небо над головой.

Памяти павших будьте достойны!

Далее

Ёлочные игрушки от «Фарфоровой мануфактуры», Санкт-Петербург. Можно приобрести в Риге.

Недавно Виктор Абакшин выложил интересный отреставрированный документальный фильм Алоиза Бренча про Ригу 1960 года — «Mana Rīga»/»Моя Рига» ( www.filmas.lv/movie/3670/ ). Я его немного разобрал на интересные для меня скрины и факты.

Далее

На днях мне прислали эти замечательные фотографии продающихся в Литве автомобилей из личной коллекции. 20 машин, 3 из них неоконченная реставрация, цена за коллекцию 7.000.000 евро. Экспертное мнение, кто видел автомобили, — лучшая реставрация нового времени автомобилей советского автопрома на пост-советском пространстве.

Далее

Чанъаньцзе или «Улица вечного спокойствия» — главный проспект в Пекине.

vol_samodel_1

В продаже появился необычный самодельный автомобиль, созданный еще во времена Советского Союза на базе ГАЗ-21 «Волга». Он представляет собой довольно любопытный образец советского «колхоза». Фактически, это попытка самостоятельно создать реплику правительственного лимузина ГАЗ-13 «Чайка». Источник

Далее

277A1606_r

FSO Warszawa — польский автомобиль, производившийся компанией FSO в Варшаве в 1951-1973 годах. Являлся лицензионной копией советского ГАЗ-М-20 «Победа», но имел и другие кузова помимо «фастбэка»: седан, универсал и пикап.

DSC04000_r

Вторая часть раритетов в латвийских полях. И чтобы не плодить слухи — некоторые машины уже распроданы, большинство оставшихся можно купить. Но надо понимать, что в Латвии цены на нормальную реставрацию начинаются от 20 000 евро, поэтому как горячие пирожки машины не расходятся.

Часть 1: www.raw21.com/2018/01/13/забытые

Далее