РАФ-977

All posts tagged РАФ-977

РАФ и «Адмирал Нахимов» в порту Новороссийска. Корабль с 1986 года лежит на дне Цемесской бухты Чёрного моря…

Немного о корабле: www.raw21.com/2014/01/27/адмирал-нахимов/

РАФ-977 и бойцы Народных вооруженных сил освобождения Южного Вьетнама (НВСО) у брошенных американских танков.

Вьетнам, 01.05.1975. Автор: Трофимова.

Прислал Денис Царёв.

Ещё один интересный факт из жизни РАФа. Болгарские путешественники — восхождение на высочайший африканский стратовулкан Килиманджаро. Танзания, 10.07.1971. Фотограф из Латвии — Ян Тихонов. Больше, к сожалению, ничего не известно. Прислал Денис Царёв.

Друзья, я не думал, что это когда-то произойдет…

Ранний РАФ-977 «Латвия», которых, как все думали, не осталось ни одного, несмотря на довольно большое количество выпущенных, найден … в Чили! Остались даже оригинальные шильдики. Именно на этих ранних 977 шильдик «Латвия» был на русском языке, потом его заменят на латышский.

Чудеса случаются, когда вера полностью пропадает:)

Далее

RAF Reunion Rally на трассе Неманское кольцо

За десять лет до пробега 1977 года во Владивосток испытатели завода РАФ отправились в другое, не менее сложное путешествие на четырёх микроавтобусах РАФ-977, чтобы испытать модернизированную версию 977. Маршрут Рига-Каракумы-Памир. Семь сложнейших для автомобилей перевалов, самый высокий из которых на высоте 5 километров.

К сожалению, не обошлось без трагических событий — команда вместе с микроавтобусом в аварии потеряла водителя и кинооператора.

Когда-то я уже выкладывал этот фильм, но только сегодня посмотрел его целиком. Хорошо показан и труд испытателей, и особенности тестирования, и тень трагедии, и влияние климата и высот на автомобили. Одним словом, советую. Длительность 20 минут.

Далее

Доехал красавчик. Вышедший недавно в масштабе 1:24 РАФ-977, который сделали явно с оглядкой на отреставрированный в Латвии.

Как-то я уже выкладывал одно из фото с таким РАФом, но тут, благодаря находке Дениса Царёва, можно рассмотреть машину более подробно. На кадрах ранние 977, из которых не сохранилось ни одного.

Кадры из диафильма «Организация работы билетных касс» 1966 года.

Далее

Кто ещё не был на экскурсии у Руслана в AnruMotors, то это лучшая возможность:

Часть 1: https://youtu.be/nyvdtOiCrtw
Часть 2: https://youtu.be/2oDrPAXSR5Y

ЭКСПОЗИЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР (1961)

Сколько ещё такого Добра лежит во всяких архивных закромах?:)

К 80-летию ВДНХ открыта медиатека выставки. 1961 год в цвете. Теперь, видимо, кто-то просто обязан сделать реплику предсерийной ГАЗ-22 в обрамлении второй серии. И 977 в жёлтом цвете тоже:)

Выставка проходила в павильоне «Машиностроение» в 1961 году. Демонстрировались новейшие легковые и грузовые автомобили, автобусы, в том числе опытные образцы, еще не запущенные в производство. Наиболее крупные экспонаты располагались на открытых площадках рядом с павильоном.

Больше о «волгах» на ВСХВ/ВДНХ писал здесь

Далее

Фестиваль «Золотая тень Кёнигсберга 2019» в Калининграде. Остров Иммануила Канта. Все фото.

Далее

Прям подарок: Куба, Гавана, набережная Малекон, во время карнавала, «Волга», РАФ. 1971-1972. На этой же набержной снимали гонку Форсажа 8.

Об этой выставке нет практически никаких фото-свидетельств, кроме данной кинохроники и небольшого текста в Википедии. На выставку привезли всё — от игрушек до ракет. Как и всю линейку основных автомобилей, включая и «Волгу», и РАФ. До этого было только одно свидетельство присутствия 21-ой в Японии, на японских номерах, при посольстве СССР в Токио, с левым рулём. А РАФ был, скорее всего, вообще единственным за всё время.

Советская торгово-промышленная выставка в Токио (Япония) состоялась в 1961 году и продолжалась с 15 августа по 4 сентября.

Видео

Далее

Диафильм «Цена «выигранных» секунд». 1981. В двух частях.

http://diafilmy.su/5276-cena-vygrannyh-sekund-1.html
http://diafilmy.su/5275-cena-vygrannyh-sekund-2.html

Далее

277A6748_r

Проходившая с мая по сентябрь этого года тематическая выставка, посвящённая истории завода РАФ, наравне с постоянной экспозицией Мотормузея. Одними из самых интересных, никогда до этого не выставлявшихся экспонатов, были прототипы РАФ М1 Роксана и лимузин на базе ГАЗ-3102 «Волга».

Далее

277A5172_r

Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.

Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.

Далее

raw_legendi_90

На днях вышел 223-ий номер «Автолегенд», с моделью РАФ-977В «Латвия» и журналом. Наиль, как всегда, провёл огромную работу по постройке 3D-модели автомобиля, который в оригинале не дошёл до наших дней ни одним экземпляром. В первый раз я, при посредничестве Владимира Васильева, снимал фоны панорамы Риги для встраивания в них данной модели.

Далее

raf_frage_002

Напринтскринил я тут из одного рекламного ролика RAF. И как-то при ближайшем рассмотрении возник у меня вопрос: А не полноприводный ли это 977? Кто хорошо разбирается в мостах и колёсах, насколько здесь это можно увидеть? Машина явно сидит выше, колёса неродные… ГАЗ-69? До этого нигде о подобной машине не слышал.

P.S.: Судя уже по оставленным комментариям в сетях и форумах — это действительно полноприводный 977, о котором не слышали даже старожилы.

Далее

vol_raf_gorky_1965-70

Маршрутные таксомоторы «Латвия» и «Волга» на конечной остановке пл. Минина и Пожарского в Горьком, 1965—1970.

В начале года местные газеты известили о том, что в Горьком в качестве маршрутных таксомоторов приступили к работе десять микроавтобусов.

Заметка, опубликованная 2 февраля в «Горьковском рабочем», например, называлась так: «»Латвия» — к услугам горьковчан». В ней говорилось о том, что маршрутные такси модели РАФ-977Д «Латвия» будут курсировать на линиях пл. Минина и Пожарского — ул. Сурикова и пл. Минина и Пожарского — Московский вокзал (предпринималась также попытка организовать сообщение по маршруту гостиница «Нижегородская» — Московский вокзал).

Новшество заключалось в том, что горожане получили возможность за относительно невысокую плату — 10 копеек (независимо от расстояния) — совершить поездку гарантированно сидя и с возможностью остановить машину в любом месте. В «маршрутках» не действовали ни проездные, ни льготы. Эксплуатацию микроавтобусов осуществляла таксомоторная автоколонна №45. Это было вполне логичным, если учитывать, что РАФ-977Д базировался на узлах легковой «Волги».

К началу 1970-х годов «рафики» серьезно износились и были списаны. Больше в советскую эпоху машины этого класса для перевозок пассажиров в нашем городе не использовались.

На втором фото: автопарк Автоколонны №45

Далее