azlk
All posts tagged azlk
Сотрудники рыбацкой артели «Zvejnieks» Саулкрастского района на своих личных автомобилях едут на выборы. Берег Рижского залива, Саулкрасты. PL11/1954, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
- Модификация автомобиля «Москвич». Автор Ю.Васильев. Руководители проекта Б.В.Бабиевский, Л.С.Катонин, Ю.А.Долматовский. 1954 год.
- Грузовой автомобиль ЗИЛ-15. Автор О.Фролов. 1958 год.
- Автобус с телеустановкой РАФ. Автор П.Лим, руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1963 год.
- Тяжёлый быстроходный трактор (модификация трактора К-700). Автор В.Сурина. руководители проекта И.А.Вакс, Л.С.Катонин. 1959 год.
Журнал Техническая эстетика, 5/1985.
Далее
Во время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.
А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.
Далее
Праворульный «Москвич-427»
Завод «Автоэлектроприбор» в Риге
«В Советском союзе нет автомобиля или трактора, который бы не был оснащён произведённым в Риге оборудованием. Изделия закупают более 40 стран.» Карлис Свилпе, директор завода «Автоэлектроприбор», 1966 год.
PL8/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Чтобы не допустить больше комментариев типа «Как узнать о таких мероприятиях, я опять всё пропустил», извещаю: 12 сентября в эстонском Хаапсалу, на территории городского замка состоится слёт советских автомобилей «Дни ностальгии в Хаапсалу». Так как этот год не балует нас ивентами, из этого можно сделать хорошую поездку, прежде чем мы с головой окунёмся во вторую волну атипичной Ковидианы.
Далее
Вчера состоялся ещё один 50-летний юбилей, который по своей значимости был не менее историческим для советского автомобилестроения. В тот же день, 19 апреля 1970 года, когда с конвейера в Тольятти сошли первые шесть серийных «жигулей» 2101, на далёком Туманном Альбионе, со стадиона Уэмбли в Лондоне, ушли в далёкий путь семь практически серийных «москвичей».
Далее
Ёлочные игрушки от «Фарфоровой мануфактуры», Санкт-Петербург. Можно приобрести в Риге.
Просто какая-то сказка и подарок — ЦВЕТНОЙ фильм о жизни финского импортёра Конела, 1965 год.
Спасибо Volga Club Finland!
Отход от темы, но приглянулось фото.
В 1971 году три советских машины «Москвич-412» подготовила компания «Скалдия-Волга». На автомобили установили форсированные двигатели, усовершенствовали подвеску, сиденья, часть деталей заменили. Два из трёх стартовавших авто пересекли финишную черту не потребовав по ходу дистанции замены масла и воды. Третья машина не финишировала из-за проблем с двигателем, но зрители стоя аплодировали представителю советского автопрома. Источник
Полный спектр автомобилей Konela OY на скандинавском рынке. Интересно, что Konela расширила модельный ряд «Волги». Всего предлагались бензиновые и дизельные модификации, 6- и 8-местные ГАЗ-22, фургон и «Скорая помощь» ГАЗ-22. Т.е. дополнительными моделями были дизель, 8-местная и фургон. Особый интерес представляет фурон, потому что по нему до сих пор нет практически никакой информации, а только пара мелкокалиберных фото. И хорош логотип — «75000 автомобилей из космической техники»:) Ну и, конечно, РАФ.
1959 МЗМА-410Н Москвич
Вдогонку прошлому посту ещё интересные фото из Лондона, но уже 1968 года. «Запорожец» в чёрном(?) цвете с хромом очень хорошо смотрится. И БелАЗ на заднем фоне.
И в конце пара архивных фото праворульных «Москвичей» в Британии.
Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.
Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.
Вторая часть раритетов в латвийских полях. И чтобы не плодить слухи — некоторые машины уже распроданы, большинство оставшихся можно купить. Но надо понимать, что в Латвии цены на нормальную реставрацию начинаются от 20 000 евро, поэтому как горячие пирожки машины не расходятся.
Часть 1: www.raw21.com/2018/01/13/забытые
Несколько фотографий из Рижского Мотормузея в стиле, который мне близок — всегда должна оставаться некая недосказанность:)
В этом году в Айзкраукле открылся музей с экспозицией «Padomju gadi» («Советские годы»). Предметы быта, библиотека и автомобили.
Адрес: Kalna iela 20, Aizkraukles pagasts, Aizkraukles novads. Время работы: по субботам с 11:00 до 17:00, или по предварительной записи
Был в Мотормузее, и поехал на звуки с трассы. Оказалось, не случайно. Последнее шоссейное мероприятие этого года. Из-за погоды участников было немного, но дождь — это всегда интересно:)
