азлк

All posts tagged азлк

1. Isetta и Kleinschnittger на испытаниях в СССР

2. СМЗ с хардтопом в ЛССР

3. Кругосветка на РАФе, 1988

4. Повезло

5. Внедорожник Москвич-2150 на ралли «Москвич»

Далее

Järva-Jaani vanatehnika varjupaik

Обновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.

Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.

Далее

Фотографии американского фотографа Майкла Окса, больше известного фотографированием музыкальной рок-сцены в 50-60-е годы. Москва, 1959. Источник

На фото на машинах хорошо можно видеть номерные знаки образца 1946 года. Мы их больше знаем как «жёлтые номера», но именно в Москве они были чёрного цвета с белым шрифтом. К тому же, именно в Москве номера можно было ставить только сзади.

На двух других кадрах — на таких же номерах новенькая Plymouth Fury того же года выпуска.

Далее

Редкая, наверное, вещь, больше из-за упаковки. Как я понимаю, распространялись зарубежом.

Avto Exposition Europe 1965

Недавно Денис Царёв, с которым мы обмениваемся находками на интересующие друг друга темы, прислал такое фото. Из информации было только указание, что это Финляндия.

На фото передвижная выставка советских автомобилей по Европе, проведённая Автоэкспортом. Самая масштабная, как я пока понимаю, состоялась в 1965 году. Но информации, несмотря на масштаб мероприятия, достаточно мало. По «Волгам» в ней вообще крупицы. На фото логотип датского архива.

У меня есть подозрение, что это Дания. Когда-то должен всплыть весь маршрут этой выставки. Но пока я думаю, что они не ездили в Скандинавию, потому что там подобное часто устраивал крупный дилер советских авто «Конела».

P.S. Говорят, город Архус, Дания. А в Финляндии выставка тоже должна была быть судя по флагам стран на бортах машин.

Спортсмены со всего СССР на соревнованиях «Dzintara Volga», 1983 год. PL15/1983, LNA

Далее

Кадры в документальном фильме латвийского режиссёра Гунара Бинде «Привет, Москва!» / «Hallo, Maskava!». В том числе фотографии с иностранными автомобильными путешественниками в СССР. 1966 год, LNA.

Далее

Во время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.

А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.

Далее

Ралли «Прибалтика», стартовавшее в Таллине, 1972 год. А Стасису Брундзе вчера исполнилось 74 года. Поздравляем!

PL7/1972, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Завод «Автоэлектроприбор» в Риге

«В Советском союзе нет автомобиля или трактора, который бы не был оснащён произведённым в Риге оборудованием. Изделия закупают более 40 стран.» Карлис Свилпе, директор завода «Автоэлектроприбор», 1966 год.

PL8/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Привет всем!

Как я уже писал, календарь «RawRarity-2021» на следующий год будет ПОД ЗАКАЗ, т.е. кто закажет предварительно, под того и будет печататься. Оплата при получении.

Тема календаря: Редкие советские автомобили, как сделанные в одном экземпляре, так и в редких исполнениях. Формат А3, цена 15 евро, упаковка, качественная бумага и печать — всё как всегда:) Срок изготовления: примерно неделя.

Заказать желательно сегодня-завтра, потому что уходит в типографию завтра, 14 декабря. Личным сообщением или на емаил drive (at) rawcar.com .

(Макет в процессе доработки)

Далее
#28 — Потапчик-Баженов-Лесовский — 12-е место в «абсолюте»

Вчера состоялся ещё один 50-летний юбилей, который по своей значимости был не менее историческим для советского автомобилестроения. В тот же день, 19 апреля 1970 года, когда с конвейера в Тольятти сошли первые шесть серийных «жигулей» 2101, на далёком Туманном Альбионе, со стадиона Уэмбли в Лондоне, ушли в далёкий путь семь практически серийных «москвичей».

Далее

Ёлочные игрушки от «Фарфоровой мануфактуры», Санкт-Петербург. Можно приобрести в Риге.

Уникальные фотографии Андрея Кузюрина из Рузы — работника АЗЛК — с кругосветного путешествия интернациональной команды в 1989 году. Это тот самый пробег, когда наш Валдис Брантс на РАФе совершил путешествие вокруг земного шара.

Далее

Просто какая-то сказка и подарок — ЦВЕТНОЙ фильм о жизни финского импортёра Конела, 1965 год.

Спасибо Volga Club Finland!

Далее