Модели

Из рубрики «Просто красиво». Модель президентского Citroen 15-6 H Franay Presidentielle 1955 от Pantheon в масштабе 1:18. Выбрать, кому принадлежал автомобиль — президентам Коти или Де Голлю, сможет сам владелец модели.

Далее

Макет РАФ «Скорая медицинская помощь». Произведено в Ленинграде, 1963 год. Примерный масштаб 1:12.

Далее

«Рица»

Наверное, вольное видение автобуса-кабриолета на базе РАФ — РАФ-976 «Рица», курсировавшего в окрестностях Сочи. «Наверное», — потому что, как мы знаем, такие кабриолеты строились в основном на базе ГАЗ-51, а фото-подтверждения я не встречал. Но идея, несомненно, очень интересная и отличное исполнение. Автор: Alexey23.

Далее

Ehri

Тема автомобильных игрушек тоже довольно объёмная. Какое-то время назад даже стало интересно, а возможно ли найти свои игрушки детства. В итоге нашёл даже то, о чём уже забыл.

Сложнее всего было найти эту, сильно запомнившуюся, потому что не было отправной точки, понимая, что машина была зарубежная. Но всё получилось — восточно-германская фирма Ehri активно поставляла свою продукцию в СССР. И каждая из машин, как можно видеть на втором фото, была сделана во множестве исполнений.

Далее

В продолжение темы автомобильных игрушек «Страуме» — сюжет о субботнике на заводе. К сборке тех самых гоночных авто привлечены вьетнамские студенты Рижского института гражданской авиации. PL13/1983, LNA.

И воспоминания кубинца из моих фб-друзей об этих игрушках:

«Зеленые и фиолетовые машины с открытым водителем продавались на Кубе. Если я не ошибаюсь, там была пластиковая полоска, которая должна была быть вставлена, а затем быстро вытащена, чтобы машина поехала. Я не помню коробку, но кажется, что в коробке был вырез, чтобы увидеть ее снаружи. Колёса крепились жёстко, только большое колесо в центре крутилось. У меня он был зеленого цвета. Я не помню, продавались ли они бесплатно или мне приходилось пользоваться талоном из продовольственной книжки. Мне разрешалось 6 игрушек в год по книжке талонов, но другие игрушки я мог покупать бесплатно. Выбор был не велик.»

Далее

Три фантастические инерционные игрушки из детства, производства рижской фабрики «Straume». Приводились в движение путем раскручивания колеса-маховика при выдергивании пластикового зубчатого троса. Всегда было интересно, чем руководствовались дизайнеры, ведь технически идея всех трех уникальна. Ответ в последней картинке — все подглядывали у всех.

Далее

Благодаря Дмитрию Кондакову появился интересный факт про эмблему Perkins на «Волге», о чём я нигде не слышал или не обратил внимания.

Далее

В Ульяновске я в детстве был несколько раз и там, действительно, было так — во всех профильных магазинах были модели, в основном, только УАЗов.

Аутентичность в моделизме это важная вещь, особенно историческая. Фирма Top Marques представила модели правительственных лимузинов ЗИЛ-115 Горбачёва и Хонекера 1985 года. Масштаб 1:18, стоимость модели 270 евро, открывающихся элементов нет. Но российский флаг в 85-м году это какое-то фиаско:)

Далее

Компания Ixo Models, много специализирующаяся на моделях автомобилей из истории мирового ралли, выпускает первый РАФик — микроавтобус сопровождения команды Автоэкспорта.

Редкая, наверное, вещь, больше из-за упаковки. Как я понимаю, распространялись зарубежом.

Фирма AutoCult анонсировала выход модели «Ленинград» в масштабе 1:43. Сделана в версии, каким автомобиль был восстановлен Александром Обимахой в позапрошлом году. Модель лимитирована 333 штуками. Но для цены в районе 90 евро исполнение могло быть более качественным. А, вот, в масштабе 1:18 она бы смотрелась идеально.

Далее

Совсем не автомобильная тема, но не могу не выложить — фотографировал этот шедевр — диорама «Наваринское сражение 1827 года». Титанический труд мастеров своего дела.

