Городская больница скорой медицинской помощи Ростова-на-Дону отметила 140-летие.
ДалееРостов-на-Дону
Posted by admin on 04.12.2023
soviet
All posts tagged soviet
ARO M461 был лицензионной копией ГАЗ-69. Модель M461 была уже третьим продолжением предыдущих моделей IMS-57 и M59, индекс в которых отоброжал год производства. Обновлённый М461 пошёл с 1964 года. В целом, конечно, автомобиль выглядит полной копией советского внедорожника, но были и отличия, и если присмотреться, то довольно много. Свои подфарники, другое лобовое стекло и рама, верхние надстройки дверей, другая форма тента, немного изменённая рама, рессоры, другой двигатель, другая коробка передач и тд. Но, самое интересное, что у машины три отверстия для кривого стартера в радиаторной решётке.
Сейчас в Румынии насчитывается более 3000 живых и действующих внедорожников данных моделей. Выпускался до 1975 года.
А аббревиатура ARO расшифровывалась очень просто — Auto Romania.
Далее
Гугл-перевод, править не стал, потому что не знаю на что:)
Снимок сделан летом 1967 года где-то недалеко от города Риги. Наша семья планировала отпуск на пару недель в Латвии-Литве. Дальше этого моста идти было невозможно. Помню, мне было 4 года, как вдруг всем приказали выйти из машины и началась жуткая паника, я не знаю, то ли этот мост начал ломаться под нашей машиной, то ли это было раньше. В любом случае, машина тоже была повреждена, как-то мы дохромали до дома, мама плакала, отец стоял лицом к гробовщику. Эта прекрасная Волга прослужила нам еще 10 лет, пока отец не продал ее каким-то грузинам. Потом у меня появился крик в горле.
Источник: Karin Vilippus
Интересное и немного символическое фото: гоночные BMW-328 «Bügelfalte» и «Жигули» в Бикерниеки.
Многие слышали историю о том, как эта была забрана у немцев по репарациям и подарена Артёму Ивановичу Микояну, а он в свою очередь отдал её сыну, который обменял её латвийскому коллекционеру Гвидо Адамсону на новые «Жигули».
А в 2010-ом году машина была продана за 5.6 миллионов долларов на аукционе RM Auction и обитает теперь в Америке.
Фото А.Рухадзе «Гонщики». Журнал «За рулём», 02/1976
Если в этом году всё пойдёт по плану и я успею подготовить, будет календарь, посвящённый служебным «Волгам», как ГАЗ-21, так и ГАЗ-24. И при тех же условиях будет ещё один календарь:)
Самодельные модели ГАЗ-21/22, проеизведённые задолго до первых Altaya, IXO и «Автолегенд»… (Источник: RCforum)
Далее
Гражданская версия вертолета Як-24 и «Москвич»
Юрмала и тот самый водоплавающий ЗИЛ-485 спасателей.
Интересные фото — передвижные столовые на базе БелАЗов. Были произведены для Севера в Ереване. (Источник rcforum)
Далее
Во дворе московского Главпочтамта, 1957 год
И как обещал — ответ на вопрос из недавнего поста: на фото одна «Волга»-не-такси. Так как с конвейера модификация такси третьей серии не имела радиоприёмника, а, соответственно, и антенны. Слева — «красная шапочка» — такси с красной крышей.
И бонусом ещё одно фото из архива Владислава Бебко.
Далее
Бикерниеки, Чемпионат СССР, 1987 год. Фото: Ансис Межулис.
Интересно, мне, вообще, броневик РАФ-Лаббе внешне никогда особо не нравился, но насколько интереснее он выглядит с колпаками от 21-й «Волги», которые ставились на РАФы до середины 80-х… Редкая фотография из архива Сергея Яковлева из проспекта Labbe для выставки Milipol 1992.
Комментарий Сергея: «Labbe, Trouillet и Gruau, фирмы которые были представлены на Милипол 1992. У первой уже к тому моменту был положительный опыт сотрудничества, а именно бронирование РАФов 2203. Приводится интересное фото, вероятно самого первого экземпляра. СССР уже к тому моменту не существовал, а РАФ уже стал Латвией, поэтому заказчика обозначили как exUSSR»
Далее
Нам в детстве немного надо было. Если у тебя были такие наклейки, значит детство удалось:) Renault и Manza порадовали, в детстве не вникал:) И всегда были вопросы к этим орнаментам по углам.
Источник: Д.К.
Вчера я фотографировал самую уникальную «Волгу» Германии. Эту машину не получилось сфотографировать в 2019, но 4 года спустя, наконец-то, добрался.
Далее
Как работает механизм запуска мыслеформы? Всё довольно просто — ты провозглашаешь своё желание и отпускаешь в пространство. И главное — не ждать реализации. Если совсем просто — сказал и забыл. Всё. Теперь ты обречён на исполнение.
Здесь было примерно также. Жёлтый Крайслер-кабриолет я видел в Хаапсалу уже в прошлый раз. Уведев в этот, я подумал, классно бы было сфотографировать свой 300C рядом с ним. Инициировать не собирался, просто мысль. Но мысль ушла в пространство. И я был обречён. На второй день на старом военном аэродроме Хаапсалу меня принудительно паркуют рядом с этим красавцем. А, ведь, машин, там были сотни… 🙂
Сходство машин было бы более полным, если б на моём стояла оригинальная, не британская, решётка, которая ставилась на всех других рынках. Хозяин кабриолета сказал, что очень круто я придумал и тоже устроил фотосессию обеих машин:)
Далее
