Первый российский международный автосалон, 1993. Экспоцентр, Москва.
На этот автосалон я попал в детстве случайно, проездом из Ульяновска в Ригу. И это был Космос. Недавно, в публикации o Кадиллаке Флитвуде я уже рассказал о том, что помнил об этом посещении. Но то, что показывают фотографии здесь, в моей памяти нет. Американские грузовики — это тоже был абсолютно нереальный мир… Причём Freightliner с литовскими номерами.
Далее
Эта «Нива» в зачёте автомобилей в Париж-Дакаре 1981 года приехала на третье место. Экипаж Жан-Клод Бривуан и Андре Делье, прототип LADA Niva c 1,8-литровым 140-сильным двигателем.
Нашёл хорошую фотографию этой машины. А вопрос был бы достоин автомобильного «Что? Где? Когда?», но тут надо или знать, или гуглопиксить:)
Под каким брендом и моделью была зарегистрирована эта машина в регистре участников Париж-Дакар ’85? Ответ чуть позже.
Далее
Однажды на «Дакаре» — Lada Poch Samara T3 2108
КамАЗ, участвовавший в ралли рейдах Париж-Триполи-Дакар и Ралли Фараонов, видимо 1990 год. Фото Дмитрий Кириков.
Далее
Не самая красивая из гоночных «Нив», но вижу в первый раз. Lada Niva Proto, участвовавшая в Париж-Дакаре в 1985 году. За рулём Jean-pierre JABOUILLE, штурман Michel SARDOU.
В 1981 году Lada-Poch выставила в «Париж-Дакар» два «заводских» автомобиля Niva: экипажи Жан-Клода Бриавуана и Андре Делиера, № 157, и Андре Тросса и Пьера Ришара, № 158. Бриавуан занял 3-е место, а Тросса — 11-е. В 1983 году Poch-Niva под номером 157, но уже с другим экипажем — Андре Тросса / Эрик Бривуан, приехала на второе место. Источник фото: rcforum.
Далее