Посмотрел документальный сериал «Эрнхардт». О Дейле Эрнхардте — семикратном чемпионе Наскар, о его сыне и немного об отце — гоночной семье в трёх поколениях. Местами может быть слишком подробный, местами слишком трагичный, но о людях одержимых гонкам на протяжении всей жизни. Хорошо даёт ощутить атмосферу Наскар 80-90-х. 2025 года, 4 серии, есть в русском переводе.
Печальные совпадения, но великие знаки — позавчера из жизни ушёл Роберт Дюваль. Прежде всего для меня два легендарных фильма связаны с этим актёром — «Дни грома» про гонки Наскар и знаменитую Дайтону, и «Угнать за 60 секунд». Хотя начал сниматься Роберт Дюваль ещё в далёком 1962 году.
Ушёл Роберт Дюваль 15 февраля, в воскресенье, в день, когда в США проводилась та самая знаменитая гонка «Daytona 500 — 2026″…
Проводим его фотографиями со съёмочной площадки «Дни грома», 1990 года.
Когда страстный любитель HotWheels перестаёт им быть? Когда он перестаёт вынимать их из коробок…
У Hotwheels, по сравнению с другими моделями, есть одна особенность — вскрытая упаковка уже никогда не будет целой. Поэтому покупая какую-то редкую модель или которая может стать редкой, нужно очень сильно подумать, готов ли ты её открыть, ведь любое вскрытие это резкая потеря стоимости при продаже. Тут и проверяется, кто ты, — фанат или бизнесмен:)
Серия «Team Transport», когда только появляется на рынке, стоит между 15 и 35 евро в зависимости от того, кто их продаёт. Например, сеть игрушечных магазинов Smyth´s в Германии предлагает за 20 евро, но частые скидки делают возможным покупку за 14,99 евро. Торговые сети в Латвии давно не зарабатывают на обороте, поэтому могут позволить себе цены в 32-35 евро, и эти бедняги лежат у них очень долго. Ну, а те, которые уже давно распроданы, легко достигают цен в 100 евро.
На фото «американцы» из серии, мимо которых я не смог пройти мимо, и не смог удержать в коробках:)
Качественный музей в Дортмунде на площади в 4000 м2. Много автомобилей, постоянно меняющаяся экспозиция, с обменом автомобилями из разных известных коллекций, но концепция общей коллекции не совсем понятна.
Из Эстонии приходят тревожные новости. Во-первых, из-за ввода с начала года драконовских налогов на регистрацию обычных авто и на ретро-автомобили, приравненных к «роскоши», многие владельцы и коллекции были неприятно удивлены полученными счетами. Многие начали забирать автомобили из регистра до лучших времён и в надежде, что следующее правительство может что-то изменить. Не знаю по причинам ли, связанным с этим же, но уникальный музей MOMU объявил о своём закрытии в конце этого месяца. Это очень печальная новость, потому что MOMU был один из самых активно-развивающихся музеев Прибалтики, экспозиция которого постоянно дополнялась и заняла уже практически весь объём старой массивной электростанции.
Одним словом, для посещения Музея осталось всего два дня…
В Смилтене я поехал ради кроссовых грузовиков и, особенно, ради грузовых багги, потому что эти старые как мир дисциплины никогда со мной вживую не пересекались. И я, наверное, не ожидал, что мероприятие в целом будет с таким размахом. А тем, кто хочет начать практиковаться в съёмке автоспорта, это просто лучшее, что может быть — здесь и небольшая трасса, и хватит не сильно дальнобойного объектива, и легче ознакомится со всеми выгодными локациями, и без проблем поснимать динамичные старты, и, наконец, здесь просто уйма экшена, который происходит прямо перед тобой. Но, конечно, всё это нужно делать с полученной акредитацией и страховкой, получение которых для такого мероприятия не является проблемой.
Латвийский гонщик Матисс Межакс снова проехал 3 часа Нюрбургринга на сделанном в мастерских Андриса Шталса Porsche 914 1973 года. В прошлом году Матисс занял первое место в классе, проехав всё время без замены водителя, в отличие от других гонщиков. Завоевал третье место.
Я съездил, чтобы посмотреть на это зрелище во второй раз. Через 4 часа после окончания 3-часовой гонки классических авто стартовало уже основное мероприятие — 24-часовая гонка Нюрбургринга.
