«Орёл и Мишка» — Приключения в Германии
В Германии цена на бензоколонках меняется в среднем 20 раз в день. Максимально может меняться до 50 раз. Разница в обычный день может составлять 13 центов на данный момент. Вполне может быть, что между заездом на заправку и открытием крышки бензобака цена может поменяться и никому ничего не докажешь. Лучшие цены можно поймать, когда ты уже сидишь на работе, а не едешь на работу, на обед или с работы. В Латвии одна цена может держаться несколько дней.
Год назад я обещал показать самую красивую из виденных мной водонапорных башен в Германии. Моё внимание она привлекла прежде всего плоским фасадом, который очень напоминал таковой у рижской Пороховой башни в 19 веке, который пристроили студенты того времени к круглой башне.
Итак, Водонапорная башня на Гирсберге в Брауншвайге постройки 1901 года.
Далее
Пришло время прокатиться на подвесной железной дороге Вупперталя, которая имеет длину 13,3 км, 20 остановок и ежедневно перевозит около 80000 жителей и гостей города.
Садимся на конечной станции Wuppertal Oberbarmen, расположенной над руслом реки Вуппер. Здесь же депо, где можно произвести ремонт и мойку подвижного состава. Ещё одно предназначение депо — поезд здесь разворачивается. В отличие от ж/д транспорта, у которого кабины в большинстве случаев имеются с двух сторон, у подвесного состава она только с одной стороны, а в другом конце большое окно, у которого можно расположиться на сиденьях и сделать фотографии в пути.
Далее
Латвийский гонщик Матисс Межакс снова проехал 3 часа Нюрбургринга на сделанном в мастерских Андриса Шталса Porsche 914 1973 года. В прошлом году Матисс занял первое место в классе, проехав всё время без замены водителя, в отличие от других гонщиков. Завоевал третье место.
Я съездил, чтобы посмотреть на это зрелище во второй раз. Через 4 часа после окончания 3-часовой гонки классических авто стартовало уже основное мероприятие — 24-часовая гонка Нюрбургринга.
Далее
Просто встреча бензоноголовых в нынешнем Вуппертале. Из-за жары пробежал за 10-15 минут:) Фото пока только на ФБ.
Пока паддок спит.. Но рассвет, и через час-два здесь будет кипеть жизнь. Играет музыка из «Дни грома», когда оживал большой овал Дайтоны… 24 часа Нюрбургринга начинаются.
Далее
6 лет назад, мы были на Нюрбургринге с командой Андриса Шталса и Porsche 914 1973 года выпуска, построенном в мастерских Андриса. Там в рамках большого гоночного уикенда, главным мероприятием которого была 24-часовая гонка, проводилась 3-часовая ADAC 24h Classic. За рулём были Александр Дрогин и Матисс Межакс. Позднее Матисс участвовал уже один и в прошлом году стал победителем гонки! В эти выходные команда снова в Нюрбургринге, и Матисс едет уже в двух дисциплинах — в исторической гонке на Porsche и в 3-часовой кузовной на BMW. Пожелаем ему удачи!
О той гонке 2019 года я долго хотел рассказать, потому что это был интересный опыт, но так и не дошло. Скажу об одном своём впечатлении — я не думал, что историческая гонка может быть такой массовой -, если я не ошибаюсь, было более 200 машин. И удивила «безопасность» на пит-лейне — там просто смешались машины, люди, боксы были закрыты, так как предназначались для участников 24-часовой гонки, тут же на питлейне стояли колонки для дозаправки, отсюда всё и стратовало. Но, видимо, когда ты знаешь как всё устроено, то это проходит достаточно безопасно.
Сама историческая гонка пройдёт завтра в первой половине дня, после чего в 12:00 будет дан старт 24-часовой гонке.
Далее
Toyota Deutschland GmbH
На некоторые «Волги» можно смотреть бесконечно. Сочетание чёрного и бежевого очень притягивает. Фото владельца из немецкого Пёсснека — в Пёсснеке я был в прошлом году на уличных гонках.
