baltic sea
All posts tagged baltic sea
В 1951 году проводились Государственные испытания автомобилей ГАЗ‑12 «ЗИМ». Это был длительный испытательный автопробег по дорогам СССР для проверки надежности и эксплуатационных качеств машины перед массовым применением.
Участвовали три автомобиля. Каждая машина прошла около 21 072 км. Испытания проводились при полной нагрузке: 6 человек + 50 кг багажа.
Основной маршрут пробега: Москва → Ленинград → Таллин → Рига → Минск → Москва → Киев → Львов → Кишинёв → Симферополь → Новороссийск → Кутаиси → Тбилиси → Ростов-на-Дону → Харьков → Москва.
Средняя техническая скорость составляла около 48 км/ч, а среднесуточный пробег — около 298 км.
Интересно, где сделано историческое фото. Очень похоже на Рижский залив — и берег в отлив выглядит также и изгиб берега в перспективе.
Дальномерные вышки 23-й батареи береговой обороны спрятаны в соснах на берегу моря. Одна из них построена в 1939 году, а вторую возвели в 1954-м, как вспомогательные объекты наблюдения при батарее. Туда и было решено поехать. Навигация что-то о них знала, и повела по дороге, на которой двум машинам было бы не разъехаться. Указателей никаких не было… Располагается обьект условно между улицами Тобаго и Морская.
Далее
Самый колоритный элемент Батареи номер 3 в Лиепае.
Закончено последнее, а по сути и первое, если не считать неудачный трип в Хаапсалу летом, дорожное путешествие на Каприсе в этом году. Аккурат перед первым снегом. Маршрут, как всегда, — к морю. Кулдига, Юркалне, Павилоста, Лиепая, Клайпеда и обратно через Лиепаю по прямой на Ригу.
740 километров, 4 дня, и не так много бензина, как представлялось
В воскресенье совершили круиз по моей, наверное, самой любимой дороге вдоль моря на Колку, и немного по берегу Балтийского моря. Энгуре, Мерсрагс, Калтене, Роя, Колка, Саунагс, Слитере и к полуночи остановились у мемориала Виктора Цоя на старой Талсинской дороге. После Колки заехали по приглашению к Владимиру Войцеховскому, врачу нашей экспедиции во Владивосток и продвинутому автолюбителю, где он презентовал свою новую красавицу.
Хорошая погода, купание в море, много туристов с Европы и даже из Бразилии, было просто потрясающе, но иногда хотелось поставить стульчик на берегу моря и просто посозерцать пару часов прибой…
Далее
Катамаран, построенный в Энгуре и спущенный недавно на воду. Доводочные работы ещё ведутся. Цена около 5 миллионов евро.
Далее
Немного похоже на гонки Наскар, да?:) Вчера на другом конце Балтийского моря. Шарбойц.
Лиепая сегодня была хороша как никогда — ветер, солнце, весна. Ни разу не видел этот город таким красивым и ярким. И фото с разным цветом воды по обе стороны мола…
Далее
Юрмала, Вакарбулли, Варнукрогс, Лиелупе, Буллюпе, Рижский залив.
Юрмала и тот самый водоплавающий ЗИЛ-485 спасателей.
Про остров Рюген я писал несколько раз. В 2018 году увидел его с парома, с проходящим на его фоне «Крузенштерном». Потом увидел с другой стороны — с побережья Германии. В 2019 тоже не получилось заехать, когда был рядом. И, вот, в прошлом году, наконец-то, осуществилось.
Остров Рюген, он же Руян, он же пушкинский Буян, до 10 века н.э. был заселен, как и восточная часть нынешней Германии, славянами. Мыс Аркона, где стоял одноименный город, сохранил название до сих пор. На горе стоял храм и статуя Свентовита, к которым приходили поклониться люди из дальних земель. Но в 10 веке началось насаждение христианства, предки датчан завоевали и разрушили город и храм. Столица Аркона пала в 1168 году. Основная масса славян в результате этих событий ушла на юго-восток, и расселилась на территориях от Восточной Прибалтики до Азовского моря. Остальная часть осталась и приняла христианство.
