gaz-22

All posts tagged gaz-22

«Волга»-пикап, которую мы фотографировали в Кракове. Уникальный автомобиль, прежде всего тем, что сохранился, пусть даже в таком состоянии — такие машины жили не долго. Всё, что известно о его родословной — был привезён из Болгарии. Будет оставлен, скорее всего, в таком состоянии.

Далее

Это, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.

Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.

Далее
«Taksirallijs-70»

Довольно редкое явление — гоночный универсал ГАЗ-22 «Волга», на ралли «Taksi — 70». На моей памяти универсал ехал только на Ралли Эфиопия — 67. К тому же ГАЗ-22 в такси в СССР я тоже не помню. PL10/1970, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Друзья, как практически все знают, нам пришлось перенести нами задуманный Международный слёт автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21″» — на неопределённый пока год. Но автомобиль, родившийся с оленем на капоте, стучит копытом в каждом гараже, в ожидании сезона, даже такого форсмажорного года.

Поэтому мы подумали, а не сделать ли нам летом такой небольшой «Pre-Reunion 2021», с совсем другой программой и на один день. Мы не знаем, что будет с границами, не знаем даже, откроют ли границы с нашими соседними Литвой и Эстонией. Прошлый год научил нас жить сегодняшним днём, поэтому, наверное, начнём готовится, а там, все кто доедут, примем с распростёртыми объятиями (если это будет разрешено законом)…

Пока так:)

Прилагаю классное фото, найденное сегодня — «министерские» «Волги» у здания Верховного совета ЛССР (ныне Сейма Латвии), 1967 год. Но туда мы не поедем:)

Обнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.

РАФ-977В
Далее

Спасибо Александру Двинскому!

Далее

Самый большой фото-проект этого непростого года — для фирменного календаря Anru Motors 2021 — девушки, имеющие отношение к фирме Anru Motors, и машины из музея Anru Motors. Два дня, 17 фото-сессий, всё и все в разных локациях города Елгава, разные машины. Самое главное в таком деле — хороший план, тайминг и организация. Что нам всем удалось. Спасибо Руслану за доверие мне такого дела и Алине за помощь в работе с моделями:)

Календарь будет в цвете:) И приобрести его смогут все желающие.

Далее

Праворульная ГАЗ-22 киносъёмочной группы в кадре британского фильма «No Sex Please: We’re British», 1973 год. Эта же машина попала в кадр бондианы — «Шаровая молния».

Сегодня исполняется 64 года, как первая серийная «Волга» сошла с конвейера. Много чего произошло за это время:)

Газета «Rīgas Balss», 23.08.1965

Чем интересна первая фотография? Это второе существующее фото, которое показывает нам выставленные в 1965 году на ВДНХ ЛССР прицепы для легковых автомобилей, разработки Б.Иванова, произведеные 1-м Рижским авторемонтным заводом. Больше фото-подтвержедения существования данных прицепов я не встречал. За первым фото (здесь второе) я ездил когда-то в архив Музея автодорог Латвии в усадьбе Шлокенбека, чтобы перефотографировать его из газеты «Latvijas auto un celu darbinieks».

Ещё раз большое спасибо Виктору Абакшину и «По страницам «Ригас балсс»» за большую работу, которую он делает, а также за оцифровывание множества заметок и статей по истории РАФа!

Газета «Latvijas auto un celu darbinieks», 1965

Фирма ICV выпустила лимитированную версию, 50 штук, пожарной медицинской ГАЗ-22БЭ. Это был реальный автомобиль, который более десяти лет назад нашёлся в сарае, в финской глубинке. Машина не канула в Лету, а очень даже наоборот — уже пару лет выезжает на прибалтийские ретро-слёты, но немного в другом виде. Да, сейчас машина восстановлена в стандартную, но от этого не менее редкую, ГАЗ-22 «Волга» «Скорая помощь», какой она сходила с конвейера в Горьком и даже попала на страницы моего Календаря. А в процессе финальной сборки фотографировал здесь: www.raw21.com/2017/10/04/gaz22ambulance/ . Сейчас машина прописана в Эстонии. Фото модели: Александр Трохачёв, Калуга.

Далее
Автомобили производства завода ГАЗ / Gorkyclassic 1932-2014

Испанские артисты танцовщица Лусеро Тэна, гитарист Виктор Монхе (Серранито) и музыкант фламенко Габриэль Морено на фоне здания Агентства печати «Новости» на Страстном бульваре в Москве. 01.10.1967

Линейка «волг» от финского импортёра «Konela» в 60-е годы состояла из пяти автомобилей — ГАЗ-21, 6- и 8-местные ГАЗ-22, «скорая помощь» и фургон. По первым четырём не было особых вопросов, а, вот, по фургону информации практически не было. Но я всегда знал, что это дело времени, когда появятся хорошие фотографии.

