gaz

All posts tagged gaz

Один из самых первых предсерийных РАФ-2203 «Латвия», и самая последняя выпущенная ГАЗ-21 «Волга». Выставка «50 лет автомобильной промышленности СССР», 1974, ВДНХ.

«Случайно купил старую фотографию для прессы 1965 г. Ничего особенного — отретушированная «Волга» ГАЗ-22. Тема не моя вовсе, но мимо пройти не смог, ибо продавалась фотография до безобразия дёшево. Фотография подготовлена к печати в каталоге на Die Auto-Modelle сначала на 1966/67 год, но потом передвинута (или повторена) на 1967/68-й. Она лежала почему-то в конверте «Опель», который я уже собрался выбросить. Но увидел имя адресата — Вернер Освальд. Один из известнейших немецких автомобильных историков, примерно, как в России был Л.М. Шугуров. Рука не поднялась.

Всё сходится: Werner Oswald (1920-1997) не только написал множество интересных книг, но и работал шеф-редактором в изданиях Auto-Modelle, Motor-Presse-Jahreskatalog, Motor-Test. Почему он вложил «Волгу» в конверт «Опеля» (вероятно, тоже с пресс-фото), отправленного ему с завода в 1989 году, остаётся загадкой. Может случайно, но сберёг снимок. Архив его давно раздербанили на аукционах и вот дошла очередь до меня. Так и сохраню в этом конверте.»

(Станислав Кириллец)

Далее

Сошедшая лавина у тоннеля Саланг, Афганистан, 1970 г., фото William J. Allen. Прислал Василий Костин.

Перевал Саланг — стратегический перевал в Афганистане, в горах Гиндукуш, связывающий северную и центральную часть страны.

Высота 3878 метров. Через перевал идёт автомобильная дорога, являющаяся важнейшей жизненной артерией в экономике Афганистана. На ней, кроме тоннеля Саланг, построено одиннадцать километров железобетонных галерей, защищающих дорожную магистраль от снежных лавин.

Автомобильный тоннель Саланг построен советскими специалистами, главным образом московскими метростроевцами, в 1958—1964 годах в районе одноимённого перевала. Со времени начала эксплуатации в 1964 году и до 1973 года считался самым высокогорным автодорожным тоннелем в мире. Длина тоннеля 2676 метра.

Календарь «»Волга» на службе — 2024″ получен. Кто заказывал, можно забирать.

Напечатал немногим больше, если вдруг кому-то ещё захочется. Потому что всегда под Новый год появляются желающие:)

Инфо: www.raw21.com/2023/12/11/calendar2024/,

Интересный редчайший артефакт раздобыл Александр Баракин из Иркутска — инструкция и каталог деталей для ГАЗ-21 «Волга», модификации 1959 года, на китайском языке.

Далее

Календарей «»Волга» на службе — 2024″ будет напечатано немного с запасом, поэтому, если кто ещё хочет, есть возможность.

Календарь ««Волга» на службе — 2024″. Новые машины этого года и предыдущих лет. В календаре будут и ГАЗ-21/22, и ГАЗ-24, и 3102. Такси, милиция, полиция, «скорая помощь», «Follow me», помощь на дорогах, дорожные трудяги.

Календарь, как и в прошлом году, будет только под конкретные заказы. Формат, как всегда, А3, цена, как всегда, 15 евро + доставка. В Латвии, очень надеюсь, можно будет получить прямо перед Новым годом. За рубеж до Нового года будет только отсылка, а там уже зависит от почты.

Оформление заказа на меил — drive (эт) rawcar.com с пометкой «Calеndar 2024».

Далее

Это была очень сложная, но незабываемая поездка. 2012 год, Рига — Нижний Новгород. Отправились три трала с гоночными 24-ками и один с ретро-автомобилями ГАЗ. Доехали только гоночные, простояв три дня на границе. Мы, которые ехали с ретро-тралом, отправили фуру с границы обратно, а сами поехали на бусике. Но и это того стоило. Золотое время возрождённой «Янтарной Волги». (Фото: 929motors)

«VolgaOnDuty-2024»

Ну что, попробуем успеть с Календарём на 2024 год:) Тема «Волга на службе». Включая новые машины этого года. В календаре будут и ГАЗ-21/22, и ГАЗ-24, и может даже 3102.

Календарь, как и в прошлом году, будет только под конкретные заказы. Формат, как всегда, А3, цена, как всегда, 15 евро. В Латвии, очень надеюсь, можно будет получить прямо перед Новым годом. За рубеж до Нового года будет только отсылка, а там уже зависит от почты.

На оформление заказа 3-4 дня, на мэил — drive (эт) rawcar.com с пометкой «Calеndar 2024».

Фотографии от приведённых выше в финальной версии могут отличаться, но все машины будут те же.

ARO M461 был лицензионной копией ГАЗ-69. Модель M461 была уже третьим продолжением предыдущих моделей IMS-57 и M59, индекс в которых отоброжал год производства. Обновлённый М461 пошёл с 1964 года. В целом, конечно, автомобиль выглядит полной копией советского внедорожника, но были и отличия, и если присмотреться, то довольно много. Свои подфарники, другое лобовое стекло и рама, верхние надстройки дверей, другая форма тента, немного изменённая рама, рессоры, другой двигатель, другая коробка передач и тд. Но, самое интересное, что у машины три отверстия для кривого стартера в радиаторной решётке.

Сейчас в Румынии насчитывается более 3000 живых и действующих внедорожников данных моделей. Выпускался до 1975 года.

А аббревиатура ARO расшифровывалась очень просто — Auto Romania.

Далее