
Гоночный ВАЗ-2105, чемпионская машина класса Lada1300, водитель Мартыньш Лагздыньш, не раз появлялась в моём блоге. Это единственная машина в классе Lada, которая носила мои наклейки:) Сейчас выставлена на продажу.
ДалееГоночный ВАЗ-2105, чемпионская машина класса Lada1300, водитель Мартыньш Лагздыньш, не раз появлялась в моём блоге. Это единственная машина в классе Lada, которая носила мои наклейки:) Сейчас выставлена на продажу.
ДалееЯ так и не написал о главном про Сочи. За два месяца до мероприятия Николай Панули, владелец Сочи Авто Спорт Музея, находящегося в главной трибуне Автодрома, предложил мне во время российского этапа Формулы 1 провести выставку моих работ, посвящённых автоспорту. От такого не отказываются, поэтому на том и порешили:) Большое спасибо Николаю за приём и культурную программу, в основном, конечно, связанную с автомобилями. Музей обязателен к посещению — таких автомобильных фанатов как Николай, сумевших трансформировать свой интерес в такой музей, где взгляд постоянно сконцентрирован на чём-то, можно сосчитать по пальцам. И может быть вас дождётся, встречающая при входе, стеночка с моими фотографиями:) Эта поездка останется незабываемой! Сочи forever!:)
Сегодня меня гонщик Андрис Шталс пригласил на первый тестовый выезд раллийного «Запорожца», который он с командой подготовил за зиму для клиента. На машине планируется выезжать на европейские ралли типа Rally Monte Carlo Historique, но как мы знаем именно в этом ралли «запорожцы» не могут участвовать, т.к. не принимали участия в оригинальном ралли в 60-ые. И поскольку нас уже связывают некоторые мероприятия прошлых пары лет, я тоже получил фирменную зимнюю шапку новой команды «Запорожец Heritage» и считаюсь сопричастным:) Больше фото вскоре.
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
Олдтаймеры, янгтаймеры, мотоциклы, пробеги, фестивали, ралли и … старт экспедиции Рига-Владивосток. Всё это в опубликованном календаре Латвийского клуба антикварных автомобилей на 2017 год: aak.lv/kalendars-2017/
P.S.: Календарь от GAZ21Volga.com опубликую, когда будут известны даты на все интересующие мероприятия в Латвии и за рубежом.
Чемпионат Прибалтики, 1968 года. С Андрисом Шталсом я познакомился в этом году, сначала снимая гоночный Ford GT40, а затем и съездив с ним на Histo-Cup в Австрию. Он, кстати, на переднем плане:)
А на заднем плане видна перевернувшаяся «Волга» Кирпичникова. Она же — под катом.
Фото-репорт в блоге Анастасии Авериной о машине Э.Г. Сингуринди.
«Волга» и «москвичи» на итальянской трассе Монца, 1965 год
Это фото я уже публиковал какое-то время назад, теперь немного больше информации о тех соревнованиях.
Несколько интересных фото из Эстонского музея автоспорта. По некоторой информации он должен вскоре открыть свои двери для широкой публики. (Источник rz16)
Недавно выкладывал новое фото с парадными кабриолетами 21, а сегодня абсолютная сенсация — гоночный кабриолет/родстер, сделанный из ГАЗ-21. До этого нигде не встречался.
Фото появилось на выставке “Автолегенды Гомеля”, которая была приурочена ко Дню автомобилиста 30 октября. В экспозиции, посвященной развитию моторспорта в Гомеле в 1960-70-е гг., представлено около 50 раритетных фотографий из личных архивов легендарных автоспортсменов города. Дополнили выставку раритетные наградные кубки и медали республиканского и всесоюзного значения, спортивная атрибутика советского периода.
В день открытия выставки у посетителей была возможность увидеть легенду советского автоспорта — спорткар «Эстония-21» 1970-х годов, который и сегодня продолжает участвовать в соревнованиях.
Подпись к первому фото: Гоночный арсенал авторемзавода, конец 60-ых
Выставка продлится до 27 ноября, в Музее фотографии Гомеля.
Ровно через неделю пройдёт 1-ый этап Moscow Classic Grand Prix 2016. В этом году у меня не получается попасть на соревнования, но буду держать кулаки за Антона Долгополова — победителя этой гонки в прошлом году в классе «Волга», с которым у нас уже давнее дружеское медийное сотрудничество. В этом году «волги» будут делиться на два класса — с оригинальным мотором и ЗМЗ-406.
Moscow Classic Grand Prix 2016 обещает стать самым ярким событием в отечественном автоспорте. В любительских соревнованиях принимают участие владельцы классической техники, — список гонщиков, подавших заявки на первый этап, уже превысил 140 человек из России, Латвии, Литвы, Беларуси, Украины, Эстонии Молдавии и Германии.
На стартовую линию выйдут не только спортсмены-любители, но и действующие звезды и ветераны автоспорта, среди которых Владимир Черевань, Михаил Засадыч, Наталья Гольцова, Эдгард Линдгрен, Олег Трегубов, Леонид Протасов и другие известные гонщики.
Впервые в истории гонок Moscow Classic Grand Prix пройдет в двухдневном формате, 12 и 13 июня, став частью большого автоспортивного уикенда. 12 июня гонщики разделят трассу с мировым кузовным чемпионатом FIA WTCC, в рамках которого состоится новое событие — организованный компанией «Старое Время» при поддержке ОАО «АвтоВАЗ» Кубок «Жигули» на призы завода.
В Moscow Classic Grand Prix действуют марочные классы – «Волга», «Жигули», «Москвич», Mini и VW Beetle, возрастные классы Veteran, Oldtimer , Youngtimer в двух подгруппах, особняком стоит класс «Формула», объединяющий одноместные болиды с открытыми колесами. 13 июня полностью посвящен гонкам — всего состоится более 25 заездов! Вход свободный.
В следующую субботу я должен был снимать очередной этап BaTCC в Каунасе, на трассе Неманское кольцо. Но вчера пришла новость, что трассу закрывают в связи с несоответствием европейским требованиям безопасности, трасса будет реконструирована (это насколько я понял после перевода с литовского через гугл). И раз не суждено было там побывать и рассказать, привожу здесь ссылку на рассказ об истории трассы с сайта ussr-autosport.ru
«Зимний этап» — так организаторы гонки в эстонском Пярну окрестили первый этап Янтарного круга 2016. Два градуса тепла, дождь, а машины из Латвии приезжали с заснеженными номерами. После гонки мы поговорили с Хансом Зибером, которого развернуло на чёрном MTX в последнем повороте, и он сказал, что за 40 лет гонок, он ни разу ни ездил в такую погоду.