Сегодняшняя встреча бензиноголовых в Ремшайде. Все фото можно посмотреть пока только на ФБ.
Вспомнил после обеда, что сегодня слёт автомобилей ИФА, Trabant и других из блока под западно-германским Бохумом, приехал аккурат к последней, может единственной, уезжающей Волге. В интересном месте.
Допускаю, что утренний венгр ехал именно сюда.
Венгр в Вуппертале
На днях Порше справил 77-летний юбилей. 8 июня 1948 года был сертифицирован первый дорожный Порше — Porsche 356 «No. 1» Roadster.
Schwebebahn Wuppertal
Так бывает — сидишь и думаешь «надо куда-нибудь поехать». И мысль начинает работать. У пятерых немцев это зашло очень далеко. Результат их размышлений и действий привёл к тому, что они за 2,5 года проехали, стартовав в немецком Галле, 20000 км и финишировали в Нью-Йорке. Но самое интересное в этом всё было, что они выбрали для себя, наверное, одни из самых спорных средств передвижения — мотоциклы «Урал». Которые показали себя с не очень надёжной стороны, но привели ко многим приключениям и познанию местного колорита в каждой точке путешествия.
Выставку, посвящённую этому пробегу, я и посетил в прошлом году в замке Аугустусбург. Настолько масштабного рассказа о путешествии я не видел никогда. Ниже я перевёл с немецкого оригинальное интервью блогу Globetrotter, которое даёт некоторое понимание о том, через что ребятам пришлось пройти. Фотографии мои.
Далее
Была у меня в детстве любимая книжка «Куда торопятся машины?«. И вспомнил я про неё в прошлые выходные, когда погода была не очень, а окна временного дома выходили аккурат на главную улицу Вупперталя. Плюс я не фотографировал автоспорт уже очень давно. Поэтому, вот, новая немецкая версия той старой книжки…:)
Далее
Посещение коллекции Toyota Deutschland было сегодня сопряжено с большой встречей владельцев AE86, GT86, GR86 и BRZ. Помимо этого Supra, Celica и других моделей марки.
Далее
Один раз в месяц Toyota Deutschland GmbH открывает двери в своё хранилище-музей с раритетными автомобилями марки. Сегодня был такой день.
Особенностью музея является возможность посидеть в каждом историческом авто, открыть капот, багажник — такого я пока не видел нигде. Большая качественная коллекция по адресу Toyota-Allee 2, Köln.
Далее
Заехал за час до закрытия в Loh Collection, больше в их магазин, потому что там много интересного и по адекватным ценам. И была у них временная экспозиция исторических авто Ф1, пришлось посетить.
А, вообще, музей находится в довольно труднодоступном месте, большие города от него далеко, но как-то так получается, что часто проезжаю рядом. Был в нём уже три раза, но метериал пока не выкладывал, потому что очень много.
Здесь бы я приземлился, но было ещё закрыто..
ЗИЛ-41047 1993 года выпуска в ретро-центре Classic Remise в Дюссельдорфе. Наряду с уже упомянутым ЗИС-110, эти две машины из одной немаленькой коллекции, которая, по слухам, вся планирует переехать в Германию.
Такую машину, только 1986 года, я снимал в Юрмале более 10 лет назад.
Далее
Автомобильный центр Motorworld в Кёльне повторяет популярную концепцию ретро-авто-центров Meilenwerk/Classic Remise в Германии — магазины, рестораны, мастерские, продажа редких автомобилей, хранение в стеклянных боксах и выставки в одном месте и под крышей. Чаще в старых зданиях , типа депо и т.д. Вот, и Motorworld расположился на территории старого кёльнского аэропорта.
Изюминкой именно этого центра является собрание автомобилей и артефактов Формулы 1 из личной коллекции Михаэля Шумахера — кубки, первые и чемпионские его автомобили, костюмы, шлемы — довольно внушительная коллекция, занявшая весь второй этаж центра. Там же магазин бренда Михаэля.
Далее
Коллекция Михаэля Шумахера в Кёльне
