azlk
All posts tagged azlk
Первые фото с весёлого и масштабного мероприятия «Vintage Weekend», в 20-й раз прошедшего в Хаапсалу.
ДалееВчера на дороге, сегодня вблизи
В прошлом году ретро-слет в Гримме для меня был первым подобным мероприятием на тему восточно-германского автомобилестроения, многое я там увидел впервые. И сколько всего я увидел за этот год после…
Тогда же год назад, сказали, что в Гримме слёт скорее всего проводить не будут. Но передумали. И сегодня он был ещё более насыщенный.
В этот раз было много интерсных грузовиков. В первый раз увидел Skoda-LIAZ, которых было целых три, все самосвалы, в Союзе помню только седельные тягачи.
ДалееНа старте однодневного пробега в Вольмирштедте.
ДалееЕщё одно фото стенда автосалона в Женеве, 1960. РАФы «Спридитис» и первая «Латвия». Источник: zwischengas.com
Фото: Mati Hiis
Аграрная выставка под Лейпцигом, 1971.
Третья часть фотографий говорит о том, что для меня это было очень интересное мероприятие, даже с Формулы-1 я выкладывал меньше фото:) Машины Восточного блока в таком количестве можно увидеть только на слётах в бывшей Восточной Германии. И, соответственно, совсем другая атмосфера, «американцы» и западно-европейцы здесь мало кого интересовали.
ДалееНа таком мероприятии я был впервые. Машины Восточного блока хоть и не являлись моим прямым интересом, но всегда шли рядом. И в последнее время я понимал, что пришло время познакомиться ближе. Конечно, я раньше фотографировал и Трабанты, и Вартбурги, и Баркасы, но тут было всего, много и в различных исполнениях, и с предысторией. Даже не хотелось смотреть на E-Type, немногочисленных «американцев» или западноевропейцев — это уже обыденность, да и их было совсем немного. А, вот, Sachsenring, IFA, Tatra, Skoda, всевозможные Simson´ы, Robur, Melkus … Я, действительно, за эти пару часов получил огромное удовольствие. А, когда увидел «Волгу»-Volkspolizei, пришёл к тотальному умиротворению:)
Далее1. Isetta и Kleinschnittger на испытаниях в СССР
2. СМЗ с хардтопом в ЛССР
3. Кругосветка на РАФе, 1988
4. Повезло
5. Внедорожник Москвич-2150 на ралли «Москвич»
ДалееОбновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.
Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.
ДалееКогда исландец подумал, что «Москвич» — тоже УАЗ. На подходе пятая часть внедорожной Исландии.
Фотографии американского фотографа Майкла Окса, больше известного фотографированием музыкальной рок-сцены в 50-60-е годы. Москва, 1959. Источник
На фото на машинах хорошо можно видеть номерные знаки образца 1946 года. Мы их больше знаем как «жёлтые номера», но именно в Москве они были чёрного цвета с белым шрифтом. К тому же, именно в Москве номера можно было ставить только сзади.
На двух других кадрах — на таких же номерах новенькая Plymouth Fury того же года выпуска.
ДалееРедкая, наверное, вещь, больше из-за упаковки. Как я понимаю, распространялись зарубежом.
Недавно Денис Царёв, с которым мы обмениваемся находками на интересующие друг друга темы, прислал такое фото. Из информации было только указание, что это Финляндия.
На фото передвижная выставка советских автомобилей по Европе, проведённая Автоэкспортом. Самая масштабная, как я пока понимаю, состоялась в 1965 году. Но информации, несмотря на масштаб мероприятия, достаточно мало. По «Волгам» в ней вообще крупицы. На фото логотип датского архива.
У меня есть подозрение, что это Дания. Когда-то должен всплыть весь маршрут этой выставки. Но пока я думаю, что они не ездили в Скандинавию, потому что там подобное часто устраивал крупный дилер советских авто «Конела».
P.S. Говорят, город Архус, Дания. А в Финляндии выставка тоже должна была быть судя по флагам стран на бортах машин.
Так вот же он:) В продолжение недавнего поста с вопросом, был ли такой «Москвич» с английской рекламы. И, видимо, даже был его более цивильный вариант. Спасибо Дима Василенко.
Спортсмены со всего СССР на соревнованиях «Dzintara Volga», 1983 год. PL15/1983, LNA
ДалееИнтересные фото: Гоночные праворульные «Москвичи» команды британского дилерства Satra на ралли «Avon Tour of Britain», 1973 год. Источник: rcforum.ru
ДалееКалендарь «RawBarnfinds-2022» послезавтра выходит из типографии.
Заказ: drive(at)rawcar.com . Формат А3, 12 Евро. Доставка по всему автомобильному миру:)