moskvich
All posts tagged moskvich
Автомобили поддержки велосипедистов из к/ф «Боковой ветер» 1983 года. Интересно, что здесь немного и в цвете показан Икарус с «гармошкой» Сборной СССР по велоспорту. Фильм в архиве ERR.
Далее
Сегодня Юрию Алексеевичу исполнилось бы 92 года..
За рулём: Виктор Щавелев, автомобиль «Москвич-Г1» с тахометром от Ауто Унион.
У водопада Гюдльфосс в Вестманнаэйяре, Исландия, 1960-е годы.
Интересные фото из Российского государственного архива экономики. Советские выставки в Шанхае, Пекине, Ухани.
Далее
«Инженерный арсенал» — обязательный к посещению музей техники в Даугавпилсе, с большой интересной коллекцией мотоциклов и мопедов, ретро-машин, множества мелочей из прошлого и красивым обрамлением всего этого, благодаря сводам исторического здания.
Далее
«Улица полна неожиданностей» — советский художественный полнометражный цветной фильм, снятый режиссёром Сергеем Сиделёвым на киностудии «Ленфильм» в 1957 году. Премьера фильма в СССР состоялась 21 января 1958 года.
Интересен он цветом, хорошо передающим дух той эпохи. Вышел он как раз на том рубеже времени, когда начался выпуск 21-й «Волги», но ни одной этой машины в фильме ещё нет.
При восстановлении фильма видны технологии ИИ — в мелких деталях происходит не очень удачное «додумывание» элементов.
Особенно понравилась будка постового с позолоченными элементами.
Далее
1953 МЗМА-400-420А «Москвич»
Перевозка урны с прахом Генриха Манна — немецкого писателя-прозаика и общественного деятеля, пограничный переезд из Чехословакии в ГДР, 1961 год.
Далее
Два «Москвича» что-то не поделившие в Финляндии
Что интересного на этом фото, если это действительно 1959 год (в годе особых сомнений нет)? На автомобили в Москве ставили номера образца 1946 года именно в чёрном цвете, а в остальных городах — в жёлтом. Причём, в Москве можно было не ставить передние номера и такие фото-подтверждения существуют, но чаще можно увидеть на «Победах», и видимо, это правило исчезло с приходом номеров образца 1958 года, которые мы здесь видим на «Волге» второй серии. Но интересно здесь то, что на номере буквы серии ЮАГ. Учитывая год фото и год смены ГОСТа номеров, получается, что новые на тот момент номера Московской области стали выдавать именно с серии ЮАА. Я почему-то думал, что она пошла немногим позже.
Интересен и момент — почему именно абсолютно нелогичные буквы ЮА? Официальное мнение: потому что буква «Ю» редко использовалась в словах, была хорошо отличима, не похожа на цифры, почти не применялась в других сериях. Поэтому она была удобна как маркер большого региона…
И, как мы здесь видим, серия ЮАГ точно не связана с Юрием Алексеевичем Гагариным, потому что она, скорее всего, закончилась до его полёта в космос в 1961 году. Тиражируемая байка, что космонавт после своего полёта получил «Волгу» с номерами «12-04 ЮАГ», произошла из фигурирования данного «факта» в художественном произведении.
Источник фото: RcForum/Smolbattle
Благодаря guumtcr7/RcForum увидел свет скан из журнала Автоэкспорт #50 с пробегом 1977 года с новыми для меня фотографиями. Но интересно тут и то, что журнал не связал первое событие с событием на другой странице — о заводском пробеге на шести «Москвичах» на БАМ в том же году. А РАФы и «Москвичи» встретились, и это показано в фильме о пробеге РАФов. И здесь впервые видны цвета по крайней мере трёх «Москвичей», два цвета совпадают с цветами РАФом — оранжевый и жёлтый…
Я бы приобрёл журналы «AVTOEXPORT Информирует» до 80-х годов, желательно подшивками, если такое вообще существует. Для начала — первые 30-40 номеров.
Далее
Передвижная выставка Автоэкспорта 1965 года. Фото подписано — Брюссель. Но интересно, где остановились машины — у представительства ÖAF — Österreichische Automobil Fabriks-AG, который был представителем автомобилей «Москвич» и «Волга», что мы видим по вывеске справа. А об ÖAF мы знаем то, что этот австрийский производитель поставлял машины, включая специальные автомобили, в Советский союз. Например, такие варианты в Латвийской ССР.
Далее
Автомобильная фотография для самых маленьких
Яркое ностальгическое мероприятие в Хаапсалу, но с уклоном уже больше в наше общее советское прошлое. Не такое масштабное, как американские слёты, но тоже со своим колоритом. В первый раз мы туда попали на РАФах, во время нашего RAF Reunion Rally в Эстонию, второй раз в прошлом году, а сейчас поехали втроём на таксометре ГАЗ-24 «Волга».
А жёлтый Кировец — это, конечно, звезда мероприятия…
Далее
Тёмная (и жёлтая) сторона Хаапсалу. Год назад и завтра снова — «Дни ностальгии — 2025». Правда, погода может быть другая. Фотографии прошлого года.
Из Эстонии приходят тревожные новости. Во-первых, из-за ввода с начала года драконовских налогов на регистрацию обычных авто и на ретро-автомобили, приравненных к «роскоши», многие владельцы и коллекции были неприятно удивлены полученными счетами. Многие начали забирать автомобили из регистра до лучших времён и в надежде, что следующее правительство может что-то изменить. Не знаю по причинам ли, связанным с этим же, но уникальный музей MOMU объявил о своём закрытии в конце этого месяца. Это очень печальная новость, потому что MOMU был один из самых активно-развивающихся музеев Прибалтики, экспозиция которого постоянно дополнялась и заняла уже практически весь объём старой массивной электростанции.
Одним словом, для посещения Музея осталось всего два дня…
Далее
Это было последнее место посещения во время поездки в Вентспилс. Интарс Павловичс принял нас у себя и показал, чем он занимается. Хотя многие давно знакомы с его деяниями и знают, что Интарс очень любит тему «Запорожцев» и связанных с этим путешествий. В следующем году в Латвии Интарс планирует превести большой ЗАЗ-слёт.
Далее
