raf reunion

All posts tagged raf reunion

Инсталляция бельгийского художника Maarten Vanden Eynde путешествует дальше и теперь выставлена в замке Château de Vizille во французских Альпах, недалеко от города Гренобль. В конце концов, скульптура «Определение прогресса» / «Pinpointing Progress» берёт идеологическое начало от «Бременских музыкантов». (За фото спасибо Денису Медведкову)

Во время того, когда инсталляция находилась в Риге в 2018 году: http://raw21.com/2018/06/04/20448/

Далее

«Путешествия учат больше, чем что бы то ни было. Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.» (Анатоль Франс)

Владивосток, 4 июля 2017.

4 июля 2017. Самый главный день нашего пробега — мы финишировали.

В проливе Босфор Восточный, на полуострове Шкота во Владивостоке есть мыс Эгершельд, на котором располагаются причалы, торговый порт и мыс Токарёвского, Токарёвская кошка с маяком Токарёвского. Вот это и было местом, куда мы приехали на пяти РАФах. Конечно, главным на тот момент было видео для фильма, поэтому фотографии делали уже после. РАФы заехали передними колёсами в воду Амурского залива, который является частью Японского моря, все вышли из машин с флягами с водой из Балтийского моря и вылили в тёплые воды залива. Интересным был тот факт, что, несмотря на оживлённое место, в воде прямо у берега увидел сразу три разных вида морских звёзд, что было запечатлено в фильме. Затем вытолкали машины на мыс и проехали до самого конца, где подняли дрон и сделали самые классные кадры с видом на Залив, маяк Токаревской кошки и островами Русский и Елены…

Далее

3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.

Далее

«Да-да, езжайте уже, нам некогда, фотки надо с вами запостить!» Уссурийск, 2 июля 2017.

Далее

18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.

Далее

Ровно три года назад мы посетили Саяно-Шушенскую ГЭС. Об этом я писал относительно недавно здесь.

Омск — сибирский город на Иртыше. 12 июня 2017.

Далее

Родина КамАЗов. 6 июня 2017. Набережные Челны. В гостях у команды КамАЗ-Мастер

Далее

4 июня 2017 года. Казань.

«Любителям старинной техники г. Казань. Учиться из опыта других и кратчайшим путём находить, реставрировать и сохранять ещё имеющиеся староходы! Кулбергс Викторс Викторович. Председатель клуба антикварных автомобилей Латвийской ССР. 24.01.1986.»

Это послание основателя латвийского клуба ААК и учредителя Рижского Мотор-музея Виктора Кулберга нам с гордостью представили члены клуба ГАЗ-21, когда мы первым делом посетили их резиденцию. Как я уже писал ранее, президент Татарстана тоже является почётным членом сообщества, но его мы будить не стали, было уже довольно поздно, поэтому просто большой компанией на местном РАФе отправились в экскурсию по ночному городу.

В Казани был один из самых радушных приёмов — нас накормили, напоили, приютили, показали музей и предоставили ремонтные мастерские для проведения первого ТО наших РАФиков на маршруте.

Далее

РАФы на Волге, «волги» и «Волга». Нижний Новгород, 3 июня 2017.

Далее

Самое большое собрание РАФов и ЕрАЗов в одном месте. Чтобы машины не ушли под пресс, известный латвийский инженер, гонщик и реставратор Андрис Дамбис собрал их в одном месте. Этим фотографиям уже какое-то время, поэтому могу заверить, что что-то из этого даже в процессе реставрации, и довольно интересное. Машины продаются, но желающих немного, потому что реставрация — это дело затратное.

Далее

Закончился наш третий слёт RAF Reunion Rally. Два интенсивных дня по новым интересным автомобильным, и не только, местам соседней гостеприимной Литвы. В любом из мест посещения можно было провести по полдня, но чтобы увидеть всё, должна была быть жёсткая дисциплина:) Позже расскажем обо всём подробнее с катинками, а здесь хотелось бы прежде всего поблагодарить людей-единомышленников, благодаря которым всё нами задуманное стало возможным.

Далее

Давно я откладывал эти фотографии, но лучшего повода, чем выложить сегодня, наверное, и быть не может. Ведь сегодня Лиго — латышский праздник летнего солнцестояния. И именно Лиго мы справляли, когда были с РАФами на Байкале. С кострами, шашлыками и песнями (об этом есть и сюжет в нашем фильме). Здесь фото нашего трёхдневного пребывания в этом фантастическом месте. Транссибирская магистраль в 50 метрах от нас, лесные пожары, рыбалка, купание в холодной воде и впервые поднятый дрон:) Спасибо Анатолию Лазицкому за гостеприимство!