Пока паддок спит.. Но рассвет, и через час-два здесь будет кипеть жизнь. Играет музыка из «Дни грома», когда оживал большой овал Дайтоны… 24 часа Нюрбургринга начинаются.
6 лет назад, мы были на Нюрбургринге с командой Андриса Шталса и Porsche 914 1973 года выпуска, построенном в мастерских Андриса. Там в рамках большого гоночного уикенда, главным мероприятием которого была 24-часовая гонка, проводилась 3-часовая ADAC 24h Classic. За рулём были Александр Дрогин и Матисс Межакс. Позднее Матисс участвовал уже один и в прошлом году стал победителем гонки! В эти выходные команда снова в Нюрбургринге, и Матисс едет уже в двух дисциплинах — в исторической гонке на Porsche и в 3-часовой кузовной на BMW. Пожелаем ему удачи!
О той гонке 2019 года я долго хотел рассказать, потому что это был интересный опыт, но так и не дошло. Скажу об одном своём впечатлении — я не думал, что историческая гонка может быть такой массовой -, если я не ошибаюсь, было более 200 машин. И удивила «безопасность» на пит-лейне — там просто смешались машины, люди, боксы были закрыты, так как предназначались для участников 24-часовой гонки, тут же на питлейне стояли колонки для дозаправки, отсюда всё и стратовало. Но, видимо, когда ты знаешь как всё устроено, то это проходит достаточно безопасно.
Сама историческая гонка пройдёт завтра в первой половине дня, после чего в 12:00 будет дан старт 24-часовой гонке.
Сделал Календарь автомобильных мероприятий Прибалтики на этот год. Включил туда выставки, ретро, дрифт, кольцевые, ралли, автослёты и тд. Будет дополняться. Если у кого-то есть, чем дополнить, присылайте, особенно Литву и Эстонию.
АПРЕЛЬ
13.04.2025
Вильнюсский автосалон (LT)
www.vilniusautoshow.lt/
13.04.2025
Ретро-рынок в Вецумниеки (LV)
19.04.2025
Автокросс (+ГАЗ-51) / Raassilla (EE)
www.facebook.com/Autokross/
19.04.2025
Cars N’ Coffee 25′ EP1 / Шяуляй (LT)
www.facebook.com/events/657902653354379
25.04.-27.04.2025
Международная выставка автомобильной индустрии на Кипсале (LV)
В этот день, 70 лет назад, 11 июня 1955 во время самой известной гонки в мире случилась самая большая катастрофа за всю историю автоспорта. Из-за вылетевшего на трибуны (на фото слева) «Серебряной стрелы»-Мерседеса под управлением Пьерра Леве погибло 82 человека, включая самого гонщика. После этого Мерседес надолго ушёл из этих гонок.
Железнодорожный вокзал Хаапсалу — историческое здание, которое служило главным железнодорожным вокзалом в приморском курортном городе Хаапсалу, расположенном на западном побережье Эстонии.
Строительство деревянного вокзала началось в мае 1904 года, когда город носил своё изначальное название Гапсаль, ограниченное движение поездов началось в декабре 1904 года.
В ноябре 1905 года вступила в строй железнодорожная линия Кегель — Гапсаль. На вокзале станции Гапсаль был сооружён Императорский павильон, предназначенный для встречи императора Николая II и других высоких гостей.
Здание вокзала было спроектировано архитектором Карлом Верхеймом и инженером В. Вестфаленом. Регулярные пассажирские поезда использовали станцию до сентября 1995 года, а грузовые поезда — до 2004 года. По состоянию на 2014 год большая часть путей была демонтирована, а бывшее железнодорожное полотно используется как велосипедная дорожка.
На днях Петтеру Сольбергу исполнилось 50 лет. С чем его сердечно и поздравляю!
Петтер Сольберг известен прежде всего тем, что в 2003 году он выиграл мировое первенство по ралли. На Subaru Impreza WRC. И сильно сдвинул мою крышу. После чего прошло 10 лет, прежде чем я наконец-то стал владельцем дорожной Subaru той же модели, последнего для неё 2005 года. Между этими двумя машинами лежала пропасть, но здесь не об этом.