В скандинавских странах и в Дании до сих пор существуют налоговые льготы на фургоны, поэтому там можно встретить много современных «внедорожников» X5, X6, ML и тд. без второго (и третьего) рядов сидений — только так ты можешь поставить автомобиль на учёт как грузовой. Ранее, в какой-то период времени, нужно было заваривать и задние двери. Примерно в то же время появился и данный фургон, для облегчения налогового бремени.

Завод ГАЗ выпустил несколько пробных фургонов, но в серию они не пошли, хотя есть исторические фото Горького, где эти автомобили попали в кадр на улицах. С финским фургоном наоборот — он есть в рекламных буклетах и стоял в торговых залах «Конелы», но нет ни одной фотографии в естественной среде обитания. Скорее всего, их продали не очень много.

Переделывала автомобили сама «Конела» — убирала задние сиденья и закрывала листами окна. Ну, и, конечно, могли оснащаться дизелем.

Спасибо Дмитрию из Хельсинки за предоставленную информацию!

Далее

Дорогие друзья! RU

В 2020 году исполняется 65 лет с начала Государственных испытаний первых прототипов легендарного автомобиля «Волга».
В честь этого исторического события пройдёт двухдневный международный слёт-автопробег автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» “REUNION 21”.

Старт запланирован на 18 июля 2020 года в г.Рига (Латвия) у Рижского Мотормузея.
Участникам предлагается насыщенная тематическая программа.

После регистрации, парада и знакомства со спортивной базой Бикерниеки автопробег отправится в Литву, где для участников будет организован праздничный вечер и ночёвка.
На следующий день,19 июля 2020 года пройдёт ретроралли на регулярность, после которого слёт завершится экскурсией в технический, исторический музеи и культурной программой.
Протяжённость автопробега составит около 350 км.

Далее
Плакат работы Юрия Яготина

Дорогие друзья!

18-19 июля в Риге состоится Международный слёт автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга». Организация мероприятия проводится под крылом Латвийского Клуба антикварных автомобилей, который был учреждён Виктором Кулбергом почти 50 лет назад. Мы хотим, чтобы эта встреча энтузиастов из разных стран стала основой для дружеского сплочения всех владельцев «волг», что мы и вынесли в название «Reunion 21».

Мы не будем ограничиваться только идеальными автомобилями в оригинале, — мы приглашаем всех: кастомные автомобили, интересные авто на базе 21-ой «Волги», переделанные кузова на базе других автомобилей, спортивные «волги», экспортные и т.д. — одним словом всё, что берёт своё начало от автомобиля «21».

Формат мероприятия — трёхдневный, с двумя днями основной программы. Первый день программа пройдёт в Риге и будет содержать элементы выставки, исторических экскурсов в местный колорит, вождения, посещения объектов, с праздничным вечером на природе и ночёвкой, а на второй день мы отправимся в Литву, посредством ретро-ралли с последующей культурной программой до вечера.

Да, и чуть не забыли — мы надеемся, что все вместе поставим Рекорд пребывания ГАЗ-21/22/23 в одном месте!

Регистрация на мероприятие откроется 1 марта этого года. А мы уже постараемся, чтобы всем, кто приедет, оно запомнилось надолго:) Тем более, что такого формата, как мы задумали, для 21-ой «Волги» ещё не проводилось.

В ближайшие дни будет открыта страница мероприятия на Фейсбуке, и релизы появятся на четырёх языках. Ждите дальнейших новостей!

С уважением,
Команда организаторов «Reunion 21 — 2020»

Хочу представить официальный плакат нашего Слёта автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21 — 2020» работы талантливого художника Юрия Яготина!

Последующая информация о мероприятии вскоре.

Reunion.Raw21.com

Календарь вошёл в финальную стадию. «Волги» семи стран Балтийского моря. Предзаказы на drive@rawcar.com . Ориентировочная цена 12 евро. Отсылка в любую страну мира.

Если кто-то хочет поставить в календарь свою рекламу/логотип на каждой странице — пишите, до сдачи в типографию осталось 3 дня! Все подробности в личке.

Дрезден-Рекниц, 5 июня 1968 года. Автобаза Технического университета Дрездена. P311 «Wartburg», EMW 340, «Tatra» и ГАЗ-21/22 «Волги». Источник: Deutsche Fotothek.

Далее