raw21

All posts tagged raw21

Латвийские студенты в гостях у матери Юрия Алексеевича Гагарина в городе Гагарин. PL25/1981, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Встреча участников ретро-слёта на Рижском ж/д вокзале:) Если серьёзно: встреча секретаря ЦК КПСС Бориса Пономарёва. PL22-23/1980, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Съёмки фильма Рижской киностудии «Ралли», 1978 год. Места съёмки в сюжете — трасса Бикерниеки и Межапарк. Режиссёр Алоиз Бренч, он есть в кадрах, и его имя на двери раллийной Lada-Vihur. PL32/1977, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Интересное фото прислал Денис Царев — «Волга» у Замка Святого Ангела в Риме. В Италии ГАЗ-21 была не частым гостем, до этого было известно только два фото в Италии. 1965 год, открытки «Города мира. Рим».

Фотосессия белой ГАЗ-3102 «Волга» полностью. Редкая машина с непростой реставрацией. С первой регистрацией 01.01.1982

Машина приведена в порядок латвийской мастерской RetCar.

Далее

Киносъёмочное ландоле Рижской киностудии несётся по извилистому сигулдскому серпантину. Думаю скорость велосипедов там достигала 70 км/ч, может и больше. «Sporta Apskats» Nr.3-4/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Интересное мероприятие на льду Рижского Дворца спорта — уроки правил дорожного движения. PL5/1973, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее
1959

Новенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Ралли «Прибалтика», стартовавшее в Таллине, 1972 год. А Стасису Брундзе вчера исполнилось 74 года. Поздравляем!

PL7/1972, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Будни рижской милиции. PL30/1971, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Наши любимые Бикерниеки ровно 50 лет назад. «Sporta Apskats» Nr.3, 1971. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Первые междугородные Икарус-250 в Риге. Доверялись водителям-миллионникам. PL24/1971. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Это, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.

Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.

Далее

Вечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.

Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.

Далее

Друзья, как практически все знают, нам пришлось перенести нами задуманный Международный слёт автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21″» — на неопределённый пока год. Но автомобиль, родившийся с оленем на капоте, стучит копытом в каждом гараже, в ожидании сезона, даже такого форсмажорного года.

Поэтому мы подумали, а не сделать ли нам летом такой небольшой «Pre-Reunion 2021», с совсем другой программой и на один день. Мы не знаем, что будет с границами, не знаем даже, откроют ли границы с нашими соседними Литвой и Эстонией. Прошлый год научил нас жить сегодняшним днём, поэтому, наверное, начнём готовится, а там, все кто доедут, примем с распростёртыми объятиями (если это будет разрешено законом)…

Пока так:)

Прилагаю классное фото, найденное сегодня — «министерские» «Волги» у здания Верховного совета ЛССР (ныне Сейма Латвии), 1967 год. Но туда мы не поедем:)

Сюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

РАФ ездил на бензине, дизеле, газе, электричестве, солнечных батареях, водороде и … был гибридом. До недавнего времени было загадкой, что за автомобиль на фото, с прорезями в задней части кузова. Ответ удивил — это автомобиль с гибридной установкой, о которой мы знаем по современным автомобилям.

Далее

На этот РАФ я когда-то давно обратил внимание в какой-то старой кинохронике, где он катался по району Агенскалнских сосен в Риге, из-за его довольно высокой посадки, потом были дискуссии в форумах, но с тех пор не появилось много информации. Ясно одно — он полноприводный. Таких в серию не шло и официально нигде не проходило. Но вчера случайно наткнулся на него ещё раз, благодаря киножурналу «Padomju Latvija». 18-ый выпуск за 1965 год вышел впервые и единожды в цвете в то время, чтобы рассказать о новостях киноиндустрии в ЛССР. Благодаря этому мы знаем теперь ещё и цвет машины:)

Предположение: Автомобиль принадлежал Рижской киностудии, но был переделан до этого заводом РАФ в экспериментальных целях на агрегатах ГАЗ-69. Кто может сказать больше, пишите.

PL 18/1965, Latvijas Nacionālais arhīvs

Новенькая «Волга»-«звезда», видимо, в автомобильном магазине на улице Кирова, ныне Элизабетес. PL 31/1958. Latvijas Nacionālais arhīvs.