Наваринское морское сражение 1827 года — крупное морское сражение между соединённой эскадрой России, Англии и Франции, с одной стороны, и турецко-египетским флотом — с другой. Произошло 8(20) октября 1827 года в Наваринской бухте Ионического моря на юго-западном побережье полуострова Пелопоннес. Разгром турецкого флота в Наваринском сражении значительно ослабил морские силы Турции, что послужило значимым вкладом в победу России в дальнейшей русско-турецкой войне 1828—1829 года. Наваринское сражение обеспечило поддержку греческого национально-освободительного движения, результатом которого по Адрианопольскому мирному договору 1829 года стала автономия Греции.

Далее

Новые модели от ICV, сделанные по откопанным мною фотографиям, «скорая помощь» на пляже в Юрмале и такси в уникальном двухцветном окрасе. Правда, у последней спереди не было клиновидной схемы.

Далее

Небольшой, но очень качественно-концентрированный музей на хребте Вехониеми в городке Кангасала, в 20 километрах от Тампере. Бесплатный, живёт за счёт кафе и выпечки, известных на всю Финляндию, и благодаря сувенирно-модельному магазину. Находится в красивом месте на берегу озера, с смотровой вышкой на вершине. Звездой музея, в моём понимании, является ЗИС-110 седьмого президента Финляндии Юхо Кусти Паасикиви. Если вдруг, то обязателен к посещению. Тем более, что рядом находятся ещё два авто-музея.

Далее

Нас сделали в масштабе 1:43 в третий раз. Автор Николай Стрельников.

Я не считаю себя каким-то сильным коллекционером масштабных авто, но тема всегда интересовала и время от времени хочется что-то поставить на полку для смены обстановки и воодушевления.

Далее

Фирма ICV выпустила лимитированную версию, 50 штук, пожарной медицинской ГАЗ-22БЭ. Это был реальный автомобиль, который более десяти лет назад нашёлся в сарае, в финской глубинке. Машина не канула в Лету, а очень даже наоборот — уже пару лет выезжает на прибалтийские ретро-слёты, но немного в другом виде. Да, сейчас машина восстановлена в стандартную, но от этого не менее редкую, ГАЗ-22 «Волга» «Скорая помощь», какой она сходила с конвейера в Горьком и даже попала на страницы моего Календаря. А в процессе финальной сборки фотографировал здесь: www.raw21.com/2017/10/04/gaz22ambulance/ . Сейчас машина прописана в Эстонии. Фото модели: Александр Трохачёв, Калуга.

Далее

Модели Lada-EVA группы B в масштабе 1:43 в разных исторических исполнениях. Каждая модель очень высокой проработки и делалась под конкретных заказчиков, у которых был выбор опций.

Одна из самых крутых машин Советского союза, которая висела плакатом наряду с F40 и Countach.

Далее

Первые «Волги» ГАЗ-21 и 22 в масштабе 1:18 вышли лет семь назад, причём около двух лет лежали на складах из-за нерешённых вопросов с использованием торгового знака. А когда вышли, их довольно быстро разобрали. Нам тогда посчастливилось взять их по цене 30-40 евро, что было очень хорошо для качественной модели этого масштаба. Сейчас цены на модели того выпуска на ebay начинаются от 300-400 евро, кто-то продаёт по 900. Тогда же под другими модельными брендами вышли «волги» немецкой Volkspolizei (ГАЗ-21) и чешской службы Veřejná bezpečnost (ГАЗ-21 и 22).

Как раз тогда же в Нижнем Новгороде мне посчастливилось познакомится с инициатором выпуска этих моделей. И позже я ему написал, что было бы здорово выпустить ещё и советскую «Милицию» в этом же масштабе, но то письмо осталось без ответа — мало ли у него таких советчиков:)

И, вот, сегодня анонс двух моделей «Волги» от VVM — повтор чёрной третьей серии тех лет, но с другими номерами, и … Милиция-ГАИ. Причём интересно то, что милицейские «волги» имели много разных мигалок и разное написание «ГАИ» на крышке багажника, а тут — большая круглая «Тесла» и «ГАИ» в синем круге — именно такую машину я однажды в детстве увидел где-то на серпантинах Чёрного моря между Сочи и Туапсе — первую и последнюю.

Цена анонсированных моделей — около 100 евро каждая. Придётся раскошелиться.

Далее

Фото-диорама «В пивоварне», повествующая о встрече двух немецких волговодов за кружкой пива в субботу вечером с целью обсуждения поездки на слёт «Reunion 21» в далёкой Риге летом 2020 года.