Priecīgus Līgo svētkus! С Праздниками!

Далее

На прошлой неделе мне прислали одну фотографию с низкопольным микроавтобусом, на котором из опознавательных знаков были только таблички с надписью RAF. На следующий день я решил проехать мимо этой территории, и, на самом деле, там стоял данный автобус. Эти два фото привожу в данном посте.

Далее

IMG_20170615_130021_r

Одно из самых популярных фото прошлого года. Когда Share намного превысило лайки

Снимок экрана 2017-12-23 в 18.06.09

Решили, будет и календарь с РАФами нашей поездки во Владивосток. Формат А3, предзаказ, срок изготовления — первая неделя января (может и последние дни декабря, но не обещаю), цена 15 евро. Заявки принимаются до вечера 26.12 (вторник), на » drive ( at ) rawcar.com »

Далее

277A5100_r

Перед Владивостоком мы свернули в сторону станции «Свиягино». Станция была названа в честь инженера-путейца Николая Сергеевича Свиягина. В своё время он руководил экспедицией в Маньчжурию и отвечал за выбор маршрута для строительства КВЖД, позже под руководством Свиягина строился участок КВЖД от ст. Никольской (ныне г. Уссурийск) до ст. Пограничная и далее на Муданьдзян. Свиягин был одним из основателей города Харбин. Почему же мы заехали именно сюда? Участник нашей экспедиции Владимир Войцеховский приходится родственником Николаю Сергеевичу.

Далее

277A9563_r

21 фото из Центрального музея военно-воздушных сил России. Множество уникальных экспонатов, сохранившихся в одном или паре экземпляров на пост-советском пространстве.

Музей мы посетили во время пробега «No Okeāna До Океана» на РАФах в июне этого года. За 30-40 минут посещения полностью солнечная погода сменилась ураганом с градом. А вообще провести здесь можно было полдня.

Далее

277A6083_r

Меня многие спрашивают, как нам удавалось оставаться «на связи» в течение всего путешествия через континент. Изначально многие советовали Мегафон, МТС, что-то было около 20 евро в месяц плюс какие-то доплаты за въезд в каждый следующий регион.

В конечном итоге, в Питере зашли в Евросеть, огласили требования к связи: покрытие по всей России, желательно с интернетом, по адекватной цене. И нам посоветовали Yota. Цена более чем адекватная — 400 рублей на месяц (5,80 Евро на сегодняшний день). Что в это входит: 10ГБ(!) трафика, 200 минут, какое-то несметное количество смс. Для сравнения: в Латвии за 6 евро можно два раза докупить по 500МБ с постоянным подключением в Tele2. Yota использует вышки Мегафона.

Из практики: у меня претензий к подключению не было — интернет брал практически везде по трассе до Владивостока, где-то сильнее, где-то слабее. Как въезжаешь в любой город, сразу 4G, и всё летает. На трассе в движении, естественно, иногда с прерываниями, но когда останавливались, например, где-то в тайге, сносно, но брало. Было пару мест, где связь кратковременно отсутствовала, чаще где-то в низинах. Но телефонная была везде.

В дороге, когда телефон раздавал wi-fi, на ноутбуке можно было тоже вполне сносно сидеть в интернете. Но сам по себе телефон в таких режимах разряжался уже к полудню — поиск сети плюс wi-fi — при том, что в нормальном режиме хватает больше чем на сутки. Поэтому без пауэрбанка никуда, или преобразователя.

Уже под конец поездки я узнал, что доплатив 80 рублей, т.е. за 480 (7 Евро) в этом же пакете уже включен безлимитный трафик для Instagram, FB, VK, Viber и Whatsapp.

Единственное, чтобы изначально активировать карту, нужно где-то найти wi-fi, потому что в салонах его нет.

Пополнять желательно, конечно, с российского счёта (которого у нас не было), потому что в автоматах комиссия может достигать (20%!).

P.S.: И был у нас в команде человек, которому посоветовали какое-то другое VIP-подключение, он за месяц заплатил 180 евро — не успевал дойти до дома после пополнения счёта, уже был чуть ли не должен, в последнюю неделю отказался продлевать:)

RAF Reunion