Интересно, что на изображении значка 41-го Ралли Монте-Карло присутствует и луноход, видимо, в честь американской миссии «Аполло-15» на Луну, во время которой американцы впервые применили управляемое человеком самоходное устройство на спутнике Земли, в августе 1971 года.
Первый советский луноход — «Луноход-1» — проехал по поверхности Луны годом ранее — 17 ноября 1970 года. Он был доставлен автоматической станцией «Луна-17» и стал первым в мире дистанционно управляемым аппаратом, работавшим на поверхности другого небесного тела.
«Concurrent» означает «участник», чего я не знал.
Ралли Таурус, 1974, Венгрия, экипаж Рейнис Решетник — Андрис Звингевиц
Стасис Брундза на Ралли Новая Зеландия, 1985 год. Автор: Владимир Кравец.
Большое собрание автомобильной марки при заводе Toyota в Кёльне. Свои двери открывает только в первую субботу месяца. Но это того стоит. Основной особенностью музея является возможность посидеть и пооткрывать капоты/багажники практически любого автомобиля, кроме огороженных.
За всю историю Toyota произвела 48 миллионов автомобилей модели Corolla и 11 миллионов Land Cruiser, в коллекции можно ознакомится с 12 и 8 экземплярами этих моделей соответственно. И, конечно, со многим-многим другим..
И, да, музей бесплатный — Toyota Deutschland GmbH может себе это всё позволить.
Далее
Эта «Нива» в зачёте автомобилей в Париж-Дакаре 1981 года приехала на третье место. Экипаж Жан-Клод Бривуан и Андре Делье, прототип LADA Niva c 1,8-литровым 140-сильным двигателем.
Где-то в Литве рано утром. Курс держат на RallyLegend-2025 в Сан-Марино, где эта машина попадёт в аварию с переворотом на показательных выступлениях…
Афиша к детективному фильму Рижской киностудии «Ралли», 1978 год. Из коллекции Juris Vilsons
Нашёл хорошую фотографию этой машины. А вопрос был бы достоин автомобильного «Что? Где? Когда?», но тут надо или знать, или гуглопиксить:)
Под каким брендом и моделью была зарегистрирована эта машина в регистре участников Париж-Дакар ’85? Ответ чуть позже.
Далее
Из Эстонии приходят тревожные новости. Во-первых, из-за ввода с начала года драконовских налогов на регистрацию обычных авто и на ретро-автомобили, приравненных к «роскоши», многие владельцы и коллекции были неприятно удивлены полученными счетами. Многие начали забирать автомобили из регистра до лучших времён и в надежде, что следующее правительство может что-то изменить. Не знаю по причинам ли, связанным с этим же, но уникальный музей MOMU объявил о своём закрытии в конце этого месяца. Это очень печальная новость, потому что MOMU был один из самых активно-развивающихся музеев Прибалтики, экспозиция которого постоянно дополнялась и заняла уже практически весь объём старой массивной электростанции.
Одним словом, для посещения Музея осталось всего два дня…
Далее
Сделал Календарь автомобильных мероприятий Прибалтики на этот год. Включил туда выставки, ретро, дрифт, кольцевые, ралли, автослёты и тд. Будет дополняться. Если у кого-то есть, чем дополнить, присылайте, особенно Литву и Эстонию.
| АПРЕЛЬ |
| 13.04.2025 |
| Вильнюсский автосалон (LT) |
| www.vilniusautoshow.lt/ |
| 13.04.2025 |
| Ретро-рынок в Вецумниеки (LV) |
| 19.04.2025 |
| Автокросс (+ГАЗ-51) / Raassilla (EE) |
| www.facebook.com/Autokross/ |
| 19.04.2025 |
| Cars N’ Coffee 25′ EP1 / Шяуляй (LT) |
| www.facebook.com/events/657902653354379 |
| 25.04.-27.04.2025 |
| Международная выставка автомобильной индустрии на Кипсале (LV) |
| www.bt1.lv/auto/ |
| 26.04.2025 |
| Minimania Season Opening (LV) |
| www.minimania.lv |
| 27.04.2025 |
| Открытие сезона Латвийского клуба «Жуков» (LV) |
Грузовые троллейбусы около ГУМа, 1968.
Грузовые троллейбусы или троллейвозы ТГ-3М выпускались на СВАРЗ с 1964 года. Использовалось электрооборудование троллейбуса ЗиУ-5 и мотор ДК-207 (95 кВт). Питались от контактной сети. Помимо этого, они имели возможность двигаться от тяговых аккумуляторных батарей. Полная масса машин составляла около 12 т. Грузоподъемность около 5 т. Они развивали скорость до 50 км/ч. До 1970 года на СВАРЗе изготовили около 400 грузовых троллейбусов, в том числе 55 экземпляров с бортовой платформой. 260 таких машин работало в Москве. (pastvu.com)
Участники ралли на Островном мосту в Риге, 1980.
КамАЗ, участвовавший в ралли рейдах Париж-Триполи-Дакар и Ралли Фараонов, видимо 1990 год. Фото Дмитрий Кириков.
Далее
Не самая красивая из гоночных «Нив», но вижу в первый раз. Lada Niva Proto, участвовавшая в Париж-Дакаре в 1985 году. За рулём Jean-pierre JABOUILLE, штурман Michel SARDOU.
Гуннар Циммерман / Александр Карамышев, «Волга М21», ралли «1000 озер», 20 августа 1965 г. Источник Михаил Целиксон
О Лада-ЭВА написано уже очень много, эта машина должна была стать конкурентом для других именитых участников самой мощной раллийной группы Б в середине 80-х, и я уверен, что данное творение Стасиса Брундзы и его коллектива не ударило бы в грязь лицом. Но, как многие знают, группу Б прикрыли после нескольких трагических событий. И четыре машины в 300 лошадей каждая остались не у дел. Три из них сохранились и находятся в новом автомобильном музее Вильнюса, где в свободном доступе пока можно увидеть именно ту, которая изначально была в фирменной ливрее Lada-EVA и смотрела на нас с плакатов и страниц журналов…
Далее
Вылет Владислава Шлегельмильха
