Эстонский стимпанк. Жаль, этих аппаратов почти не осталось. Которые остались, — все фотографировал.
Шоссейно-кольцевой мотоцикл с коляской ИМЗ Урал-650Ш / М63С «Стрела-1». Верхнеклапанный четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 649 куб.см, мощность 55-60 л.с. Максимальная скорость 150 км/ч. База мотоцикла — 1352 мм, колея — 1100 мм, дорожный просвет 90 мм. Вес с коляской 210 килограммов. Всего было сделано 20 таких машин.
Далее
Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
Далее
«Свадьба мотогонщика» — Журнал «Советское фото» 3/1971, С.Сушков (Северодвинск)
Открыл сезон. Первая съёмка в этом году. 1972 Иж Ш-11. Как всегда после реставрации от Эдгара. В этот раз попробовали немного в другом стиле.
Больше фотосессий с мотоциклами с разделе блога «Мотоциклы»
Этот мотоцикл мне довелось фотографировать в Риге. Во второй раз я увидел его этим летом уже в коллекции музея УГМК в Верхней Пышме под Екатеринбургом.
Этот и другие восстановленные и сохранённые мотоциклы и автомобили можно увидеть в недавно открывшемся Музее автоспорта, в Турба, Эстония.